【原创】徐保平：一汽解放将占据世界卡车行业领导地位 克诺尔做最坚定的贡献者

　　9月6日，一汽解放第二届生态合作伙伴大会在苏州市隆重开幕，克诺尔亚太区总裁徐保平在现场发表演讲。克诺尔和一汽解放将联手在商用车制动系统和底盘部件及相关技术层面展开更为深入的合作。

克诺尔亚太区总裁徐保平

　　运输人网对徐保平的发言进行了整理：

与一汽解放的合作成果

　　在过去几年当中，克诺尔和一汽解放合作产生了一些成果，例如克诺尔集团全球最领先的AEB紧急刹车制动系统，可以使得解放卡车用户能够大幅度地减少追尾事故。同时，我们所开发的自适应ACC系统，能够把自动跟停和驾驶员的起步功能相结合，把整车的安全和舒适做到了兼顾。作为全球最早的在商用车上使用ESP功能的供应商，我们相信克诺尔集团的技术，能够让一汽解放的卡车在自动驾驶年代更加地安全。

　　克诺尔集团其实是全球唯一的一家在轨道和商用车辆都具有领先地位的企业，和苏州我们也很有缘分，我们全球最大的轨道交通系统生产企业就坐落在苏州的高新园区。在115年的发展历史上面，克诺尔集团拥有非常独特的企业文化，那就是行业创新者、高度的本地化授权以及企业家精神。

　　作为行业的一个创新者，我们的产品涵盖了空气供给系统、车辆动态控制系统以及轮端系统等。在过去的几年当中，又通过不断的收购和合作，将我们的产品扩展到了变速箱控制系统，以及商用车的转向系统。通过在日本收购日立的商用车业务部门，在美国收购Sheppard的商用车技术，克诺尔集团今天已经成为全球商用车转向系统行业的市场占有率的第三位。

　　在过去的几年当中，我们高度重视和中国的领先的卡车制造厂商的合作，尤其是像一汽解放这样市场的领导者，我们的产品已经大量的、广泛的，或者在一汽解放的整车上面得到了批量使用，或者正在进行匹配，很快会进入批量使用，在这一方面，非常感谢一汽解放对于我们的信任。

　　克诺尔商用车目前在中国的4家企业，在日本的2家企业，在德国慕尼黑和斯图加特的研发中心，以及我们在德国巴伐利亚、阿尔德斯巴赫全球最大的商用车生产企业，都在以各种形式在跟一汽解放合作。在过去的几年当中，所有的合作伙伴都感受到了一汽解放给我们的信任，我们深受鼓舞。

克诺尔的未来

　　在未来的几年当中，克诺尔集团希望能够与解放共同发展，全面助力解放应对商用车未来的发展趋势，具体来讲，我们希望聚焦于三个方面：

　　第一，是制动控制系统。尤其是在进入智能车和自动驾驶年代的带有冗余备份功能的制动系统方面。

　　第二，是商品车的转向系统。进入到了商用车的自动驾驶年代，全球所有的商用车企业都突然意识到，商用车的转向智能控制，其实是商用车进入自动驾驶的一个瓶颈和痛点。克诺尔集团愿意以自己全球的资源，举洪荒之力，能够助力一汽解放在商用车转向智能控制系统方面取得新的突破。

　　第三，是变速箱执行系统。我们的变速箱执行系统目前还在日本生产，为了应对国内在AMT市场需求高峰的到来，我们会加快进行产品的国产化，同时希望能够跟一汽解放合作，深入进行未来一体式AMT控制系统的研发和生产。

　　我是学习汽车专业，在国内的汽车行业已经工作了20多年的从业者，我非常坚信，在未来的几年当中，一汽解放不仅仅会进入世界卡车行业的领先阵营，而且会占据世界卡车行业的领导地位，这个领导地位不仅仅是产量，更多的是技术，我们相信一汽解放在未来的几年的发展当中，一定会实现这样一个目标。克诺尔集团以及克诺尔中国的管理团队，愿意尽我们最大的努力去支持一汽解放实现这样一个伟大的目标。

　　我们靠什么？我们中国的团队经常在谈，当然，靠我们全球领先的技术，但是，我们觉得我们更应该靠的是我们扎根于中国的创新，我们针对一汽解放最快速和最开放的反应，靠我们和一汽解放坚定的、有力的合作的态度和决心。

　　克诺尔集团的产品有两个特点，第一，我们的产品都和安全有关。第二，我们的产品未来会是自动驾驶的一些核心部件。所以在这方面，我们追求的目标，是希望一汽解放在实现占据世界卡车行业领导地位，这样一个伟大的历史进程当中，我们去做那个最坚定的、最有力的和最默默无闻的贡献者。

　　克诺尔作为一家可以提供完整制动系统技术的供应商，在创新、节能、环保和安全有着自身独特优势，一汽解放与克诺尔合作的不断加深，将积极推进中国商用车先进技术的产业化进程。

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