机器人成“快速小哥” 开启智能物流配送新模式

　　在“双十一”血拼之后，作为买家最期待的事情是什么?当然是收快递啦!而从11月22日起，在长沙市科技新城以及周边区域的市民都享受到了“黑科技”——配送机器人送货。

从11月22日起，全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用

　　11月22日，京东物流配送机器人智能配送站启用仪式在长沙举行，随着载有用户包裹的配送机器人编队从站内依次发出，全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用。

　　“它的感知系统十分发达。顶部有感知塔，集成了激光雷达和环视系统。前部配置了单目相机、双目相机、毫米波雷达和激光雷达，机器人车身四周配置了超声传感器，这些传感器首先可以保证机器人360度无死角感知，同时又重点兼顾了车身前面的重点方向。” 长沙行深智能科技有限公司首席运营官李睿介绍。

　　首个京东配送机器人智能配送站占地面积600平米，设有自动化分拣区，配送机器人停靠区、充电区、装载区等多个区域，可同时容纳20台配送机器人，完成货物分拣、机器人停靠、充电等一系列环节。当包裹从物流仓储中心运输至配送站后，在物流分拣线按照配送地点对货物进行分发，分发完成后，站内装载人员按照地址将包裹装入配送机器人，再由配送机器人配送至消费者手中。

配送机器人自动进出智能配送站

　　根据运营计划，配送站首批覆盖长沙科技新城周边区域，站内全部采用京东3.5代配送机器人，不仅具有自主导航行驶、智能避障避堵、红绿灯识别、人脸识别取货能力，每台机器人还可一次可配送30个包裹。从配送能力来看，配送站最高设置每天2000个包裹的配送量，同时和片区内的传统物流配送方式相互配合，为周边5公里居民提供物流配送服务，整个区域人机配送比例将达到1:1。

每台机器人可一次可配送30个包裹

　　京东物流X事业部自动驾驶中心总经理杨晶表示，全球首个配送机器人智能配送站投用，对于解决城市物流“最后一公里”配送难题具有标志性意义，不仅是京东物流无人科技和配送业务的深度结合，还将通过打造全国智能物流末端配送示范中心，成为未来机器人在整个物流配送行业应用推广的典型场景。

自主导航行驶

　　作为京东无人车项目总部所在地，智能配送站的启用对推动智能物流落地长沙，助力自动驾驶技术在长沙产业化应用具有重要意义。据了解，由京东投资的长沙行深智能科技有限公司深度参与了首个机器人智能配送站的建设，正在与京东共同打造无人驾驶技术落地的完整解决方案，开拓在智能物流领域更广泛的应用前景。

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