国际品牌入驻步伐加快 国内重卡市场如何应对？

　　2020年11月，重卡市场销量继续呈现上涨态势，总销量达到了13.5万辆，同比增长33%。在11月的重卡车企市场份额中，中国重汽、东风商用车、一汽解放三家公司占比超过62%。受国六政策等影响，今年我国重卡市场需求量激增，仅1-11月，重卡整体销量就达到了150.9万辆，同比涨幅高达39.5%。

　　1-11月，在《运输人品牌影响力指数榜》中，中国重汽、陕汽重卡、一汽解放的关注度位列前三。

中国重汽

　　中国重汽11月共销售重卡3.62万辆，同比增长高达94.3%，市占率更是达到了26.7%，领先行业。1-11月累计销售重卡26.3万辆，同比增长达54.9%。1-11月运输人品牌影响力指数榜中，中国重汽（豪沃、汕德卡、黄河）以1.5万的关注指数位列第一。

　　11月20日，“新时代 新科技 新重汽”中国重汽集团2021年云商务大会在济南召开。2021年，中国重汽将通过持续投入新技术来提升产品竞争力，并建设高水平的营销体系，确保为用户提供更加贴心的售后服务。

　　11月，随着第1万辆汕德卡驶下生产线，标志着中国重汽汕德卡单月产销过万，创造了令人瞩目的新纪录。通过持续不断地优化升级、精准发力细分市场，汕德卡C系和G系现已在公路牵引车、工程用车、快递快运及专用底盘等众多领域得到了用户的一致认可，成为中国重汽的明星车型。

中国重汽 汕德卡 G7 经典版 460马力 6*4 牵引车（ZZ4256N324WE1）

　　10月16日，“重汽豪沃杯”浙江省货运汽车驾驶员职业技能大赛圆满落幕。此次比赛用车全部采用豪沃T7H。该车采用搭配重汽AMT2.0变速箱，可根据不同工况自动切换合适的档位，让发动机始终保持最高效能状态，帮助运输人实现高效节能。

一汽解放

　　11月，一汽解放销量为2.15万台，市场占有率为24.7％。值得一提的是，一汽解放从开年至今总销量达到37.3万辆，稳居重卡销量第1名。1-11月，一汽解放（解放长春+解放青岛）以10098分关注指数位列运输人品牌影响力指数榜第二名。

　　11月，一汽解放陆续在多地举办了品鉴会活动，其中包括解放J6P质惠版、解放J6砂石款车型等。一汽解放J6P质惠版牵引车在已有的产品优势上，自重更低、舒适性更好、油耗更低、可靠性更优、将性价比做到极致；一汽解放J6砂石款牵引车深耕细分市场，以用户痛点、用户期望、用户体验为出发点，具有“专、省、轻、舒”等特点。

一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 豪华型(CA4250P77K25T1E5)(2.688)

　　在第五届广州国际商用车展览会上，作为国产中的老大哥，解放J7可以说是大佬风范十足。整车除560大马力发动机配上全套的智能驾驶、以及能帮助运输人节油的AMT之外，4米高的驾驶室、炫酷的外观、犀利的大灯等让这辆车内外兼修。

陕汽重卡

　　11月，陕汽集团共售出重卡1.95万辆，同比增长24.4%。1-11月总销量达到了20.97万辆，较去年同期增长31.3％，市场占有率则达到了14.4％，依旧保持强势增长。在1-11月运输人品牌影响力指数榜中，陕汽重卡以9083分位列第二名。

　　2020年11月11日，陕汽高端重卡德龙X6000在西安上市。陕汽X6000更加注重高效、舒适和安全性，并采用更加流畅的外观设计，整车可降低风阻15%。

陕汽重卡 德龙X6000 660马力 6X4牵引车(国六)

　　此外，德龙X6000还配备了全球首款热效率超过了50%的潍柴WP13发动机，搭配全新智行AMT变速箱，整车动力传输效率超99.7%，平原标载油耗可低至25.85L。

福田戴姆勒

　　11月，福田戴姆勒销量为1.27万台，同比增长30%，1-11月总销量达到14.1万辆，相较于去年同期增长30.2％。11月的运输人影响力指数榜中，福田戴姆勒共获得1043关注指数，位列第三名。

　　福田戴姆勒汽车于11月11日在江西高安发布了旗下首个零售卡车品牌——凯曼，该车主打高品质产品与服务，采用线上销售的模式，其中貔貅和饕餮两大产品的售价分别为37.98万元和33.98万元。除此之外，凯曼还提供了包括首付不高于5万、两年免息等金融服务，大大降低了创业者的购车门槛。

福田 欧曼GTL 9系重卡 385马力 6X4 牵引车(BJ4259SMFKB-23)

　　针对运输人工作繁重、风险大，货源不稳定等特点。福田戴姆勒还联合行业协会、货源、装备厂方共同推出了“中国物流青年创业计划”。该计划包括联合京东、顺丰、满帮等运力平台等方式，为凯曼重卡用户保障货源、提供更多配货机会，帮助年轻一代运输人提升收益。

