90后升职记：打包员9年做到大区总监

　　近年来,“物流小哥”、“快递小哥”这些词汇频繁出现。收寄包裹,成为我们日常生活中寻常又重要的一个部分。这其中也包括“90后”马广北。从一线最基层的打包员做起,到京东物流华中区仓储负责人,他个人发展的九年,也是见证物流行业腾飞的九年。

仓储面积八年猛增百余倍

　　在京东物流武汉亚洲一号图书仓里,一套上线运营不久的图书分流合流系统正在忙碌地运转。“如果说过去十年哪些行业的发展最快,电商和物流一定榜上有名。”马广北说,无论是企业数量、规模,还是技术迭代发展、从业人员素质,物流行业都可称得上是增长最快的实体行业之一。

　　马广北2010年进入物流行业，当时还是京东物流的一名普通打包员。一年后,京东物流华中分公司落户武汉,全面负责京东在湖北、湖南、河南江西四省的业务,他也从北京来到武汉。

　　“还记得2011年刚到时,京东在武汉落户时仅有一个单仓,面积仅6000平方米。如今,京东物流在华中区的仓储面积达到近百万平方米。”马广北说,也就是从2011年开始,现代物流业驶上发展快车道,在随后的4年里,京东物流在华中四省的单仓数量就已增加至13个。而马广北也由一名普通的仓储员工成长为仓储总监，管理着2000多名仓储员工。

　　2013年,我国物流市场规模首次超过美国,成为全球第一,以京东物流为代表的物流行业引领者们已在追求规模效应的同事,开始寻求更高质量的发展。

　　“物流的发展远比我想象中的要快。”马广北说,2015年8月,京东武汉亚洲一号园区建成,园区的内容也不断丰富,产地仓、云仓、前置仓等仓储“新物种”不断涌现。

　　“太快了,不知不觉,我一个90后已经站在了前面。”伴随物流的快速发展,物流人也快速成长,马广北今年戴上了京东物流华中区仓储负责人的“帽子”。

“人机CP”渐成智能物流关键词

　　“和9年前相比,随着智能物流时代的到来,一线员工的工作场景已经发生了很大的变化,人和机器组成的‘人机CP’渐渐成为作业的重要场景。”马广北说,比如以前人在仓库到处找货、搬货,通过技术已经帮助实现小件商品自动入库出库,大件商品被智能化的系统搬到操作人员的面前。

　　马广北说,仓库内的工作环境也越来越好,尤其是生鲜仓等特殊仓库。此前,生鲜仓的工作人员大热天也要穿着棉袄在冷库内操作,现在有了大型冷库旋转货架系统,实现了货到人拣选,极大改善了冷库内人员的工作环境,同时拣货效率提高了3倍以上。

　　“短链、智能、共生,这是物流行业不可阻挡的发展方向。”马广北说,物流大国如何成为物流强国是我们所有从业者需要思考的课题。京东物流正在打造一个从产品销量分析预测,到入库出库、再到运输配送各个环节无所不包,综合效率最优、算法最科学的智能供应链服务系统。

物流人才“蓄水池”建设日趋重要

　　“智能物流时代对于从业者有了更高的要求,提升大家的能力、储备人才是我认为最重要的事情之一。”马广北说。

　　“物流行业发展太快,没有人敢说自己什么都懂,我自己也是。”马广北说,在如今京东物流的仓库里,由京东物流自主研发的AGV搬运机器人、自动化立体仓库系统、货到人系统等都是国内领先的物流设备。在这样的工作场景里,很多曾在传统生产线上工作的员工也正逐渐成长为智能物流设备方面的专家。

　　而放眼整个京东物流,针对未来智能物流中心负责人、中控负责人、自动化仓专业系统人员以及专业设备人员进行重点培养的战略项目“云梯计划”,也已经培养了近500名高端技术人才和工程师。

　　“三年前京东以物流为载体开始了在东南亚地区的布局,将中国模式反向拓展到海外,实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。”马广北说,未来的物流行业更强调人才的作用,行业需要创新型人才、专业高技能人才及国际化人才。

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