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一、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
二、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
三、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
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于海深 —— 北京市德盘物流有限公司的总经理于海深
专线的未来,一定会像快递、快运一样走向正规化和集约化。
【第四十六期】于海深:找准定位 做专线擅长做的事情
2019-02-19 10:54:06

  今年39岁的于海深来自安徽,是北京市德盘物流有限公司的总经理。过去25年,他在物流行业摸爬滚打大半生,终于为自己拼得了一席之地。

于海深:找准定位 做专线擅长做的事情

物流里有“大学问”

  于海深幼年家境贫寒,为谋生计,还未成年的他跟随叔叔来到上海,在朝阳停车场开启了自己的职业生涯。从最基础的清点货物开始做起,他一边学习,一边成长。

  到2005年,26岁的于海深买来了第一辆卡车,和朋友一起合作开了一家物流公司,从事大件运输。

  “物流,看似是货物从A点到B点之间简单的位置移动,但中间有太多的学问。打工这几年很苦,但也帮我积累了很多经验和专业知识,让我在创业路上走得更加坚定。”

于海深:找准定位 做专线擅长做的事情

  2012年,大件运输市场遭遇寒冬,于海深果断着手转型,开始进军专线市场。

  当时,整个公司只有一台车跑专线,没有人脉、缺少资源,前景并不被看好。但于海深坚信,专线才是公司的出路,他亲自上车,以时效性和优质服务为抓手,慢慢把专线业务做了起来。

  2015年,他将公司重组更名为德盘物流有限公司,彻底转型专线物流,主要跑北京到成都、重庆两条专线,承运的都是药品、汽配件、电子等高附加值货物。到目前为止,德盘物流拥有专线运输车十辆,全部为高端进口重卡,且全部为自营车辆。

于海深:找准定位 做专线擅长做的事情

拒绝价格战

  从无到有、从一到十,德盘物流正在一步步成长。于海深始终相信,在专线市场,只有时效和服务才是生存下去的根本保证。因此,他多年来始终坚持用进口重卡并坚持自营。

  服务至上,一直是于海深赋予德盘物流的经营理念。他认为,现在很多专线公司产品单一,提供的运输服务也基本相同,导致各个专线都没形成差异化的优势。对于客户来说,使用哪家公司运输都一样,专线企业的竞争力普遍比较弱。

于海深:找准定位 做专线擅长做的事情

  在这种背景下,价格战是最常用的竞争手段。但价格战打了一遍又一遍,企业能够获得的利润微乎其微,都在为生存而战,更难提发展。所以,专线企业一定要逃离价格战这个恶性竞争的圈子。

  “从北京到成都专线,我们按照正常单程收费定价18500元,不管给谁都是这个价格。我不打价格战,但是保证时效和良好的服务,没做好就给客户相应的赔偿。公司有自己的车,有做好服务的心,所以我们有信心做到。”于海深说道。

做专线擅长做的事情

  整体来说,现在的专线市场依旧是“散小乱差”的状态,有的管理者没有足够长远的规划,企业定位并不明确,不仅要在前端把控货物,中端负责运输,还要担心末端的落货及配送。

于海深:找准定位 做专线擅长做的事情

  然而,于海深明白,大而全并不是一件容易的事,毕竟成本摆在那里,业务垂直才更具竞争力。近几年,许多快递公司都开始扩宽业务,进军100公斤以上大包裹领域,于海深觉得这对于专线来说是一个好机会。

  他认为,专线原本就更擅长大包裹运输,但在前端货物收集、末端处理甚至是仓储方面都没有大型快递企业的规模效应,专线可以与这些大型企业合作,各自完成自己擅长的事情。将效率提上来了,自然也会有更好的发展。

于海深:找准定位 做专线擅长做的事情

  于海深表示,“专线的未来,一定会像快递、快运一样走向正规化和集约化。现阶段,做好只有专线能做而其他企业做不了的服务,把专项业务做深、做窄、做细,找准定位,完成从生产型企业向品牌型企业思维转变,才是生存下去的关键。”

  因此,面对客户需求多样性、个性化、碎片化的现状,德盘物流将着重培养第三方物流的服务能力,服务品质走向定制化,提供整体物流运作方案,早日实现打通京津冀到川渝地区所有二线城市专线物流通道的目标。

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