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一、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
二、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
三、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
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同城货运平台月活跃用户数百万:货主和平台笑了,司机成了活雷锋

2017-07-28 10:18:57

  这两年,搭上“互联网+”的列车,同城货运平台如雨后春笋般崛起,在资本的催生下,同城货运平台凭借低价配送优势迅速笼络了一大批线下货源商,发货、找车、支付全部转移到线上,在此背景下,传统货运司机不得不转战线上,加上各种奖励、补贴等福利诱惑,一下子同城货运APP沸腾了。

  日前,权威机构questmobile发布2017上半年移动互联网货运行业数据。据数据显示,截至2017年6月,同城货运行业拥有数百万的活跃用户,同城货运平台这是要大发的节奏啊!


  但实际上,同城货运平台火爆的背后也隐藏着诸多问题。首先,二三线城市单量不稳定,司机赚钱难。不可否认,一线城市人口多、货源丰富、物流需求大是同城货运平台最好驻扎地。由于货运单量比较充足,入驻同城货运平台的司机一个月扒去各种费用还能落个七八千,但二三线城市的司机就没那么幸运了。

  目前,有几家同城货运平台已经下沉至二三线城市,用各种补贴奖励吸引司机入驻,但货运需求较小,导致订单量不稳定,司机难抢到单,一个月挣的不如以前。这也就是说,同城货运平台区域发展局限,二三线城市难获司机青睐。

  其次,把用户当上帝,司机当活雷锋。众所周知,传统的同城货运配送,用户不仅要给司机运费还要给搬卸费,付出就应该得到回报。但同城货运平台为了提高用户粘性,推出在一定时间内免费搬卸服务,司机吭哧吭哧把货物扛到楼上,有时候甚至连句谢谢都得不到,平台真把司机当活雷锋了。使用同城货运平台,钱赚得少不说,工作量却翻倍增长,令多数司机不满。

同城货运平台月活跃用户数百万:货主和平台笑了,司机成了活雷锋

  此外关于投诉,不管什么原因,背锅的永远是司机。只要能得到用户的谅解,罚款封号开除平台都不在乎,基层服务者的委屈无人能懂。

  最后,压低运费,扰乱市场,司机愤怒。互联网企业抢占市场惯用的方法就是低价,你便宜我就敢比你更便宜,同城货运平台更是如此,它们试图用补贴或者降低运费的方式吸引用户入驻,运费简直就是跳楼价,真后悔当时搬家没使用同城货运平台。平台的低价竞争使得同城货运价格变得透明了,整个市场乱套了,传统司机生存愈发困难。

  而入驻平台的司机,也不见得好到哪里。他们必须执行平台统一定价规则,且每单任务还要接受平台的一定百分比抽佣。有位司机这样描述同城货运平台:“开着自己的车,烧着自己的油,车子磨损算自己的,运费低,平台还要扣费,我们等于是在帮人家赚钱。”所以说,在这些同城货运平台中,货主受益远远大于司机,企业和资本才是躺赚!

  总之,同城货运平台的出现打破了传统货运模式,挤压了大部分人的利润空间,成了司机唾骂的对象。如今看似火爆的同城货运平台,实则一盘散沙,各自为战,不能兼顾到各方利益,就很难出现真正的独角兽,毕竟钱总有烧完的一天。

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