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一、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
二、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
三、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
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顺丰并购新邦,德邦百世安能再添劲敌

2018-01-04 09:49:50

  昨天从新邦内部传出消息,顺丰并购新邦。风传三四个月,甚嚣尘上,至于是全资还是注资控股,有多个版本,最终在等待当事双方官方宣布。为什么顺丰选择新邦?为什么是收购?

顺丰并购新邦,德邦百世安能再添劲敌

直营的基因

  2003年德邦与新邦分家后,德邦从空运散货王华丽转身,大肆进军汽运零担行业,分家前已经布局上海、北京及珠三角的主线城市,并在咨询公司及电讯行业挖高管过来筹建德邦最早的“黄埔军校”——“储备经理班”,开始为未来做好规划与人才的布局;分家后利用前期准备好的人才及客户资源,开始向广东全省及全国布局。

  石浩文含恨出局,带胡小龙等七人筹资创建新邦物流。哪里有德邦、哪里有新邦,一时瑜亮,很长一段时期不分伯仲。在全国各地的市场上,类似肯德基与麦当劳,相争相伴相生,成为直营的典范。

  最终由于眼光格局、布局规划、产品设计、人才储备与培养、融资能力或者说对行业的热爱与使命认知的差异、生活模式的选择等等,崔维星带领的德邦更胜一筹,在零担快运的赛道上跑到第一名,新邦逐渐势微,并于2016年6月被台湾新竹物流控股。

  过去13年里,新邦一直直营,有着直营运营的基因。这与强管理模式下的顺丰的基因更切合,也更容易被整合。

加盟的低成本扩张模式

  时间点回到2016年6月21日,石浩文当时表态,要打造综合型物流企业,拥抱趋势。过去几年里,行业里一直在争论直营模式好,还是加盟模式更优越的问题。在管理与执行力上,直营模式的德邦与顺丰,一定是强过加盟模式的通达系的;而分拨与车线直营的百世强管理加盟模式,又强于其他几家分拨、车线、甚至叉车、地台板都用加盟商来分摊成本的纯加盟轻管理模式。

  但加盟模式在低成本快速扩张上已经被不断证明,三通一达百世先后上市,安能也于2015年货量超过了德邦,荣膺小票零担的“散货王”,在2017年6月百世快运的货量也赶上了德邦,从7月开始,竞争对手的数据比对栏里再没有出现过德邦。

  在服务与规模增长的平衡上,德邦大彻大悟,也开始向后起之秀学习,2015年4月23日德邦的第一家“事业合伙人”网点东北佟二堡正式开业。非主产粮地的边远地区县、镇,大部分采用了“事业合伙人”制来完成网络覆盖。到2017年底,这种加盟网点已达5000+个。

  顺丰一度也采用类似的“区域代理”的模式对偏远区域进行网络覆盖,仅江门、阳江、湛江、茂名的小粤西就有70-80家代理,实际也是加盟网点。

  新竹控股新邦后,经过一段时期的消化与熟悉后,也开始大刀阔斧地改革:调组织、撤分拨、撤网点、招商加盟,截止2017年底,在保障相对质量的前提下,省下大量成本,目前加盟网点近1700家,广东省除21个有注册的营业部保留外,其他全部转了加盟,共有200多家。

客户基础、团队、品牌与规模

  虽然在十几年与德邦的PK过程中败下阵来,但新邦仍有相当的客户基础与优秀的职业经理人团队,而且其职业经理人适应能力强、单兵作战能力优越。营业网点的经理一般都是多面手,既是司机、业务员,又能对账、催款、处理各种应急的票件跟踪,整合渠道外发等。从他们加盟百世、安能做加盟商大获成功可以看出,一旦顺利转型,只要机制得当,他们的单位产出更高,天然就是加盟商的完美对象。

  顺丰青睐 新邦底蕴

  新邦过去十几年来,还是一个强势的零担快运品牌,近几年也有10+亿的营业额,也经过试错,仅2017年就新增了1000+加盟网点。这些是能得到顺丰青睐的原因。

  顺丰一直在布局自己的物流生态链,从顺丰嘿客、顺丰优选到顺丰冷运(含食品、医药两大块)、顺丰仓储,从收购同城竞争对手银捷快递,到与百度外卖传出绯闻,从重资押注“丰巢”到建设自己的云平台等等大动作不停、吸睛无数,逐渐形成了物流+商业+金融三大板块,物流、商流、现金流三流融合的生态圈。看到百世、安能快运货量2012-2016连续多年翻倍增长,顺丰怎么会错过零担快运的高速增长期呢?!

  另起网运营的起因

  顺丰虽然经营重货多年,但一直是做为快递的填仓货存在,并未成立独立的事业部,所以服务不能持续,也没有形成核心竞争力,所以另网运行势在必行。

  2017年3月开始,由原来收购的银捷快递(后改名顺捷丰达)主导,先从广东省开始,尝试快运加盟制,但一省的试点难有规模效应。所以先后挖角德邦华北经营本部的刘冬与壹米滴答的黄偲海,黄有过德邦、壹米滴答两段经历,尤其是在壹米经过几家公司的整合经历,这多少有点意味深长。

  万亿的零担快运市场,机会更大、成长性更好,既是存量市场、又是增量市场,尤其是看到中通快运一年内做成了6000吨的日均规模,圆通、韵达、申通一拥而上的时候,作为快递业商业件的老大,已经错过了电商的井喷期,岂能再错过快运。

  德邦太大,并且已经通过IPO审核,上市在即。百世已经在纽交所上市,自己拥有完美的物流生态圈,并开始出现聚合效应,营收已超三通一达,且可分享阿里的资源。安能还在快速奔跑,仍处于上升期。

  ——所以此时的新邦是个完美的并购对象,有一定的品牌美誉度与客户积累量、有优秀的职业经理人团队,且经过新竹并购、管理重塑、加盟试错,已有相当的规模。

  11月份就风传顺丰18亿全资收购新邦。不管是全资收购也好,注资控股也罢,行内人士只待官宣。如果此事成真,对领跑的德邦、百世、安能来说,新邦不足道哉,但顺丰收购的新邦,一定是劲敌!尤其是以加盟为主的后两者,闻风而动的加盟商大把,请善待你们的加盟商,以罚代管不可取,强摊强派也不明智,尤其是对那些出货多、派件优、模式新且适应能力强的优质加盟商。

  对于活跃在市场上的三万多加盟商来说,他们是零担快运的生力军,这是喜大普奔的好事,选择多了,自由度就大了,受压迫大的时候可以侍机而动,用脚投票!

  顺丰在快递上就进行过加盟制的尝试,因为在管理与分配制度上并未做到尽善尽美,所以在顺丰上市后又让这些“区域代理”重新入职顺丰,进行战略收缩。对于加盟制,顺丰仍然是一名新兵,靖晟老师在实践中摸索出一套建设“小而美”加盟网点的培训体系课程——《赢在加盟门店》,是培育优秀加盟商的实战课程,对于任何行业新兵都非常适用。为了不弱化自己的品牌,一定会保留新邦的品牌另网运行几年。

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