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一、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
二、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
三、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
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阿拉丁物流总裁岳文:我们为客户实现三个“愿望”

2017-10-17 12:22:09

  听到阿拉丁这个词,大家肯定想到的是阿拉伯著名神话故事阿拉丁神灯了,故事中这盏可以帮人实现三个愿望的灯曾给我们带来无尽的欢乐。在河南物流市场上,有这么一家企业,取名为河南阿拉丁物流有限公司,它能不能实现三个愿望呢? 

  在2017中国高效物流创新论坛上,《运输人》小编独家采访到了总裁岳文,听他讲述阿拉丁物流的故事。

阿拉丁物流总裁岳文:我们为客户实现三个“愿望”

阿拉丁物流的“三个愿望”

  谈及“阿拉丁”这个名字,岳文笑着对《运输人》小编说,“从我小时候开始,就知道阿拉丁神灯能够帮人实现三个愿望,我们阿拉丁物流也有这样三个目标:以客户为中心、以奋斗者为本、以伙伴利益为重,这也成为了我们企业的立身之本。”

阿拉丁物流总裁岳文:我们为客户实现三个“愿望”

  岳文对这三个“愿望”进行了详细讲解,“作为物流公司,客户永远是我们的基础;我们公司有很多年轻人,阿拉丁物流会为他们提供一个奋斗的平台,现在我有员工入职两年就已经成为了老板,我相信这是其他公司所无法给予的;阿拉丁是股份制,许多驾驶员都属于我们的合伙人,一旦与公司利益有冲突时,阿拉丁都会选择让步。”

  据岳文介绍,阿拉丁最初是通过铁路运输起家的,“整个公司以创新为主,与现在的互联网模式比较类似。”九年前,刚刚踏入社会的岳文从老家四川前往广东打工,就此接触到了运输行业,“通过逐渐接触,我就有了做物流公司的想法。”

  于是在2015年,岳文着手建立了自己的物流公司,刚刚两周岁的阿拉丁物流在河南横空出世, 迅速覆盖了河南省大小市县,跻身于河南省一线物流运输公司之列。

年轻人,爱欧曼

  虽然岳文从未驾驶过卡车,但是他对车辆如数家珍,说到最喜爱的卡车品牌,岳文毫不犹豫地说出了福田,“我从创业之初就与欧曼进行合作,从一台、两台到现在的90台自有车全部为欧曼。我这样不是盲目选择,而是看中了福田的两个方面:一个是安全性,这是对我员工的负责;另一个我更加看重,就是它非常适合年轻人使用。”

阿拉丁物流总裁岳文:我们为客户实现三个“愿望”

  说到团队的年轻化,阿拉丁当属物流行业中“七八点钟的太阳”,岳文今年33岁,他却说自己已经是公司的老人了。

  据他介绍,阿拉丁物流公司拥有1000余名员工,平均年龄仅为25岁,这也打造了他们独一无二的企业氛围。“我们的驾驶员对新车型和新科技非常感兴趣,他们对舒适度也很关心,所以说,福田应该是我们公司的‘指定用车’了,因为它在公司驾驶员中评价是最高的。”

  年轻是阿拉丁物流的最强“武器”,岳文又是如何驾驭的呢?“现在的年轻人自主性比较强,他们更需要的是公司给他们的认可度,实现自己的人生价值,所以我们公司的管理模式更为开放。”

阿拉丁物流总裁岳文:我们为客户实现三个“愿望”

  为了让年轻人更早地实现自身价值,阿拉丁物流有自己的方式,“我们公司有两套运营模式,第一种是自由招聘驾驶员,设定油耗、公里数和载重等考核。第二种是半承包式,每个人都有自己的股份,这样我们驾驶员的积极性就被带动起来了,只要是有能力的人,在阿拉丁都能实现自己的理想。”

  这也为阿拉丁实现了极低的离职率,许多人都是从公司成立一直做到了现在,阿拉丁的企业文化也可以很好地传承下去。

  随着阿拉丁物流公司车辆逐步增多,售后服务成为岳文关心的重中之重,“我最初有些头疼,这么多车如何保证运行的稳定性?结果福田戴姆勒对我们进行了专门的上门维修,这令我非常感动。”

大环境下冷静的头脑与清晰的思路

  阿拉丁物流是以铁路运输起家,虽然现在的重点是扩大零担运输,但在铁路方面他们也没有落下,“我的理想是布局全国,争取实现公路+铁路联运,这是必经之路。其实很多人都在做多次联运,可能在某一块做得好,但是“联”起来做得就很差,包括人的发展方向、园区的发展方向,这些都是空白。我们打算在运营方面下一些功夫,这对我们来说将是一个飞跃式的进步。”

阿拉丁物流总裁岳文:我们为客户实现三个“愿望”

  为了保证效率,岳文计划每隔四年就将车辆全部更换一次,“我的频次可能高一些,但是选择车辆一定要保证安全性和稳定性,我们零担货源批量小、频次高,新车能够保障我们的货物源源不断地运转起来。”

  不仅如此,岳文还非常喜欢尝试“新鲜”事物,“阿拉丁要发展,必须对中短途进行补充。对物流企业来讲,打造全国网点对抗风险能力帮助很大。另外,车辆是物流公司的载体,我非常希望看到车辆的改革能为我们达到更高的效率。”

  岳文对公司的整体布局有着稳定的把控,他正在不断尝试新的运输方式,“我已经开始做甩挂运输了,通过高度集约化的管理提高车辆利用率、减少空驶率。”

  面对富于变幻的物流市场,有着年轻的团队,有着清晰的头脑,再加上优秀的“装备”,阿拉丁物流的未来或将一片坦途。

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