快递的“春天”还有很长 电商渗透率屡创新高

　　根据国家统计局发布的最新数据，2020年1-11月份，全国社会消费品零售总额351415亿元，同比下降4.8%。1-11月份，全国网上零售额105374亿元；其中，实物商品网上零售额87792亿元。

　　2015年国家统计局开始公布实物商品网上零售额。近几年来，实物商品网上零售额保持快速增长。2020年1-11月份，在新冠肺炎疫情严重影响社会生产生活的大环境下，实物商品网上零售额仍保持了同比15.7%的增幅，超过了去年全年零售额。

　　伴随着实物商品网上零售额的快速增长，实物商品网购渗透率（实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重）也不断增加。

　　2020年1-11月份，实物商品网购渗透率达到了25%，全年网购渗透率创新高是大概率事件。

快递业务量不断提升，但价格竞争更加激烈

　　电子商务与快递物流的发展是互相促进、紧密联系的。实物商品网购渗透率的不断提高，一方面离不开快递行业的保障支持，另一方面也增加了电商快递的需求量。

　　根据国家邮政局的数据，全国快递业务量连续6年保持25%以上的增长。2020年1-11月份，全国快递服务企业业务量累计完成741亿件，同比增长30.5%，已经超过去年全年快递业务量总和。

　　快递业务量的增加并没有带来快递业务收入的等量增加。近几年快递业务收入的年增幅均低于快递业务量的年增幅，2019年的增幅差距缩小到1%，但2020年1-11月份增幅差距又迅速拉大。

　　“增量不增收”、“增量少增收”，一方面原因是随着电商渗透率的提高，电商客户的议价权在增强，快递行业只能被动接受；另一方面原因是目前快递行业还处于激烈竞争阶段，没有形成真正的龙头企业，行业参与者都想获得更大的市场占比，从而出现了主观上的“以价换量”；

　　再者，新进入者（如极兔快递）的搅局，也让快递行业如临大敌，使得竞争更加激烈。各方面的影响，导致快递平均单价不断下降，分配到快递网点的收入就更加有限了。

快递公司和网点迎难而上，继续扩大产能

　　今年以来，我国快递业呈现出“低开高走”的态势。年初受新冠疫情影响，我国快递业务量首次出现负增长，但很快就从低谷恢复过来。随着复工复产复市持续推进，5月份开始，快递业务增速明显加快

　　在2020年疫情防控和复工复产过程中，快递充当了重要角色。快递公司和网点勇于承担社会责任，面对疫情和价格战的艰难环境，迎难而上，继续扩大产能，以满足不断增长的快递业务需求，保障百姓生活必需品网购顺利达成。

　　今年以来，各主要快递公司都在加大扩张产能，尤其是在双十一前后。

　　网点产能扩展的理想路径是：快递业务量增长带来收入增长；业务量和收入的增长，导致成本增长，但成本涨幅小于收入增幅；成本增幅小于收入增幅，进而增加毛利；一部分毛利拿来扩大产能，从而能够让网点承接更多业务量；快递业务量继续增长……最终形成良性循环。

　　各大快递公司总部当前不遗余力的在投资场地、自动化、车辆等，网点目前受行业价格战影响，投资力度和管理能力有所欠缺，需要及时跟上行业发展趋势，加大投资力度，方能走上正向循环道路。

“春节不打烊”确保春节网购不受影响

　　目前距离春节尚有一个多月时间，已有不少快递公司宣布“春节不打烊”。顺丰一直是365天无休；中通、圆通、申通都公布了今年“春节不打烊”的消息；韵达和极兔已与拼多多平台签订“春节快递物流特殊保障协议”。

　　以前只有顺丰、邮政、京东等几家企业能够做到365天快递寄派。近几年，越来越多的快递公司加入到“春节不打烊”的行列。

　　这是快递公司、快递网点、一线业务人员肩负社会责任、努力保障社会物资供应的有力证明！