当前位置: 首页 > 车辆测评 > 正文

【原创】自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗?

2021-02-18 11:27:16

   提起自动变速箱,很多老司机们往往嗤之以鼻。认为那是那是“传统手艺”的缺失,但是遇到堵车等情况时,还是会不免发出自动档“真香”的感叹。没有了酸痛的左腿和繁杂的“踩摘踩轰挂”,直接升级为老司机,贵出的几万块钱可以从节省的油钱上赚回来。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗?

   下面就和运输人网一起来看看,有哪些“香喷喷”的自动挡车型呢?

解放JH6+生活舱

  价格区间: 49.90-52.80万元

   解放JH6+生活舱版搭载了锡柴CA6DM3-55E51型直列六缸高压共轨柴油发动机,拥有550匹马力和2600N·m的峰值扭矩,搭配解放自主研发的12挡CA12TAX260A3手自一体变速箱。优秀的动力链和豪华的车内环境,使用户可以轻松应对日常运输要求。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 一汽解放青汽 JH6⁺重卡 生活舱版 550马力 6X4 AMT牵引车 一汽解放青汽 JH6⁺重卡 生活舱版 550马力 6X4 AMT牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 52.8万 询底价

解放J7 4×2牵引车

  价格区间: 42.69-55.43万元

   解放J7是一汽解放面向高速干线物流打造的一款旗舰牵引车,该车汇集一汽解放六十余年造车技术之精髓,各项性能均可媲美进口高端重卡,体现出一汽解放最高水准。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 豪华型(CA4250P77K25T1E5)(2.688) 一汽解放 J7重卡 550马力 6X4牵引车 豪华型(CA4250P77K25T1E5)(2.688) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 55.3万 询底价

   解放J7配备550马力锡柴CA6DM3-55E52高压共轨柴油机,拥有2600N·m的最大扭矩。与之匹配的是采埃孚Traxon 12档自动变速箱,其最高档为直接档,非常适合高速运输。此外,该车还采用了非常新颖的旋钮式换挡开关。

欧曼EST-A 6x4牵引车

  价格区间:35.83-44.80万元

欧曼EST-A 6x4牵引车是福田戴姆勒在欧曼EST超级卡车的基础上,按照欧洲自动挡重卡标准进行研发的自动挡产品。该车在节油、可靠、安全、舒适和智能性方面均有较大突破。自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 福田 欧曼EST-A 430马力 6X2R 牵引车(BJ4269SNFKB-B2) 福田 欧曼EST-A 430马力 6X2R 牵引车(BJ4269SNFKB-B2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

   欧曼EST-A 6x4牵引车采用的是康明斯 X系列发动机,该发动机拥有560匹马力和2600N·m最大扭矩,匹配采埃孚第4代Traxon 智能自动变速箱,传动效率高达99.8%。采埃孚第4代Traxon 智能自动变速箱一共有16个挡位,最高挡为直接挡。该变速箱除操作轻松便捷之外,在节油方面还具有很大优势。

东风天龙旗舰KX牵引车

  价格区间:44.57-53.54万元

   东风天龙旗舰KX的强劲的动力和稳定可靠的品质为其赢得了良好的用户口碑。升级后的旗舰版车型—— 东风天龙旗舰KX牵引车更是在舒适与安全性等方面都得到了更好的提升。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 东风商用车 天龙旗舰重卡 480马力 6X4牵引车(DFH4250C2) 东风商用车 天龙旗舰重卡 480马力 6X4牵引车(DFH4250C2) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 55万 询底价

   东风天龙旗舰KX牵引车可搭载13L东风康明斯发动机,拥有560匹马力和2500N·m的峰值扭矩,轻松应对绝大多数物流运输任务。与发动机匹配的是14档AMT自动变速箱,可选装液力缓速器,在我国西南这类多山、长距离下坡路段拥有更好的安全性。

豪沃TH7 6x4牵引车

  售价:43万元

   作为中国重汽2020年上市的重磅车型,中国重汽豪沃TH7牵引车在外观、内饰和配置方面均有升级。该车采用了中国重汽“无忧换挡”设计。通过切换变速箱的E模式、E+模式和P模式,就可以使车辆发挥最佳的动力性和经济性,在需要时还可以通过M模式手动干预档位切换。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 中国重汽 HOWO TH7重卡  490马力 6×4牵引车(ZZ4257W324HE1B) 中国重汽 HOWO TH7重卡 490马力 6×4牵引车(ZZ4257W324HE1B) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 34.68万 询底价

   得益于电子换挡设计,没有了繁杂的机械式操纵杆,TH7牵引车的换挡手柄可以随扶手前后滑动,以满足运输人不同的驾驶习惯,在停车时操纵杆还可以随扶手一起翻起,带来更大的车内空间。

   为满足运输人对动力需求,豪沃TH7可选用MC11H、MC13H和潍柴系列WP10.5发动机,以经过市场长期检验的MC11H发动机为例,该发动机拥有460马力和2200N·m的最大扭矩,无论是动力性还是经济性都非常出众。

新黄河 6x4牵引车

  售价:即将上市

   新黄河牵引车融合了中国重汽最先进科技,在经济、舒适、智能化等多方面取得突破性创新。由于是主打高端干线物流市场,该车非常注重空气动力学设计。充满未来感的车头造型,为车辆带来了极低的风阻,非常适合长途高速运输。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 中国重汽 黄河牌 6X4 600马力 牵引车 中国重汽 黄河牌 6X4 600马力 牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

