从零收入到现在年收入达十位数,会员超过30万人,平台交易额超过500亿元,全国园区58个，天地汇用了短短三年时间，其平台营业额规模、收入、网络覆盖等，均处于行业领先。天地汇董事长徐水波在接受小编采访时，分享天地卡航的公路探索之路，讲述天地汇是如何成为运输行业中的迅猛增长点。

效率至上：专注客户体验

　　“过去三十年，我们一直在寻找优秀商业模式，见证了无数企业的兴起。本次商业模式峰会以效率重构为主题，旨在寻找时代变革中，那些通过技术、管理及多维运作加速流动，提升供应链效率的商业模式及代表性企业。”

　　徐水波认为，物流的本质是流转效率和成本以及客户体验，所有工具包括互联网、AI，其实都是为了让物流领域的物理流通实现更高的效率和更低的成本，具备更好的服务。在这一点，天地卡航是目前国内最有国际代表性的模式。

　　在公路物流领域一直存在成本高和效率低等问题，无法满足目前国家经济和社会发展需要。于是从2012年开始，市场上兴起公路物流创新浪潮，延伸出很多流派、招式。

高效、低价：探索未来发展新趋势

　　天地卡航实现了完全的甩挂运输，其运输在效率上是现在国内平均水平的1倍以上;在车辆使用效率上，国内一天30%左右的效率，国际70%以上，而天地汇能达到80%，且头挂比做到1：1.7，具备技术、业务和服务稳定的特征。这无疑解决了中国公路的第一大难题，也缩短了国内和国际的差距。

　　为什么能达到这样的效果?甩挂运输对货量要求、均衡，资产管理和调度要求更高。天地卡航的商业模式是在货源端，用互联网的技术实现高效对接;在线下服务端，实现行程流程化;后端的资源和生态又回到互联网。

　　其中，线下服务这个涵盖装货、卸货、提货、运输的现实过程，天地卡航通过互联网解决了集约化不足的问题。在甩挂领域，一般情况下，市场需求一天至少五车，而大部分物流企业一天发不出一车。但是天地卡航实现了一天四十辆车对发。

　　任何产品，只要满足行业和商业的本质，就会有生命力。天地汇这五年来坚决地将效率流转作为战略定位和突破口，做的所有工作都是为了提高流转效率，降低成本。天地卡航的运费比行业水平降低了10%，且能保证10%的毛利，通过技术、服务、管理，对各个链条进行标准化运营，最终形成公路承运标准化平台。

结语

　　仅推出一年，天地卡航就在整个公路行业排进前十，2017年，它的流水更是高达20亿元，充分证明高效、低成本很受市场欢迎，业务也呈现指数式增长。对用户而言，谁能提供更快、更好、更便宜、安全的服务，谁就在市场立于不败之地。