向“网络毒瘤”开刀！余联兵：网点是优速的根基

　　近日，一则《红黄牌处罚暂行规定》在优速内部悄悄施行，违规违纪行为将受严惩。值得注意的是，这项规定由优速职工代表大会全票通过，面向优速全体员工，但主要针对的是公司管理人员——一场自上而下的反腐行动正在进行。

损害网点利益将受严惩

　　根据优速的《红黄牌处罚暂行规定》，哪些行为将受处罚？具体如何施行？

　　据了解，优速将对违反经营管理秩序、违反营运管理秩序、违反财务纪律、违反人事纪律、违反廉洁从业规定、失职渎职等七大类行为进行严惩。对情节轻微的给予警告，扣除绩效奖金，对情节严重的给予“黄牌”，进行降薪、降职；对绝不允许的违纪违规行为给予“红牌”，直接解除劳动合同。造成犯罪的将移交司法机关追究其刑事责任。

　　其中值得注意的是，损害网点利益的行为将受到重点打击。第一项“违反经营管理秩序的行为”，针对的就是损害网点利益的行为，包括收取网点加盟费、转让费或者巧立名目收取其他费用，利用职权恶意刁难、打击报复网点等。违规收取加盟费等金额超过一万，或者打击网点致使两个以上网点流失的，就将收到红牌，优速此次反腐行动的决心可见一斑。

　　同时，优速还对“不作为”管理者开刀，并规定——发现问题不制止、不纠正、不报告，职责权限内不查处或者拖延查处，造成严重后果的从重处罚。

余联兵：肃清网络毒瘤，帮扶网点发展

　　“优速将坚定不移地肃清网络毒瘤，对于吸食公司生命血液的‘毒瘤’，绝不容忍。”在2月份召开的优速全国省区工作会议上，余联兵掷地有声。他同时表示，网点是优速的根基，帮扶网点发展，赋能网点是优速义不容辞的责任。

　　要知道，基层网点的发展，在一定程度上依赖于快递公司总部的政策。优速相关负责人透露，此前，损害网点利益的贪污腐败行为屡禁不止，今后这种行为将受到严厉打击。他表示，对管理层行为的约束，为的就是保障基层网点的利益，廉政文化成为2019年优速企业文化建设的重头戏。

　　为进一步宣传廉政文化，近日，优速还在公司微信公众平台上线有声栏目《天天向上》，通过音视频形式，为全网宣讲“奋斗为本、诚信守则、尽责利他”的企业核心价值观。

　　在对“诚信守则”的解读中，优速将“守则”解读为要守规则，要有敬畏之心，在敬畏组织、敬畏权力的同时，还要敬畏网点，坚决做到为网点服务不谋私，“网点是我们的衣食父母，唯有帮助网点致富，我们才能富强。各级管理层唯有依靠网点出成绩、深入网点明得失、服务网点求进步，才能严谨持重，最终实现为公司谋利益。”

专家：解决贪腐要靠制度建设

　　“近年来，优速提出大包裹战略后，发展势头强劲，如今实施的红黄牌处罚也是一项有效举措，在降低网点成本、提振网点信心的同时，还可以维护企业品牌形象，进而带来整体业务量的提升。”快递物流咨询网首席顾问徐勇指出。

　　那么，对于优速这种加盟制快递企业来说，企业内部贪腐仅靠处罚能解决问题吗？

　　徐勇进一步指出，贪腐是大小企业的共性问题，贪腐问题的解决要依赖制度的完善和有效的监管，而处罚是有效监管的方式之一。对于快递企业来说，在处罚之外，还有一种方式值得重视，那就是利用诚信体系平台。“对于入驻的快递企业来说，只需将贪腐等违规人员的信息在平台上传，他今后在快递圈就很难找到工作了。这对于员工尤其是管理层来说，可以起到很好的警示作用。”徐勇说。

　　实际上，早在2015年国家邮政局就发布了《关于加强快递业信用体系建设的若干意见》，提出对快递业违法失信主体，建立“黑名单”制度，并对严重违法失信企业和个人纳入联合惩戒范围。意见提出，除涉及国家秘密、商业秘密和个人隐私的以外，经营快递业务的企业、从业人员的信用信息原则上应当一律公开。

　　意见还提出积极构建守信激励和失信惩戒机制，将信用评定得分作为对企业和从业人员实施信用奖惩的重要依据。对违法失信主体，建立“黑名单”制度，强化信息通报与舆论约束。完善与工商、海关等部门的联合惩戒机制，对严重违法失信企业和个人纳入联合惩戒范围，构建和完善失信主体“一处违法、处处受限”的信用监管框架。

　　快递专家赵小敏表示，近年来，公司腐败的问题屡见不鲜，甚至一些较大的上市公司因为这类问题见诸报端，部分互联网公司在这方面的打击力度也是相当大，“快递业确实也需要这样一场反腐行动，但要从根本上解决问题，还是要着眼于公司的内部运营治理结构。对于加盟制快递企业来说，要彻底解决这类问题，其根源还是在总部。如果总部的运营体系没有根本性变革，仅靠处罚并不能解决问题，反而可能挫伤整个网络的士气。”

　　“加盟制快递企业对于整个网络的管理，在更大程度上还是应该通过正向激励。对于总部，则需要更多的反腐措施，尤其是在政策审批、市场营销，包括车辆管理、设备、人力、财务等方面，应该有一套整体性的解决方案。”赵小敏表示。

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