2017年8月8日，哈罗德•彼得斯（Harld Peters）被任命为UPS中国区总裁。作为一名在UPS拥有18年物流经验的资深元老，彼得斯将负责领导UPS中国区包裹递送和供应链运营领域的战略决策。UPS中国区总裁哈罗德·彼得斯在接受小编采访时表示，作为全球贸易的倡导者，UPS也在中国进行一系列服务提升，以更好帮助中国企业“走出去，引进来”。

　　UPS集团目前是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司。UPS中国通过全国范围内的228个营业设施，每周208个航班班次，海陆空多式联运，为中国企业连接世界上220多个国家和地区的贸易往来。

扎根经营30年 提供定制优质服务

　　作为一个拥有111年历史底蕴的老牌企业，UPS自1988年进入中国市场至今已有30年，进入中国之初，UPS就制定了长期的投资和建设计划，分期逐步实现。

　　UPS中国区总裁彼得斯表示：“自从25年前在亚洲开展业务以来，UPS已经取得重大进步。随着中国从低成本制造模式向创新驱动经济模式的转型，客户对于合作伙伴也提出更多要求，继续耕耘这个重要市场，UPS中国将迈向下一个成长阶段。UPS致力于帮助中国企业走向全球，这将在我们进一步升级的全球运输网络、丰富的行业智能和扩展的服务升级中得到体现。”

　　“2004至2010年期间，UPS着重于基础设施建设和运营网络部署，在中国建立了与世界接轨的海陆空等不同规模的信息和交通运输网络，帮助中国企业更好地与世界相连。为此我们相继在上海和深圳建立了国际和亚太转运中心，同时在国内广泛建立操作中心，增加运输车队和航空实力。UPS还成为2008年北京奥运会的官方物流赞助商。”

　　“此后我们又根据中国市场的特性，制定了UPS特有的服务深化和拓展战略。”哈罗德·彼得斯透露，UPS根据中国制造业特点，率先为中国高科技、零售、和汽车与工业制造行业提出定制化的供应链解决方案。

　　“作为全球贸易的倡导者，UPS在中国进行一系列服务提升以更好帮助中国企业‘走出去，引进来’。”哈罗德·彼得斯介绍，以中国重要的进口地区欧洲为例，UPS先后在2015年和2017年两次升级中欧洲铁路服务，配合UPS在欧洲的陆运车队，UPS的交通网络可遍布欧洲全境。此外，与传统空运服务相比，UPS往来中欧铁路货运服务可以为中国客户节省65%的运输成本；与传统海运服务相比，则可以为客户节省40%的运输时间。此服务极大地为中国进口企业提供更广阔的商业机遇，交通便利以及商业利润。

见证中国经济发展 市场未来前景乐观

　　如今中国已成为全球货物贸易第一大出口国和第二大进口国，UPS在30年里直观地感受到了中国进出口业务的变化。

　　近几年中国进口货物数量和需求逐渐加大，哈罗德·彼得斯说：“这可能源于中国市场的购买力逐渐增强，随着中国电商的发展、年轻一代消费实力的增强以及经济全球化的趋势，使中国市场对全球进口的需求逐渐增大；此外还可能与中国政府通过‘降低进口关税’等贸易便利化的政策，鼓励国内急需的先进设备、关键零部件、能源原材料和日用消费品等进口利好有关。”

　　他对清关的高效和便捷也深有感触：“中国境内实行‘全国通关一体化’后，简化了清关流程，加大了智能审批的应用，极大提升了清关效率。UPS利用的技术将材料以电子的方式传送给海关，有效地帮助减少人工出错率、货物滞留时间和通关所需的人力和时间成本。在提高工作效率的同时，也帮助我们更好地服务海内外客户。”

　　哈罗德·彼得斯表示，UPS非常重视中国市场，并对中国经济的发展持乐观态度。同时UPS也在中国积极推动发展计划。“去年我们与顺丰成立了合资公司，此次合作将两大运输网络高效结合，通过跨境B2B和B2C的物流解决方案，助力中国消费者和制造企业更好地连接美国。合资公司的建立也体现了UPS对长期增长的中国市场充满信心。”

　　哈罗德·彼得斯说：“随着中国制造企业不断向高附加值、创新型的价值链上游发展，UPS每年花费约10亿美元用于先进科技工具的研发，覆盖运输管理工具和可视化工具领域，将继续致力于为中国企业提供更高效的供应链解决方案，引进先进的智能物流措施，并将继续在中国投资，提升中国市场的服务运力与水平。”

　　“此外，为满足进出口空运货量的增加，UPS今年扩大了UPS全球特快服务扩展业务范围，助力新兴市场紧急货件运送，加快中国与新兴市场的双边贸易合作关系。”哈罗德·彼得斯补充道。