九曳供应链成立至今五个年头，获得了6轮融资，目前在全国有26个生鲜集散中心，分布在22个省会城市，海外已经开通15仓，仓库面积达到18万平米左右，员工超过700人。

　　作为九曳供应链的董事长兼CEO，张冰本人曾历任三星电器华北区RDC北京分公司经理、原阿里巴巴天猫物流部宅配经理，还是菜鸟网络冷链物流体系创建者，是冷链物流行业的后起之秀。

八万单车厘子一战成名

　　2010年，张冰入职到韩国三星电器华北区RDC北京分公司担任总经理。这是他第一次以系统的管理方式去管理上游承运商和下游服务商，积累了物流管理的丰富经验，凭借着对物流与电子商务的深刻理解，2011年张冰被猎头挖进了阿里，负责天猫宅配。

　　2012年，电商竞争进入白热化阶段，包括服务、价格、品类等都呈现出同质化趋势。当时，只有少部分卖家在天猫线上销售生鲜品类，张冰一直在思考，线上售卖生鲜产品应该如何解决物流问题。

　　宅配公司和顺丰都不是最佳选择，张冰想寻求更好的办法去解决这一问题。后来，张冰提出了一个方案，整合各地资源、管理技巧将传统冷链物流公司与宅配公司结合在一起，形成了生鲜宅配的雏形。

　　2013年7月，张冰提出的生鲜宅配模式收到了奇效。那年的6月底，逍遥子和骆家辉完成签购，“八万单车厘子”被天猫从美国西北直接销往中国。从订单下达到顾客收货，八万单车厘子从大洋彼岸枝头送至中国顾客家中仅耗时30多个小时。

　　这一事件不仅推动了天猫迈向国际化平台，还成功推进了C2B的预售，通过整合全国冷链物流模式，从干线、中转、落地宅配中打造新型"二段式配送"。自此，张冰也开始声名鹊起。

冷链缺的不是资本

　　2014年，生鲜电商迎来火爆发展态势，全国交易规模达到260亿元，相较于2013的130亿整整增长了100％。在市场快速增长的态势下，诸多电商企业纷纷入局，但如何解决物流配送问题却成为了难题。

　　那年7月，张冰离开阿里，整合已拥有的上游客户资源和下游冷链、宅配公司资源，于9月份成立了九曳供应链管理有限公司，对一个月之后就要晋升父亲的他来说，这样的选择无异于一次赌博。

　　2014年12月，九曳供应链拿到了第一轮天使投资，2015年5月又拿到了第二轮投资。迄今为止，九曳供应链已经完成了6轮融资，这样的顺利并非偶然。张冰一直在强调，九曳并不是一家单纯的冷链物流企业，而是上下游资源的整合者。

　　他认为：“传统冷链公司信息化水平不高，想让他们快速提升难度太大；传统的宅配公司没有冷链配送经验，直接涉足新领域要交的学费又太高。如果能通过某种方式，把这两方的优势结合起来，必然能达到效率最优。”

　　为此，九曳供应链一方面通过一套完整的信息系统，帮助冷链物流公司实现高效的分拣与包装，另一方面拓展电商物流服务能力，精确掌握每一个订单的流程及轨迹，对时间节点进行精确把控。

　　正如张冰所说的那样，“生鲜冷链行业不缺资本、不缺冷库、也不缺需求；缺的是运营思维和运营能力，还有冷链供应链条的延伸、拓展和整合，九曳刚好抓住了缺口，所以活了下来。”

活下去还要活得好

　　活下来只是九曳的初级目标，今后，九曳希望在全国各地搭建网络型的生鲜物流中心，使无论线上线下都可以近距离从仓库调货，实现仓的运作能力高效化，让九曳不但活下去还要活得好。

　　为此，九曳会从两方面去迎接挑战。首先，人才驱动一直是九曳的发展战略之一。张冰说道：“我们所有的C轮融资都会投入在三个方向上，一是IT技术，九曳拥有上百人的IT团队，这样庞大的技术团队在冷链行业里非常难得；二是仓库效率的自动化技术升级；三是保鲜研究实验室，主要研究食品保鲜与食品加工。”

　　另一个方面是客户第一，这是九曳供应链九条价值观里的第一条。在九曳总部曾经发生过这样一件事，一个做冰淇淋生意的客户，由于企业即将倒闭，派人给九曳送来了一大箱子冰淇淋当零食。张冰看到这一幕后大发雷霆：“如果客户都倒闭了，我们依靠什么活下去？！”

　　如今，张冰带领九曳正在所的事情是完全创新的，他需要将互联网的思维和产业特点深度结合，才能走好这条路。即便前路仍有挫折，张冰和他的团队也会一直坚持做有价值的事情，让生鲜水果距离消费者更近，为生产者创造更多财富。