运满满谭远江：让用户爽 打造智慧物流交易平台

　　2018年6月29日，由中国物流与采购联合会智慧物流分会携手运满满共同组织的“2018中国智慧物流创新伙伴大会”于陕西西安成功召开，运满满副总裁谭远江出席大会并讲话。

　　他表示，过去物流行业面临的一个重要困境就是信息不对称，随着近几年智慧物流平台类企业的不断兴起，过去简单的信息不对称的时代已经渐渐远去，但是，一个新的问题浮出水面，那就是物流交易如何能实现全链路的在线化。第三方交易平台只是建立了信息发布渠道，在交易过程中仍有许多问题需要进一步解决，比如公信力的问题、标准的问题、诚信交易的问题，很多人认为互联网+物流只需要把信息放在线上即可，但是，只有真正的把整个交易的全链路放到平台上去，才能够使交易透明化、诚信化。

　　随后，他分享了运满满从过去简单的车货匹配向未来高效平台化交易闭环转型的一些考量。他指出，国内的运价极大的受到了市场供需的影响，无法形成特定的价格标准，运满满在今年6月份尝试通过全在线的报价方式，经过大量的后台操作，基于司机和货主两端，做出精准算法和精准推荐，目的只有一个，就是希望从过去一个货主，需要打20个电话，才能完成一单交易，将来可以减少到5个以下，过去需要20分钟才能完成一单的交易，将来可以减少到3分钟完成。他认为基于未来的线上交易闭环，必须要突破的一个关键问题就是如何实现线上自动成交。

　　针对如何实现运单交付过程中透明化管理的问题，他表示，运满满希望把整个订单从生成到最后的交付放到一张网上，全链条的实现。而且要把这一功能变成基层服务的一项功能。目前，运满满主要服务的是上游的货主和下游的司机，并解决他们之间交互透明化和可视化的问题，运满满希望在不久的将来，可以解决上游的工厂到下游的收货方这样一个全链路的执行问题，目前尚没有一个平台可以承载这样的业务。

　　针对税负问题，他表示，满帮目前拥有自己的油品事业部，并已开通ETC线上支付功能，这一系列的改进都是围绕如何让价值链上的用户体验到更加便捷的服务。针对行业现金贷的问题，，他表示，便捷与问题并存，问题主要表现为成本高、额度少，运满满通过嵌入式设计，将保险与金融服务很好的嵌入到整个服务链条之中。运满满希望通过整个平台，将沉淀下来的数据变为价值。

　　最后，他表示运满满在这个阶段或者今后一段时间的核心战略是无车、无人、无处不在，“无车”即无车承运，运满满作为全国首批无车承运人试点企业，借助平台优势，为行业的标准化、大数化和智能化做出了诸多贡献；“无人”即无人驾驶，运满满判断，无人驾驶在干线运输领域的应用可能比我们想象中的来得更快，运满满高度关注这一领域，并着手全产业链的布局。“无处不在”即覆盖司机和或者等从业者生产生活的方方面面，运满满围绕“司机驿站”、“信用体系”以及“保险创新”等多个维度，将业务渗透到整个产业链条中。“无车、无人、无处不在”必将是未来的一个发展趋势。

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