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一、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
二、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
三、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
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潘柏林 —— 柏林货运代理有限公司总经理
年轻的时候是劳力,现在是劳心。
【第七十二期】岭南“杰狮”吼 潘柏林抓住春运机遇书写新篇章
2020-03-17 22:40:00

  南岭山脉的南麓,树梢抽出新绿,桃花宛若朝霞,随处可见春意盎然的景象。一辆红岩杰狮重卡平稳地转过山间公路,驶入清远城郊的仓库,车上满载着从400公里外的深圳运来的33吨化肥。

岭南“杰狮”吼 潘柏林抓住春运机遇书写新篇章

上汽红岩 杰狮 390马力 6X4 牵引车(上柴SC12ET390Q5)(CQ4256HTG384TVU)

  这辆车来自阳山县柏林货物运输经营部(以下简称“柏林货运”),总经理潘柏林在接受运输人网小编专访时表示:“我在清远也经营着一家农场,深知农时不等人。公司在接到化肥运输任务之后,一刻也不敢耽搁,马上安排人员及车辆出发,保证这批物资发运畅通。”

阳山县柏林货物运输经营部总经理潘柏林阳山县柏林货物运输经营部总经理潘柏林

风雨二十七载 一年营收超千万

  潘柏林今年已经57岁了,小编在与他的交流中,能感受到这位运输行业“老将”的睿智与豁达。

  “我是1993年开始跑车的,算下来已经从事运输行业27年了。年轻的时候我很能吃苦,自己养了一辆车,像上海、成都这些地方都经常去,那时候的车很颠簸,驾驶时间长了浑身骨头都像散架了一样。”潘柏林笑着回忆起创业的岁月。

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  有一次,潘柏林接的运单太满,他连续十七天都奔波在路上。“那次可把我累坏了,最后开夜车摸着方向盘都打起瞌睡来了,要不是路上一个大坑震醒我,后果不堪设想。”

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  从那以后,潘柏林驾驶格外谨慎,很少开夜车。开办了柏林货运后,他给每辆卡车都配备了两名驾驶员,并且严格要求公司的员工做到安全驾驶。

  年轻时,潘柏林路过西南地区,常在公路上见到老红岩卡车,红岩大气的外观、结实的底盘给他留下了深刻印象。“我是清远阳山第一个用红岩的人,我们这儿的山路很多,在‘山城’重庆生产的红岩生来就有山地运输的基因。积累了资本后,我就引进了两辆红岩杰狮,周边的朋友们看我运营效果不错也都开始尝试,阳山之后又陆续增加了二三十台红岩车。”

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  据潘柏林介绍,2013年前,柏林货运有13辆重卡,主要往外运输本地工厂生产的化工产品,然后返程拉建材、饲料等回阳山。“那时候的行情比现在还要好,一辆车一个月能收入将近10万元,车队一年的流水能达到1300万,放到现在也是很可观的。”

兼顾运输、种植 乐于平静山林

  随着公司业务不断扩大,每天需要处理的事情也越来越多,由于公司缺少管理团队,所有的业务都压在了潘柏林一个人身上,他说:“扎根行业这么多年,阳山的工厂都很信任柏林货运,货源、运价都有保障。年轻的时候是劳力,现在是劳心,劳心比劳力还要累。”

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  在管理车队方面,潘柏林着实费了很多功夫,既要从外面接揽运单、安排调度,又要处理一辆卡车运营中产生的加油费、驾驶员餐饮费、车辆维修费等诸多繁琐的报销费用。当时,潘柏林每天都非常苦恼地埋头在货运单、发票联间整理计算,压力倍增。

  2013年,高负荷的工作让他大病了一场。潘柏林躺在病床上思考了很多,他觉得,如果卡车的油耗能直接反馈给管理者,且足够智能舒适,就能帮他减少很多压力。在没有调研到符合要求的车辆前,潘柏林决定放慢在物流行业拓展的步伐。他在清远承包了100多亩土地,开始种植嘉宝果,实现了自己回归自然的理想。

  潘柏林没有等待太久,他告诉小编:“过了两三年,红岩杰狮就配备了车载信息管理系统,又能管油耗又能管驾驶,远程就能监控定位车辆。我特别喜欢这个功能,干脆卖光了所有的旧车,买了6辆全新的红岩杰狮。”

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  这一批新的红岩杰狮覆盖了390—450马力段,虽然车辆主要用于广东境内运输,但单趟往返里程都在1500公里以上。

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  在标载运输时代,马力太大的重卡会出现“大马拉小车”的情况,油耗反而会更高。因为广东多丘陵,潘柏林运营的红岩杰狮百公里平均油耗在35L左右,运营时间最长的红岩杰狮里程已经超过20万公里,没有出现过故障。

  目前,柏林货运的驾驶员通常每天在工厂装货后出车一次,平均一天工作10个小时左右。红岩杰狮四点悬浮驾驶室、气囊座椅及人体工程学设计的主操作区域,使得一辆车配备一个驾驶员也可以安全完成驾驶工作。

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  潘柏林对红岩的售后服务也很满意,“他们经常主动来公司检查车辆状况,需要保养了也会及时提醒,我管理车队比以前轻松了很多。”

岭南“杰狮”吼 潘柏林抓住春运机遇书写新篇章

岭南“杰狮”吼 潘柏林抓住春运机遇书写新篇章

  现在,农场里的嘉宝果已经开始挂果,能够出售树苗,给潘柏林增加了不少收入。他想等种植产量上来了,就用红岩杰狮把这种营养丰富的果实、宜于种植的树苗运到大江南北。

  “莫道岭南春来早,田中更有早行人。”三月的广东已进入春耕时节,清远市种植业迎来追肥施肥的“黄金时间”,能否及时运输备耕物资关系到一年的收成。

岭南“杰狮”吼 潘柏林抓住春运机遇书写新篇章

  此时,广东的工厂也正抓紧生产,潘柏林感觉货运物流即将迎来“春运”。2020年,潘柏林计划再购进6台红岩杰狮,为新一年写出更精彩的篇章。

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