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9月14日，第八届中国国际卡车节油大赛的赛程火热开启，而每一届节油大赛也是各企业全面展示主力车型的“秀场”。而本次参赛的车型都绝非无名之辈，在公平公开公正比赛环境下，客观真实的比赛成绩就是车辆综合性能最好的证明。
出色的动力传动系配置是一款车是否经济省油的关键。本届节油大赛上，乘龙H7凭借卓越的动力性、优异的可靠性以及出色的燃油经济性受到认可。黄金动力发动机+直接档变速箱+小速比后桥，动力系统全新优化，结合弗列加大进气量空滤（1900立方米/小时）使用，有效提升燃烧效率及机械传动效率。发动机采用XPI高压共轨燃油系统，大大提高了燃油效率。最高2400Bar超高压燃油系统、EBP节能系统/多态开关、可变转速电控硅油风扇/电磁离合风扇等多项节油技术的应用，最大限度降低了燃油消耗。发动机及底盘设计应用高强度钢板、空气悬架及普及拓扑分析技术优化设计整车铸件等轻量化技术，整车自重最低可至7.6吨，让乘龙H7更为省油。
乘龙H7驾驶室由法国著名设计师马克·德尚操刀设计，采用流线型设计；整车运用空气动力学，结合卡车技术，对乘龙H7整车进行风阻优化和主挂一体化设计，行车风阻系数低至0.527，有效降低风阻9%，综合油耗降低4%。通过以上多项节油技术的应用 ，乘龙H7标载百公里综合油耗降低2-3L。
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