11月5日，阿里巴巴发布了截至2020年9月30日的2021财年第二季度财报（注：阿里巴巴财年与自然年不同步，从每年的4月1日开始，至第二年的3月31日结束），营收为人民币1550.59亿元（约合228.38亿美元），同比增长30%。净利润为人民币265.24亿元（约合39.07亿美元），与上年同期的人民币707.48亿元下滑63%。不按美国通用会计准则计算，净利润为人民币470.88亿元（约合69.35亿美元），与上年同期的人民币327.50亿元相比增长44%。

　　7-9月，菜鸟物流服务的营收为人民币82.26亿元（约合12.12亿美元），同比增长73%。菜鸟网络也继续通过与物流合作伙伴深化整合，同步扩展全球智能物流骨干网。菜鸟已经在15个国家及地区设立本地的物流网络，每日派送的跨境包裹量近400万件。

　　截至2020年9月30日止三个月，菜鸟网络物流服务收入主要来自其国内及国际一站式物流服务 与供应链解决方案，抵销内部交易的影响后合计为人民币8,226百万元（1,212百万美元）， 相较2019年同期的人民币4,759百万元增长73%，主要原因是我们快速发展的跨境及全球零售 商业业务所带来的单均收入的上升和已履约的订单量的增长。

　　这意味着，菜鸟1-9月的营收总计208.9亿元。

　　阿里巴巴收获了又一个强劲的季度。疫情至今，我们持续支持商业复苏，并通过数字化的方式寻找新的发展机遇。我们对于为客户创造价值的坚定投入，充分体现在核心商业的稳健表现及阿里云的强劲增长之中。我们会继续聚焦于内需、云计算和大数据、全球化这三大长期增长引擎，从而更有效地把握消费者不断变化的需求，以及阿里巴巴数字经济体内各业务加速数字化所带来的机会。

　　菜鸟2020年上半年营收126.64亿；阿里巴巴2021财年第一季度（2020年4月1日-2020年6月30日），自然年度为2020年第二季度；截至2020年6月30日止三个月，菜鸟网络物流服务收入主要来自其国内及国际一站式物流服务 与供应链解决方案，抵销内部交易的影响后合计为人民币7,713百万元， 相较2019年同期的人民币5,005百万元增长54%，主要原因是我们快速发展的跨境及全球零售 商业业务所带来的单均收入的上升和已履约的订单量的增长。

　　2020年自然年度Q1，菜鸟营收4,951百万元，同比增长28%；也就是说，自然年度1-6月，菜鸟营收126.64亿人民币；

　　阿里菜鸟在马来西亚启用eWTP枢纽

　　11月3日，阿里巴巴旗下菜鸟网络又一个eWTP（世界电子贸易平台）数字枢纽在马来西亚吉隆坡正式运行。

　　据菜鸟网络方面介绍，该枢纽位于吉隆坡机场旁，面积超过24万平方米，其中物流仓储区域超过10万平方米。项目历时两年多筹备和建设，是菜鸟全球骨干网的重要一站。

　　东南亚最大的电商平台LAZADA第一个使用菜鸟吉隆坡枢纽，其他电商和物流公司也将陆续进入。

　　马来西亚机场公司CEO舒克里预计，该枢纽将带来70万吨货运量，从而让吉隆坡机场的货运量在2029年增加一倍，提升到140万吨，主要流通汽车、运动用品、零售电子和医疗设备等商品。

　　“随着货运量的增长，我们会增加新的航线，提高航班频次、腹舱利用率和载货量”，舒克里预计，未来十年当地货运航班也会增长一倍，所有连接在吉隆坡机场和菜鸟eHub枢纽的航空、货运、快递配送公司都将受益。

　　据了解，未来会有更多智能供应链技术和物流技术在该枢纽使用。此前，菜鸟刚刚宣布对东南亚和南亚11国物流的核心系统完成改造，其中就包括马来西亚。“通过自动化、机器人、人工智能和大数据，供应链和增值服务将继续得到不断改进。到该枢纽运行的第10年，带来的经济效益和就业增长都会大大提高”，舒克里说道。

　　菜鸟物流基础设施总经理徐跃东表示，马来西亚在促进中小企业跨境贸易，改善进出口消费者体验方面起到战略性的基础设施作用。随着全球数字经济的发展，智慧物流是关键，能帮助中小企业开拓全球市场，提升市场竞争力。

　　2017年，马来西亚成为阿里巴巴首倡的eWTP（世界电子贸易平台）首个海外共建国，马来西亚政府与阿里巴巴集团在贸易、技术、培训等方面展开广泛合作，旨在共建数字经济基础设施，帮助中小企业和年轻人参与全球贸易，本次投入运行的超级枢纽正是基于eWTP合作框架下的重要项目。

　　eWTP超级枢纽包括货站运作，保税区内的仓储和分拣中心，以及与海关共同建设的通关设施。马来西亚也是最早与菜鸟建立“秒级通关”通道的国家之一，以前平均通关要36小时，现在99.9%在线申报的包裹都可以“秒级通关”。

　　菜鸟网络方面表示，阿里巴巴eWTP枢纽的开通，也将帮助提升吉隆坡机场的航空货运地位。此前，菜鸟在比利时列日建立的eHub早期项目，已经让列日机场成为全球增长最快的货运机场之一，从欧洲排名第7的货运机场一跃而为2020世界年度货运枢纽。