加盟商可入股站点并分红，圆通B网已开通80余城

　　春节前后，圆通B网先后在泰州、扬州、金华、温州、南昌、长沙、贵阳、大连、长春、新乡、西宁等10个城市陆续开通，为客户提供高效、精准的配送服务。到目前为止，圆通B网已在全国超80个城市开通业务，并计划在年中实现业务覆盖全国大部分重点城市及区域。

　　目前圆通已将主营快递业务即A网定位于“经济型快递”，将B网定位为“中高端品质快递”，与顺丰对标。与A网不同，B网采用全直营的模式，独立的中心集散、独立的收派体系和独立的运输体系，独立营运；覆盖3km内两小时送达、同城当日达和省际次日达，主要应用于即时配送、O2O配送和仓储配送。

　　圆通B网是圆通独立直营的针对中高端商务客户及个人推出的城市高频配送服务体系，致力于为中高端客户提供精准的时效承诺，满足其多元化的业务需求。

　　在操作模式上，加盟商入股B网站点建设可获得利润分红和股权增值收益，加盟商开发客户并揽收快件，将享受返点和奖励，最高可达35%。

　　通达系一直“眼红”顺丰的高利润率，中低端的电商业务占比高达86%，市场竞争激烈，高端业务顺丰一家独大，仅用14%的业务占比获取了58%的业务收入和36%的净利润。

　　1月7日召开的年会上，圆通表示，目前自建+加盟商代建两种模式已建设B网营业部约两千个，完成率一半以上。在基础设施上，目前B网将与A网共用部分转运中心，未来将建设B网独立的中转中心。2018年总投入12亿，地级市覆盖率达到70%。

　　业内人士表示，在快递领域，目前圆通快递市场占有率不断下滑，通达系老大地位逐渐被中通取代，背后的韵达也咄咄逼人。在成为中国快递第一股后，圆通通过建设B网，可拉开与通达系的距离，但成功的关键还在于是否能取得流量和高价值货物，战略的落地和执行还有待观察。

　　不止是B网建设，去年以来，圆通四面出击，欲求打造综合物流供应商领先通达。去年12月29日，圆通航空首架波音757全货机投入运营，目前其已投入使用的自有全货机已达到11架；去年5月，圆通控股香港先达国际，是中国快递物流业海外第一购；去年9月战略入股义新欧班列，推进一带一路“捷克中心”建设。

转载文章，不代表本站观点。