国美或进军航空物流业 中国航空货运发展潜力无限

　　昨天，很多社交平台都在转一张合影：合影的前面是黄光裕，与他并坐沙发上的人是北京瞻望世纪航空公司董事长张文元。据了解，这张照片拍于12月29日鹏润大厦。

　　公开资料显示，瞻望世纪航空集团是中国首家航空产业集群的开发公司航空产业的标杆，总部位于北京，致力于中国航空产业的开发和相关产业的带动。

　　瞻望世纪航空集团在机场及园区规划方向经验丰厚，是中国能自主投资运营运输机场、通用机场及航空产业园区的专业企业。

　　据知情人士透露，张文元是受国美电器邀请去拜访黄光裕的。年终岁尾，这也让人产生很多遐想：黄光裕要进军航空物流业吗？

　　新冠肺炎疫情发生后，货物、尤其是应急物资运输数量大、时间要求急、运输路途远等，都对我国航空货运提出新要求、新挑战、新机遇，也暴露出我国缺乏专业航空货运、缺失航空货运机系统建设等方面的短板。

　　今年9月，国家发展改革委、民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》，针对我国航空物流在新冠疫情中暴露的问题，重点就完善提升综合性机场货运设施能力和服务品质、稳妥有序推进专业性货运枢纽机场建设、全面提升航空货运设施使用效能等方面提出多项举措。不少航空公司、物流企业等也试图在后疫情时期寻求航空货运方面的突破。

　　根据民航局2020年6月发布的《2019年民航行业发展统计公报》，截至目前，我国62家运输航空公司中，国有控股公司48家，民营和民营控股公司14家。近年来我国客、货、邮航空运输市场需求不断增加，民航运力的投入不断加大。民航机队存量、增量均呈持续提升态势。

　　根据《2019年民航行业发展统计公报》统计数据，我国民航机队规模一直呈现高速增长的趋势，运输机队规模从2006年的998架增长至2019年的3818架，复合增长率达到11.38%。中国已成为全球第二大航空运输市场，航空客、货运需求均同步增长。作为全球最大航空货运市场，中国航空货运发展潜力无限。