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2018年7月1日大限后，所有轿运车严格执行GB1589国家标准，在合规期，“运力最大化、管理成本和运营成本进一步降低”成为了轿运利润的增长点。那么如何降低运营成本，提升运输效率呢？福田瑞沃给出了一个全新的解决方案。
福田瑞沃T5(18T)-2200轿运车 三级减震为人车货保驾护航
半浮悬置车身的螺旋弹簧减震
配合根据轴荷不同而变化的渐变刚度板簧
用以柔化刚的方式衰减地面颠簸带来的冲击
保持了货物的完好
而且对驾驶员的身体也是一种保护
再加上减震座椅
充分减少驾驶员疲劳
为人、车、货安全保驾护航
专用底盘效率高通过性强
定制化的轿运车专用底盘
实现了底盘的零改装，提高改装效率
货台高度降至0.9米装卸更方便
11米的转弯半径通过性强
效率全面提升
专业化上装空间大可调节
上装全部使用低合金高强度材料制作
铺面采用冲孔板+网板结构
标配净长12米
上下板净空间大于1.95米
上层可选装前手动伸展0.5米
后手动或液压伸展1米
根据装载车辆长度，可自由变化至四至五车位
适应性更强
标配10支进口油缸
进口意大利海德液压控制系统
均匀分布在上下板上
加强了平板的承载力
在7月1日大限后
福田瑞沃T5(18T)-2200轿运车
将是您降本增效的新选择！
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