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邬华良:价格与服务 总有人更需要后者

品牌 斯堪尼亚
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2018-09-18 17:08:13

  2011年,邬华良作为联合创始人之一创办了深圳天之舟物流有限公司。7年时间,天之舟从一个小小的货代站,迅速发展成拥有上百辆进口重卡的大型快运企业,最为倚仗的就是其始终高于对手的服务标准。


4200公里53小时送达

  快运是天之舟的主要业务,目前其已经在东北、西北、华北、华中、华东、西南、华南等区域设立了分公司或运营保障中心,在全国范围内构建起了完整、高效的运输服务网络。

  时效,是天之舟的生命。“我们的客户要求很简单,把货按时送达就好,但要做到这点并不容易,不仅需要高效、可靠的运输车辆,稳定、高水平的驾驶员队伍,还要有科学规范的管理体系。”邬华良说道。

天之舟物流总经理 邬华良天之舟物流总经理 邬华良

  面向有紧急运输需求的客户,天之舟还推出了急速运输业务。例如,从广州到武汉,全程大约1100公里,天之舟能在11个半小时之内送达;另一条线,广州到乌鲁木齐,全程4200多公里,天之舟能在53小时之内将货物送达,平均时速在每小时90公里左右。

斯堪尼亚,没毛病

  据邬华良介绍,天之舟物流旗下拥有100多辆重卡,全部都是自营。在邬华良看来,自有车辆是考量运输企业核心竞争力的一个重要指标。因为只有实现对车辆的控制,才能换来长期稳定的核心运力。

邬华良:价格与服务 总有人更需要后者

  目前,天之舟的100余辆重卡全部为进口品牌,其中大半都是斯堪尼亚。“2014年开始,公司为了突出竞争优势,开始引入进口重卡。2015年3月,我们采购了第一批斯堪尼亚,三年过去了,最早买来的一批车运营状况依然很好,斯堪尼亚也逐步成为了公司的运输主力。”

  “没毛病”,是邬华良对斯堪尼亚重卡的评价。“无论是驾乘舒适性、动力性能、燃油经济性还是可靠性,斯堪尼亚的车都让人挑不出毛病,用起来很安心。”

邬华良:价格与服务 总有人更需要后者

  过去几年间,天之舟与斯堪尼亚形成了相互信任的稳固合作关系。“现在公司购买斯堪尼亚,已经不再纠结于车辆性能,只需要说清楚数量和用途,谈好价格,其余的事情都可以交给斯堪尼亚来搞定。对于产品质量和服务到位率,我一点都不担心。”邬华良说道。

优秀驾驶员是物流业的核心资产

  优秀的驾驶员是物流行业的核心资产,在这一点上,斯堪尼亚和天之舟物流有着共同的认识。最近几年,拥有A2驾照且经验丰富的驾驶员越来越难找,流动性也很大,但天之舟的驾驶员队伍一直很稳定,有不少已工作多年的老面孔。

邬华良:价格与服务 总有人更需要后者

  邬华良略带自豪地表示:“我们这里的工作并不比其他公司轻松,驾驶员愿意留下来,是因为我们保证了他们的收入,也完成了所有曾经许下过的承诺。驾驶员都很辛苦,让付出得到相应的回报,是对他们最大的尊重。”

  不仅如此,为了面对愈发激烈的市场竞争,和越来越高端智能的运输装备,天之舟把驾驶员培训开展成了一项长期工作,培训内容涵盖了安全驾驶、节油技巧、甚至是急救知识。

邬华良:价格与服务 总有人更需要后者

  邬华良表示,“稳定且高水平的驾驶员队伍,能极大地方便管理,并形成集体凝聚力,对公司的长久发展有非常重要的意义。”

困境中的坚守

  过去几年,整个物流行业都保持了高速增长,特别是高端物流领域。但目前,似乎整个行业都陷入了停滞中,邬华良将原因归结为资本的进入。“任何一个行业,只要成长到一定规模,就会引来资本的注意。于是很多‘巨婴’式的车队进入市场,为了跑马圈地不惜做亏本的买卖,对整个行业造成了很大的冲击。”


  尽管处境艰难,但邬华良从来没有放弃过服务至上的经营理念。他说:“天之舟不会去盲目跟风打价格战,这样对公司和行业都没有好处。相反,越是在这种时候,越要把服务搞好,相信在价格与服务之间,总有人更需要后者。”

  在资本催动的浪潮中,会有人成为牺牲品,也一定会有人趁势扬帆而起。邬华良相信,只要不忘初心,天之舟最终会迎来胜利的曙光。

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