对重货快运市场不放心，顺丰就花2000多万投了个“顺心”

　　快递企业已经按耐不住买买买和投投投的节奏了，上周圆通先是投了教育AI共享平台，又传出投资即时物流平台点我达，近期传闻已久的顺丰成立“顺心”的消息，已经坐实。

　　据天眼查搜索发现广东顺心快运有限公司已于2018年3月14日成立，注册资本6984.1万人民币元，法人&董事长为金石。据天眼查信息显示，广东顺心快运有限公司分别由上海尚广投资有限公司、深圳顺路物流有限公司、万安华创企业管理咨询中心（有限合伙）分别持股37.23%、32.35%、30.43%。

　　其中深圳顺路物流有限公司的控股股东则为深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司100%控股的企业。

　　而上海尚广投资有限公司占股37.23%，顺心快运的大股东。而尚广投资为泰瑞国际货物运输代理（上海）有限公司100%控股，而泰瑞国际则又是ASL HOLDING LTD.100%控股企业。

　　不过另有媒体称，泰瑞国际的控股股东台湾新竹物流，新竹物流也是新邦物流控股股东。也是基于此，才有顺丰和新邦共同成立快运物流公司一说。

　　目前“顺心快运”公司已在湖北孝感地区展开招商加盟，招商加盟区域为孝南区，汉川，应城，云梦，安陆，大悟，孝昌。加盟条件为:1)必须具有独立法人资格有固定的办公营业场所，合法得到营业执照。2)具备一定的经济能力，交保证金与合作费用;3)认可顺心的企业文化，具备一定的物流从业经验。

　　据了解，顺丰控股自2015年推出重货快运产品以来，到2017年12月31日，顺丰控股拥有717个重货网点和21个重货中转场，场地总面积超过67万平方米，覆盖全国31个省289个主要城市及地区，车辆4000余台。2017年重货产品不含税营业收入净额达44.02亿元，同比增长79.93%，重货业务整体市占率持续提升。目前，合作的大客户主要有尚铭电器、九牧厨卫等公司。

　　值得注意的是，在顺丰控股2017年年度报告中，顺丰将重货业务与冷运业务、国际业务、同城业务一起在“2017年新业务发展情况”中做了说明。这从一定程度上说明了顺丰对其重货业务的重视，而如今又真金白银投资建立新的快运公司，接下来又将搅动快运市场格局。

　　而新邦物流的创始人石浩文曾带公司并入德邦，又在2003年离开德邦， 后创立新邦，后成为德邦华南地区的劲敌之一。据广东新邦物流有限公司官网信息显示，新邦物流成立于2003年6月18日，自2005年起进入公路快运市场以来，每年保持30%以上的增长。

　　目前，新邦物流在全国已有1000多家网点，员工8000余人，拥有各式标准化运输车辆超过2000台，超过10万台运力资源，物流设备1000多套，仓库、分拨场地超过100万平方米，日吞吐能力6000余吨。网络覆盖全国二级以上城市248个、三级以上城市725个，覆盖全国95%的县级以上城市，每年为超过160万名客户提供仓运配一体化的解决方案。

　　如今，德邦作为国内快运领域的龙头企业，一直大力为其快递业务造势，在其最近召开的年会上喊出了“大件快递用德邦”的口号，并且重金奖励快递小哥。而顺丰在自身优势业务增速放缓的同时，迫切需要创造新的利润增长点，而重货快运就是其四大新业务之一，此次顺丰又费尽心思成立“顺心快运”能否解了顺丰发展的焦虑症，仍需要时间。

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