德邦开辟韩国业务

　　今年在朋友圈看到一则德邦的消息，随后又得到了一条相关的爆料——德邦韩国的第一家网点目前已经基本完成前期筹备，开业在即。该网点位于首尔南部的九老区大林洞。更重要的是，德邦接下来还将在首尔、京仁地区等多地规划布局，东大门、明洞、弘大入口、仁寺洞这些国内知名地点都在服务范围内。

　　这也是德邦上市后，在业务拓展和网络布局上做出的首个大动作。今天，我们就来聊聊这个话题。

1、进军韩国早就有迹可循

　　德邦想在韩国“搞事情”的谋划其实早就有迹可循，也可以说是水到渠成。

　　2016年，德邦正式上线跨境业务，最先瞄准的目标市场就是中国周边的国家和地区。当年5月份，德邦韩国跨境业务即开始试运营，可实现韩国全境派送，上海、青岛、香港等三个口岸可实现次日达，长三角、珠三角、京津鲁等区域时效3天。国内-口岸-韩国，货物轨迹全程可视（可显示清关）。

　　差不多一年后，2017年6月，德邦入股东航、参与“混改”的举措更是为跨境业务插上腾飞的翅膀，成为德邦进军国际市场的新起点。据了解，“混改”后，德邦多个研究团队就与东航物流全方位合作，利用东航物流的跨境和航空优势，全面切入跨境电商物流市场，其中就包括韩国。

　　直到今年年初，瑞士举行的达沃斯论坛上，刚刚完成上市的德邦总裁崔维星在接受小编专访时明确表示，德邦正跬步进军国际市场，而且不会为这一战略举措担忧。

　　德邦近年来在稳固大陆市场的前提下，正逐步探索国际市场。目前已在香港成立跨境业务办公室，在日韩、欧美等多个国家拓展跨境物流。崔维星强调，德邦要总结香港以及台湾地区开展跨境业务的经验，在此基础上逐步走向国际市场。

　　实际上，除了步步为营进军韩国，德邦在其他国家和地区的业务也没有落下，比如：2016年9月，成为跨境电商平台“趣天网”线上推荐物流商；2017年3月，牵手亚马逊并成为其“全球开店”合作商；2017年8月，又联合东航物流推出英国跨境电商小包，同时推出FBA海运极速达的产品…真可谓风生水起。

2、组织架构升级，加码国际业务

　　崔维星在达沃斯论坛上发出“国际宣言”，实际上已经透露出德邦要“发力国际”的信号。根据老鬼得到的另一个情报——

　　德邦内部近期已经完成了新一轮的组织架构调整，其中很重要的一项举措就是把原先的跨境业务拓展部升级为国际业务本部，并设立本部总裁。

　　项目团队由高级总监级升格为副总裁级，“德邦国际”的地位和权重决定了接下来的发展部署和工作重心。进军韩国只是一个开始，更大的动作会接踵而至。

　　在已经完成上市的“快递七星”中，德邦的国际化步伐可以说启动的最晚，但幸运的是赶上了“一带一路”这个重大历史机遇和发展窗口。在资本市场的助推和保障下，在其他快递虽然抢先一步、但仍未有实质突破的现状下，德邦国际突围的可能性大大增强。

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