物流运输快讯 | 无人驾驶巴士“阿波龙”上路啦；日本加紧发展无人机追赶中国

　　今日快讯：国内首辆商用级无人驾驶巴士 “阿波龙”开启路试；日媒称日本加紧制定无人机标准：中国已领先太多；G7与普洛斯、蔚来资本联合组建自动驾驶新能源卡车技术公司；盒马寻求模式进化：开通夜间服务隔日配送突破3公里；Uber关闭按需快递服务UberRUSH。

国内首辆商用级无人驾驶巴士 “阿波龙”开启路试

　　“阿波龙”是厦门金龙汽车与百度联合开发的一款商用级无人驾驶巴士，这款汽车没有方向盘及行驶踏板，可自动变道，转弯。

　　3月30日，福建省平潭综合实验区公安交通管理部门有关负责人向厂商发放了“平潭0001试！”测试牌照。这款汽车自动驾驶级别达到了L4级，接下来将在开放路段进行测试和改进，为量产及试运营做准备。

　　据了解，当天下午，“阿波龙”在平潭无人驾驶汽车测试基地完成现场测试后，经评估，由平潭综合实验区公安交通管理部门分别授予金龙客车和百度公司首批6张、每家企业各3张测试牌照。

　　来源：IT之家

日媒称日本加紧制定无人机标准：中国已领先太多

　　据《日本经济新闻》网站3月30日报道，日本2015年发生无人机落入首相官邸的事故，政府同一年内制定了有关飞行方法和飞行地区的基本准则。如果获得国家许可，原则上可在人视线所及范围内、在一年时间里放飞无人机。

　　报道称，日本政府将首先在离岛和山区解禁视线外飞行，认为这将有助于加速无人机的商业利用。政府将修改基于《航空法》的许可和批准标准。要求使用无人机的企业和个人限定飞行场所，通过无人机的位置、高度和速度确保安全性。

　　报道称，围绕无人机商用化的国际竞争日趋激烈。中国和法国被认为在制定无人机视线外飞行标准方面领先。

　　来源：参考消息网

G7与普洛斯、蔚来资本联合组建自动驾驶新能源卡车技术公司

　　2018年4月2日，中国领先的物联网科技公司G7与普洛斯、蔚来资本联合宣布，共同出资组建由G7控股的新技术公司，研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车，探索创新物流资产服务模式。

　　新技术公司将依托G7对物流行业的深刻理解和海量实时数据、普洛斯的全球开放物流生态体系以及蔚来资本的丰富汽车产业资源，前瞻性地定义下一代智能化物流运输工具，研发高效、安全、易于管理的自动驾驶新能源智能重型卡车。

　　公司将聚焦公路物流运输场景，致力于实现自动驾驶技术、新能源技术和物流运输效率的突破，引领技术趋势，超越用户预期。

　　来源：G7智慧物联网

盒马寻求模式进化：开通夜间服务隔日配送突破3公里

　　3月31日，盒马鲜生宣布，在北京和上海的25家盒马门店将提供“24小时服务”。同时，小编注意到，4月1日盒马又相继上线了以B2C模式服务不限于门店3公里范围内消费者的盒马云超。

　　服务新模式的接连上线，让盒马不再是仅有的生鲜卖场的角色，同时也具备了电商，乃至社区生活服务综合体的功能。

　　在业内人士看来，随着消费者日常消费需求越发多元化，同时市场上也有了越来越多的创新商业模式，盒马要想保持自己的先发优势，只能通过不断适应市场需求，在创新方面跑得更快。

　　来源：北京商报网

Uber关闭按需快递服务UberRUSH

　　美国打车巨头Uber日前表示，该公司计划在今年6月30日关闭按需快递服务UberRUSH，而该服务推出距今仅四年时间。

　　2014年4月，Uber最初选择在纽约曼哈顿推出了UberRUSH测试服务。UberRUSH和Uber叫车服务服务类似，用户可以通过手机应用来获取快递投递和收件服务。

　　Uber对此消息予以确认。Uber在一封电子邮件中表示，该公司正在关闭纽约市、旧金山和芝加哥等地的即时快递服务UberRUSH，并计划在2018年6月30日终止这项业务。

　　来源：凤凰网科技