圆通董事长喻渭蛟：快递物流企业在“一带一路”中该怎么做？

　　由中国交通运输协会主办的第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展（以下简称“物流节”）于6月28日-30日在成都隆重召开。

　　6月28日，作为物流节的核心活动，以“创新物流业、带动新经济”为主题的2017物流全球论坛·领袖高峰论坛隆重举行。全国工商联副主席、传化集团有限公司董事长徐冠巨，圆通速递董事局主席兼总裁喻渭蛟，东方航空物流有限公司总经理李九鹏，卡行天下供应链管理有限公司董事长翟国良等物流行业企业领袖发表演讲。

大会开幕前，成都市副市长刘筱柳（右）会见圆通速递董事局主席兼总裁喻渭蛟（左）

　　其中，圆通速递董事局主席兼总裁喻渭蛟以“‘一带一路’建设 我们该怎么做”为主题做了精彩的分享。以下为喻渭蛟的演讲重点和实录：

回顾中国快递物流发展概况

　　中国民营快递起源于1993年，来自于浙江、广东，学习于香港，摸爬滚打了20余年。创新一直推动着中国快递向前迈进，让人们看到快递十分可观的前景，2009年新邮政法实施，明确了快递的法律地位。

　　而且，电商的兴起也助推了中国快递业的快速发展。2014年，中国快递业务量超过140亿件，超过美国成为世界第一。

　　显然，快递已成为中国现代服务业的关键产业，是代替传统流通方式、刺激消费升级的现代产业，更是物流领域的先导性、领军性产业。

圆通创造的行业先例

　　2000年5月，圆通在上海成立。经过17年的发展，目前圆通全网有40万员工，已成为中国快递行业的领先企业。这17年里，圆通不断迎难而上，秉承敢于创新、挑战自我的精神，创造了多个行业内的领先，比如：

　　2003年，圆通在行业内率先实行“全年无休”；

　　2005年，圆通经过与阿里巴巴掌门人马云的深入谈判，助成了中国电子商务和中国快递互动发展的开端。于此，圆通率先与淘宝网达成战略合作，创造了线上线下融合的先例。此后的数年里，也证明了民营快递给社会经济带来的影响，电子商务也助推着中国快递和中国物流的飞速发展；

　　2007年，在考察美国快递巨头时深受震撼，圆通从此立下了“一个誓言、两大举措”。“一个誓言”是指做中国人的快递；“两大举措”是指没有航空公司的快递公司不是真正的快递公司，以及信息化提高生产力、引领圆通的未来。

圆通速递董事局主席兼总裁喻渭蛟

　　2014年，圆通在加盟制快递企业中率先成立航空公司。

　　2016年10月，圆通率先登陆Ａ股，成为中国资本市场快递第一股；

　　2017年，圆通率先牵头组建“物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室”，这是快递物流业首个国家工程实验室。目前圆通正致力于打通上下游、整合产业链，成为全球领先的综合快递物流运营商及供应链集成商。

行业面临的机遇和挑战

　　经过多年的发展，中国快递已进入“3+1”时代，其中“3”指线上线下融合、快递物流融合、国内国际融合，“1”指资本与技术的融合。

　　众所周知，这是一个机遇和挑战并存的时代，而且机遇大于挑战。现阶段中国快递最大的挑战一是自我和人才，二是共创、共享。现阶段，圆通已进入二次创业的时代，中国的快递物流需要行业同仁共同推动改变。

　　交通是整个物流业发展的第一要素。有了交通才会逐渐形成枢纽，才会慢慢形成集聚：人的集聚、流的集聚、物的集聚等。因此，整个行业生态就是从大交通、大枢纽转变成整个产业的集聚。借此也希望成都积极推进“一带一路”多式联运集散中心的建设，推动中国制造“走出去”，帮助“引进”国外先进企业，打造成为一个综合枢纽平台。

　　目前，圆通要做三个平台：快递物流融合平台、城市新经济平台、借助国家工程实验室打造智能物流共享公共云平台。换而言之，圆通是做未来的。比如，2017年4月圆通耗资10多亿收购了香港一家国际物流公司，并致力在未来2-3年完成全球网络和国内的高度融合；圆通在海外11个国家组建了子公司，团队达800余人。

　　希望成都这块福地能成为圆通未来发展走向西亚、中亚和欧洲的制高点，同时也能成为圆通在西南西北发展的核心枢纽和集散中心，圆通会一如既往地紧随中国快递物流发展趋势，以及多式联运大潮，抓住“一带一路”倡议契机，去努力、去拼搏。再用3-5年时间，圆通将成为一家全新的、更加有竞争力的企业。

快递物流业融入“一带一路”倡议

　　2016年6月，圆通和成都签约，打造圆通西南管理区总部基地和圆通航空西南转运中心项目。2017全球论坛·企业领袖论坛召开前夕，圆通又与成都市政府领导会面，就推进下一步的合作发展深入交换了意见。可见，一直以来，圆通都在用实际行动践行着“一带一路”倡议，促进地方经济、社会和企业协同发展，打造西南多式联运核心基地。如以下三点：

　　第一，圆通加快“一带一路”重要节点城市的项目布局，目前已经在“一带一路”多个重要节点城市进行布局，打造国内国际多式联运综合物流枢纽。

　　第二，圆通主动发起并成立全球包裹联盟（GPA），将中国快递灵活有效的网络模式推广到全世界。GPA是国内快递行业惟一一个国际化联盟平台，首批成员包括全球50多家快递物流企业，很多企业来自“一带一路”沿线国家和地区。

　　第三，圆通充分利用了资本市场渠道，加快了“走出去”步伐。如收购知名国际物流货代公司先达国际，使海外网络布局、干线运输能力和关务能力等得到明显加强。圆通计划用3-5年时间基本完成国际网络布局和业务拓展，加速与“一带一路”倡议融为一体。

　　近日，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国高铁“复兴号”在京沪两地实现首发，消息令人振奋。中国制造和中国服务将大力助推中华民族走向复兴。在这过程中，中国的快递物流业也将承载着伟大的使命，而圆通将为中国制造和中国服务的复兴而不辱使命、奋斗不止。

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