舟山全面打造“水陆联动”的海岛客货邮发展新模式

　　每天清晨，在浙江省舟山市普陀区六横岛的徐姐农场，一颗颗番茄被果农摘下、打包，乘坐客货邮班车抵达码头、送上客船，过海来到普陀本岛。上岸后，再乘快递车，送往大江南北。

　　种在海沙土里的海岛番茄，富含营养成分，外皮硬挺有嚼劲，果肉浓郁多汁、口感层次丰富，消费者称之为“小时候的味道”。过去，六横岛没有通桥，物流运输一直是海岛上的难题，番茄曾一度滞销。现在，普陀区通过客货邮融合解决了这个问题，打开了番茄的销路。

服务网点海岛乡镇全覆盖

　　六横番茄成功出岛不是个案。在舟山“蓝色岛链”水运特色工程和城乡交通一体化发展带动下，登步的黄金瓜、蚂蚁岛的虾皮、桃花岛的橘子、黄龙的碱水粽等农产品都通过“水陆联动”海岛客货邮网络销往全国各地。而来自全国各地的特产、日用品等大件小件也源源不断“登陆”偏远海岛。

　　近年来，舟山市普陀区立足海岛实情，不断构建高效畅通的岛际运输路径，统筹推进海岛公交、水上客运、邮政快递企业等运力资源和网络资源整合，引导企业开展战略合作，全面打造“水陆联动”的海岛客货邮发展新模式，切实打通海岛农村物流“最后一公里”。普陀充分利用本岛快递物流中心、海岛客运站、乡镇综合服务站和村镇党群活动中心、村邮站等点位，将客运网和物流配送网有机结合，完善海岛农村物流网络。

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　　作为浙江省农村客货邮融合发展星级样板县（区），普陀区已建立区级快递物流共配中心2个，建成客货邮综合服务站3个、农村物流服务点“小岛驿站”71个，实现辖区海岛乡镇全覆盖；开通客货邮融合（水路、公路）线路10条、季节性特色农产品专线3条、冷链专线2条，月载货量约5.1万件；快递单件配送成本降低至每件1.2元，每条配送线路年节约物流成本约20万元，累计引导500余名农民就业创业。

村级站点配送时效缩短至“当日达”

　　在定海、嵊泗等地，又是另外一番路通业兴的景象。

　　随着定海区东海百里文廊和云廊的开通，“交通＋农业＋文化＋生态＋旅游＋共富”融合发展模式逐步成熟，带动电商直播兴起。2023年以来，文廊沿线实现电商销售额超5000万元。定海目前累计开通客货邮线路2条、综合服务站2个、村级服务点7个，统筹解决物流配送、邮政寄递“最后一公里”问题。

　　嵊泗县链接“快递＋农特产品”供应链，发展农资用品“集中采购＋运输服务＋网点展销”线下服务，推动枸杞岛贻贝、黄龙乡碱水粽等特色渔农产品出村进城。目前，嵊泗客货邮合作线路覆盖23个建制村，乡镇快递网点覆盖率达79％，快递配送费用下降20％、配送时效缩短50％，实现村级站点“当日达”。

　　今年一季度，嵊泗县乡村进出快递量同比分别提高35％和50％，农产品销售额超过30万元，同比增长20％。客货邮融合服务网点及运维、公交配送体系共为农村劳动力提供10余个就业岗位，年人均增收2000元以上。

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