降成本提效率 智慧供应链催生商业新模式

　　眼下，随着新零售时代的到来，市场体系、经济运作都在不断地随着商业环境的变化而改变着。那么，什么是新零售？以互联网为依托，通过运用大数据、人工智能等技术手段，对商品的生产、流通与销售过程，进行升级改造，进而重塑业态结构与生态圈，并对线上服务、线下体验以及现代物流，进行深度融合的零售新模式。而这里提到的物流，早已不是我们认为的传统物流，而是智慧供应链。

　　智慧供应链如何赋能商业 

　　我们可以想象这样一个场景：消费者在手机的电商平台上下了一个订单，之后她并不会关心这件货品是通过什么样的路径送达的，她关心的只是能否快一点收到。传统供应链的做法是，按部就班，从电商的仓库发货。

　　而智慧供应链打通仓库和门店间的库存，从而判断消费者附近的品牌实体店是否有库存，如果有，立刻从实体店调拨货物。这样一来，发货速度大大提高，消费者的购物感受，自然也相应提高了。

　　再想象这样第一个场景：厂家生产了商品之后，出售给了下游各个层级的经销商，经销商向厂家支付货款,从传统意义上来说，厂家的销售就算完成了。而事实上，商品并没有实现真正意义上的消费，不论是商品积压在经销商手里，或者是在便利店货架上了，还是真正达到了消费者手中，厂家所获取的信息并不全面，也就无法精确对其供应链的计划做出预测。

　　而智慧供应链目的是全链条信息数据可视化。一方面，实现物流管理透明化，提高库存准确率，生产厂家通过系统可以实时看到各地区的库存水平；另一方面，如果能够进一步打通从厂家到下游经销商的库存,则可以掌握各地区销售的一手信息，实现仓库布局优化，提高效率。甚至在一定程度上略过中间环节，直接到达末端的商超或消费者，减少物流成本。这样一来，商品销售的数据就直接反馈到厂家,优化供应链，做到需求的精准预测，进一步实现按需生产。

　　事实上，对于企业来说，传统的仓储配送体系中所积压的库存产生的成本，都是企业的巨大负担。而智慧供应链可以更灵活的调整物流布局，更精准地配置库存，减少无效或者低效的环节，真正帮助企业实现全渠道销售覆盖，降低企业物流成本的同时，又可以提升消费者体验。

　　供应链水平是国家竞争力的重要标志

　　今年10月13日，我国《关于推进供应链创新与应用的指导意见》，这是国家首次就供应链创新发展出台指导性文件。明确提出要在现代供应链领域培育新的增长点，形成新动能，建设现代化经济体系。这些信号都在告诉市场，我国现代供应链创新与实践，将进入一个新的发展阶段。

　　根据《意见》要求，到2020年，我国推进供应链创新与应用的总体发展目标是：第一，创新成果显著，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式。第二，应用范围扩大，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。第三，重要作用凸显。具体来说，在企业层面，要培育100家左右的全球供应链领先企业；在产业层面，重点产业的供应链竞争力进入世界前列；在国家层面，将把中国建设成为全球供应链创新与应用的重要中心。

　　公司的定位正是创新型智慧供应链服务提供商，通过科技、综合物流、供应链管理、最后一公里服务和增值服务搭建智慧供应链平台，将商户、加盟合作商、运输及其他供应商和消费者汇聚起来，形成丰富多样的生态系统，赋能新零售。

　　分析人士表示，供给侧结构性改革正在稳步推进，其中一个非常重要的任务就是降成本。“降成本”最根本的途径是物流组织流程的创新，也就是供应链的创新。只有通过供应链的整合、优化、协同，使整个经济运行更加高效、便利、有序，成本才能真正降下来。显然，供应链的创新和应用，对整个供给侧结构性改革来讲是非常重要的抓手，甚至已经成为企业、产业甚至国家经济的核心竞争力之一。

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