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一、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
二、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
三、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
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四大快递公司前三季净利降超8% 韵达申通拖后腿

2020-11-05 08:55:10

  日前,A股四大快递公司均已公布三季报。据统计,前三季度,A股四大快递公司净利降超8%。

四大快递公司前三季净利降超8% 韵达申通拖后腿

  营收方面,前三季度,顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递4家公司分别实现营收1095.93亿元、234.20亿元、230.87亿元、147.12亿元。分别同比增39.13%、8.34%、-4.81%、-6.03%。

  净利方面,顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递4家公司,今年前三季度分别实现净利润55.98亿元、13.86亿元、10.20亿元和0.05亿元。

  增速方面,只有顺丰控股、圆通速递两家公司净利润实现正增长,但净利润增幅均不及营收增幅。韵达股份、申通快递降幅达两位数,分别为-47.83%、-99.52%。

  据中新经纬小编统计,上述4家快递公司前三季实现净利润80.09亿元,同比降超8%。

顺丰前三季度业务量超2019全年

  2020年9月12日,小编在北京市三环内的一处商业区,见到了饿了么的兼职骑手小李,每天中午他都会在这里等待外卖订单。

  作为行业“领头羊”,顺丰控股前三季度业务量达56.72亿票,超过2019全年业务总量,总营收与2019年全年总营收1121.93亿元差距只有26亿元。

  业内专家表示,顺丰控股2019年以来,全面进入电商快递市场后,经过一年的网络布局和市场拓展,进入较好的业务收割阶段。整体看,高品质快递仍是中国市场的稀缺资源,顺丰控股介入电商快递市场后,借助完善网络以及冷链运力、航空运力等高端资源,获得较好的业务增幅。

  盘古智库高级研究员江瀚认为,顺丰控股的高速增长,和它长期投入有关,如今已开始获得布局红利,包括顺丰无人机快递运送、智能化发展。

  值得注意的是,2020年三季度顺丰控股毛利率环比回落。三季度毛利率为17.1%,相比二季度的21%,环比下降3.9%。银河证券分析师王靖添指出,毛利率下降是受提前布局未来业务支出、疫情优惠政策逐步回归常态等因素影响。

申通前三季净利降近1倍

  2020年9月12日,小编在北京市三环内的一处商业区,见到了饿了么的兼职骑手小李,每天中午他都会在这里等待外卖订单。

  近日,申通快递公布2020财年第3季度财报。财报数据显示,报告期内申通快递营收达54.53亿元,较去年同期的57.85亿元下降5.73%;净利润达-6547.36万元,相比去年同期的2.73亿元暴跌123.96%。本报告期末,经营活动产生的现金流量为5.97亿元,相比去年去年同期的2.46亿元暴涨142.52%。

  申通快递主营业务为快递服务。申通快递在提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务,为国内大型C2C、B2C企业提供物流配送、第三方物流和仓储、代收货款、贵重物品通道等服务。

  对比近一年的的表现业绩,申通快递公司,2020一季报、2020中报、2020三季报的营收分别为35.73亿、92.58亿、147.12亿,营收表现欠佳,已经连续3个季度的复合增长率为负数。

  (近期申通快递公司财务状况明细)

  从公司盈利表现来看,净利润分别为5836.13万、7067.78万、520.42万,同比增长率为分别为-85.60%、-91.51%、-99.53%。营收表现欠佳,已经连续3个季度业绩下滑。

  针对净利润下滑,申通解释称,报告期市场竞争激烈,公司在此期间进一步推进了网络扁平化,为维持网络健康发展,公司加大了市场政策扶持力度。

  申通快递还称,报告期公司加大了市场拓展力度,使得公司的销售费用有所增加;本报告期公司支付银行短期借款及公司债券的利息有所增加,导致财务费用有所增长。

  有专家分析,申通快递在融入阿里后有调整效应,市场对其存在高位预期,但目前阶段申通快递深度推进网络扁平化,加大市场政策扶持力度和市场拓展力度,销售费用较大摊薄了利润率。另外,公司支付银行短期借款有所增加,进而使财务费用有所增加。

质量和服务竞争是未来关键

  2020年9月12日,小编在北京市三环内的一处商业区,见到了饿了么的兼职骑手小李,每天中午他都会在这里等待外卖订单。

  专家认为,未来快递业发展需要从现在相对而言的红海竞争向蓝海竞争转变,各家快递巨头一方面要通过科技化、智能化手段降低成本,另外则需进一步进行产业优化,以服务质量取胜,而不是打纯粹价格战,快递未来的发展一定是质量竞争,质量和服务竞争才是未来关键。

  由此可见,快递市场价格竞争问题较为突出,部分企业或步入价格竞争临界点,各类资源都面临极限挑战,很难在存量产能降本提效。

  一是需要向数智化竞争换道,获得新产能,推进降本提效,二是需要业务边界突破,向供应链等发展,与货主等联动寻找新增长极,三是需要强化平台联动,探索新生态,推进物流集群升级。

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