   既然定位高端,自动挡变速箱自然是必不可少。新黄河牵引车搭载了中国重汽AMT 2.0变速箱,该变速箱还内置陀螺仪等动态感知设备,可以更精准地探测到车辆状态,并自动控制车辆所需档位,使发动机保持在最佳转速区间,为车辆提供可靠稳定的动力输出,同时降低油耗。

东风柳汽乘龙H7 陆航版

   乘龙H7陆航版是专为国内物流市场打造的一款高效牵引车。该车拥有强劲的动力和丰富的舒适、安全配置。并且该车还可搭载最大1300L大油箱,加满油可行驶至少4000KM。横跨祖国南北,中途无需进站加油直达目的地!大大减少中途加油时间,确保货物及早送达。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 东风柳汽 乘龙H7 重卡  陆航版 600马力 6*4 牵引车(4H7CD60D33E6C) 东风柳汽 乘龙H7 重卡 陆航版 600马力 6*4 牵引车(4H7CD60D33E6C) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

   乘龙H7陆航版AMT车型采用600马力康明斯国六发动机,拥有2750N.m的最大扭矩,搭配优化后的采埃孚12速自动变速箱,使整车油耗低至百公里26.5L。乘龙H7陆航版AMT车型采用速比为2.643的新440康迈后桥,更加适合高速运输。此外,该车配有液力缓速器,长下坡安全性更高。

陕汽德龙X6000 6x4 自动档牵引车

   德龙X6000是陕汽最新的旗舰牵引车,该车拥有更加时尚大气的外观设计,并在舒适性和安全性等方面有着重大的升级。同时,该车还是国内首款具有L4级别的自动驾驶牵引车,该车型的出现确立了陕汽在自动驾驶领域的行业领先地位。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 陕汽重卡 德龙X6000 500马力 6×2 AMT自动挡牵引车(中提升)(SX4250GC3) 陕汽重卡 德龙X6000 500马力 6×2 AMT自动挡牵引车(中提升)(SX4250GC3) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

   陕汽德龙X6000搭载了国内首款热效率超过了50%的重卡柴油机,并匹配全新智行AMT变速箱,精准耦合的动力总成使整车动力传输效率超99.7%。据统计,该车在标载平原路况下的百公里油耗可以低至25.85L。

上汽红岩杰狮C6 AMT天然气牵引车

  上汽红岩杰狮C6 AMT天然气牵引车是通过杰狮C6平台打造而来,成熟稳重的外观设计和可靠的品质吸引了相当一部分消费者的目光,使杰狮C6的产品竞争力再上一个台阶。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 上汽红岩 杰狮C6 400马力 AMT 6X4 国六 LNG牵引车(CQ4257HD12384T) 上汽红岩 杰狮C6 400马力 AMT 6X4 国六 LNG牵引车(CQ4257HD12384T) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

   杰狮C6 AMT天然气牵引车配备上汽蓝芯动力LNG发动机,该发动机采用了更加先进的当量燃烧技术,有效减少动力损失;搭配优化后的AMT变速箱,良好的换挡策略将更有助于提升车辆燃油效率。为了保障车辆的续航能力,该车在驾驶室后部配备了一个1350L大容量气瓶。

格尔发K7自动档牵引车

  价格区间:44.65-54.17万元

格尔发K7一直是国内高端重卡的代表,也一直是降本增效的推动者。以江淮格尔发K7快递车为例,该车在硬件配置方面不输进口车,甚至在某些个性化需求方面还更贴合国内道路环境,拥有比进口车更高的性价比。自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 江淮 格尔发K7重卡 560马力 6X4自动挡牵引车(国六)(HFC4252P1K7E33MS) 江淮 格尔发K7重卡 560马力 6X4自动挡牵引车(国六)(HFC4252P1K7E33MS) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

   江淮格尔发K7快递车搭载康明斯15L大马力发动机,可以输出2300N·m的扭矩,与之匹配的是采埃孚AMT变速箱,拥有150万公里无大修和高达98%的整体传动效率,可大大提高运输效率。

汉马H7 6x4 牵引车

  汉马H7 6x4 牵引车采用家族式外观设计,大尺寸盾形前格栅搭配棱角分明的前脸造型,给人以高大威猛的视觉感受,高顶双卧驾驶室也为运输人提供了更好的车内环境。该车的动力性也是紧随时代潮流,大马力发动机和自动挡变速箱组合,使其深受运输人欢迎。

自动档重越来越流行?真的能让运输人赚钱更容易吗? 华菱星马 汉马H7 重卡 4X2 345马力 牵引车(HN4180H33C6M5) 华菱星马 汉马H7 重卡 4X2 345马力 牵引车(HN4180H33C6M5) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 33万 询底价

   汉马H7 6x4 牵引车搭载了其自主研发的10.51L CM6D30.450 50发动机,拥有450马力的动力和2100N·m扭矩。与之匹配的是采埃孚AMT变速箱,可以承受最大2700N·m的输入扭矩。纯自研的动力总成体现出汉马科技强大的技术储备和科研实力,为其产品可靠性奠定了良好的基础。

   放眼全球,自动档重卡仅在欧洲的普及率能够达到90%左右,这并非是因为欧洲人不会开手动挡,而是自动档重卡确实有着强大的吸引力。在国内一系列安全法规的要求下,可以适配更强安全辅助系统的自动档重卡,将迎来高速发展新机遇,重卡行业自动化也将会成为不可逆转的趋势。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人网
阅读
收藏 收藏

评论

评论内容最少2字,最多200字
check in
同步到在路上
report
图片
热门活动
品牌车系用途
推荐品牌
精选车系
说说你的看法 说说你的看法...
join favorite