物流运输快讯 | 顺丰未来对标12万亿大物流市场；特斯拉放缓本季度汽车交付

　　今日快讯：顺丰低调布局“新零售”；特斯拉放缓本季度汽车交付；图森未来陈默：无人驾驶卡车的量产会比无人出租车“先行一步”；百度无人驾驶汽车将驶上北京街头；KeepTruckin获5000万美元C轮融资。

顺丰低调布局“新零售” 未来对标12万亿大物流市场

　　3月23日，在顺丰控股举行的2017年度业绩说明会上，顺丰方面首次公开谈论新零售。顺丰速运集团总裁王卫表示，顺丰介入零售的方式是基于物流的商业合作伙伴。顺丰速运集团投资者关系总监陈希文认为，新零售对于顺丰是个机遇。

　　在此之前，顺丰控股也交出了上市后的首份成绩单：营收和利润双双高速增长。值得关注的是，在顺丰高增长的业绩中，新业务表现最为抢眼。尤其是“新零售”风口下的同城配送业务暴涨636.18%；冷运与医药业务也同比增长59.7%。

　　“公司未来致力于提供综合物流服务，所对标的不仅是4千亿的传统快件配送市场，而是12万亿的大物流市场。”在被问及目前顺丰市场份额增加并不明显、尤其是今后要面对京东物流等同业竞争时，王卫如此回答。

　　来源：每日经济新闻

特斯拉放缓本季度汽车交付 原因是找不到合适的物流公司

　　特斯拉CEO马斯克在近日表示，公司将“放慢”本季度在挪威的交车速度，原因是在车辆发货方面遭遇了困难，特斯拉很难找到“合适的物流公司”来成批交付汽车。

　　挪威是特斯拉的重要市场，与中国类似，挪威政府同样是提供了大量补贴鼓励电动车的发展。数据显示，在挪威去年新上牌的汽车中，电动汽车和混合动力汽车占超过一半。

　　特斯拉市值已达到550亿美元左右，而目前特斯拉的产能状态也不尽人意。资料显示，Model 3去年第三季度的产量仅为260辆，第四季度交付量为1550辆，远远低于分析师2900辆的平均预期。

　　来源：盖世汽车

图森未来陈默：无人驾驶卡车的量产 会比无人出租车“先行一步”

　　目前，无人驾驶卡车的发展开始风生水起，在各方面的进展比无人出租车更为迅速。图森未来创始人兼ceo陈默认为，无人驾驶卡车的落地应用和规模量产一定会早于其他乘用的无人车。

　　中美两国对重型卡车的需求量最大，而中国的需求量为最多。陈默表示：“根据相关的数据得出，中国的需求量大约为600万辆，美国大约需450万辆。从市场占比来看，国产卡车企业的市场份额占比很大，进口车很难撼动国产卡车的销量地位。”

　　满足量产方面，大多数公司对于无人卡车的量产预估时间在2020年左右。陈默说：“现在也有很多企业说今年量产，但这些都是小规模的量产，不是真正的量产。而自动驾驶无人卡车的落地应用和规模量产一定会早于其他乘用的无人车。”

　　来源：腾讯科技

获官方首批测试牌照 百度无人驾驶汽车将驶上北京街头

　　日前，百度无人驾驶汽车项目在经过北京市有关部门的重重测试之后，终于获得了北京市首批自动驾驶车市试验用临时号牌。

　　根据资料来看，北京市的自动驾驶车市实验用临时号牌分为T1-T5五个级别，而百度此次共获得了5张T3级别的牌照。在发放牌照的相关活动上，百度的五辆无人驾驶汽车还向参会的媒体进行展示，并在亦庄周边的开放道路上进行了公开测试。

　　百度副总裁赵承作为百度代表接受首批号牌后表示：此次颁发自动驾驶牌照是北京是政府对百度Apollo的信任与认可，百度也将与致力于创新，并于众多合作伙伴一道开创具有中国特色的自动驾驶发展之路。

　　来源：搜狐汽车

帮助卡车公司轻松管理车队 KeepTruckin获5000万美元C轮融资

　　KeepTruckin Inc.是一家来自旧金山的电子记录系统服务商，旨在借助自己的软件和硬件，帮助卡车驾驶员更好地记录工时，与此同时帮助卡车公司更加简便地管理车队。

　　KeepTruckin的产品主要以小型车队和个体卡车驾驶员为目标客户。这一群体以往都采用传统的纸质记录方法，对自己的出车时间和其他数据也几乎是一无所知。

　　近日，KeepTruckin宣布已经顺利完成了一轮5000万美元的C轮融资，它将会利用这笔资金继续研发新技术和新产品。

　　按照计划，到今年年底，公司将会利用自己的技术将卡车车队的规模扩大到40万辆。

　　来源：猎云网

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