东风商用车

　　11月，东风商用车共计售出重卡2.64万辆，同比增长18.3%，位居11月重卡销量榜第2名。1-11月，东风商用车已累计销售重卡28.69万辆，较2019年同期增长30.1%。在1-11月运输人品牌影响力指数榜中，东风商用车共获得5061分关注指数。

　　近日，东风商用车龙擎DDi13发动机正式上市。该发动机是东风商用车自主、正向研发的一款13L重型柴油机，主要针对时效性要求较高的物流、冷链运输市场和危化品运输等细分市场。新发动机拥有580匹的最大马力和2700牛·米的最大扭矩。低转速大扭矩、高可靠性、轻量化是该发动机最大亮点。据悉，龙擎动力现已在东风天龙KX、KL以及天锦KR等多个产品平台投入使用。

东风商用车 天龙KL 290马力 6×2 9.6米排半厢式载货车(DFH5250XXYA5)

　　在双十一期间，东风柳汽乘龙推出了速递物流车双十一服务保障方案。包括对车辆底盘进行免费24项体检和对分拨中心提供上门驻点及外出快修服务。全力保障客户在物流运输高峰期间车辆的可靠性，提升运营效率。东风柳汽乘龙“服务零距离，关爱永在线”的服务理念受到了客户的一致好评。

上汽红岩

　　11月，上汽红岩共销售重卡7011辆，同比增长27.4%；1-11月累计销售重卡7.19万辆，相比去年同期上涨36.6%，增幅显著。11月，上汽红岩获得了622分品牌关注指数，排名第五位。

　　11月17日，上汽红岩发布了全新的“上汽红岩 中国力量”品牌战略。此外，第六代重卡也同期发布。新车搭载了行业先进的安全配置、智能交互及智能驾驶系统，能够为车辆提供更加全面的安全保障。

上汽红岩 杰狮C500 560马力 6×4 超重载牵引车（CQ4256HYVG334HH）

　　同时，驾乘舒适性与经济性也是新车亮点之一。面对即将来临的5G时代，上汽红岩第六代重卡担负着承上启下的重任，不仅开启了上汽红岩“智能重卡”新时代，还将推动下一代重卡向高端化、智能化、平台化方向升级。

汉马科技

　　汉马科技（原华菱星马）今年累计销售重卡2万辆，同比增长10%。1-11月，汉马科技共获得3527分关注指数。随着国家对环保的日益重视，汉马科技持续增加在新能源领域的投入，其纯电、换电产品在业内具有非常强的竞争力。

　　11月9日，汉马科技与国家电投联合举办的换电重卡全国巡展郑州站暨百台换电渣土车交车仪式成功举办。现场展出的包括渣土车、搅拌车以及牵引车等换电重卡给客户留下了深刻的印象。相比传统重卡，新能源重卡的经济性更好，且对法律法规适应性更强。随着国家支持力度的不断增加，新能源重卡未来将迎来更大的发展空间。

华菱星马 汉马H7重卡 6×4纯电动牵引车(HN4250H36C8BEV)

　　汉马科技作为最早进入新能源领域的重卡企业之一，现已拥有完善的纯电动、混合动力及氢燃料车型。除此之外，汉马科技还率先引入了业内超前的换电重卡租赁形式，目前已有数百辆换电牵引车、自卸车、搅拌车等重卡产品投入市场，取得了良好的市场反响。

　　随着中国品牌重卡销量持续上涨的同时，国际品牌也加大了中国市场的投入。

　　北欧著名品牌斯堪尼亚于11月28日宣布将在江苏省如皋市建立独资工厂，新工厂计划于2022年正式建成投产。据悉，该工厂将具备完善的生产能力，并遵循斯堪尼亚全球统一的生产和品控标准。未来该工厂将成为斯堪尼亚辐射整个亚洲市场的重要生产基地。

　　此外，12月，梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划正式宣布。该项目将根据国内市场需求，基于梅赛德斯-奔驰重卡最新、最先进的技术平台，打造专属中国的重卡产品。

　　随着年末的来临，各大厂商纷纷举办年终总结大会，对2021年的预期是市场需求保持平稳，约在140万辆，然而各自的市场销量目标却有所“加码”。智能化、新能源是未来技术发展的大趋势，更全面的售后服务也是提升的方向。

　　斯堪尼亚、奔驰、乃至沃尔沃进口重卡品牌将一拖再拖的中国本地化付诸行动，可见对中国未来运输行业需求增长十分有信心。另一方面，随着进口品牌本地化无疑会给国内重卡企业带来更大的压力。

　　虽说中国商用车市场一直是本土品牌的天下，但随着高端化让产品成本升高，在价格方面的优势将逐渐减弱，留给国内企业完善高端化或扩展转型的时间也不到两年。

　　当然，中国重卡的制造能力也已今非昔比，面对挑战活下来才会更强大，或许经历过这场即将来到的挑战才会让中国自主商用车品牌真正走向世界舞台。

原创内容，转载请注明出处：《运输人》www.yunshuren.com。