百世回应部分网点停摆风波 倒春寒来了

　　有不少网友反映自己的百世快递好几天不更新物流信息，快递员的电话也联系不上，一位网友反映自己的快递在杭州6天了仍在还在杭州。

　　2月27日下午，百世快递回应称，针对报道中部分网点电话无法接通的情况，经认真核实，系个别末端网点优化调整所致；相关调整涉及网络派送规划，旨在进一步提升服务质量。春节以来，所涉网点已增派人员加紧完成派件工作。

　　此次倒闭传闻不禁让人联想起百世上月被传出“卖身”的消息。亿豹网认为，尽管眼下百世集团“卖身”的可能性很小，但如今行业价格战激烈，加之极兔、丰网、京喜等新军相继入局，使得仍在亏损的百世集团未来之路并不平坦。

“卖身”风波透露哪些信号？

　　在快递行业激烈的价格战下，百世快递上月曾陷“卖身”风波。

　　亿豹网注意到，1月20日曾有消息称，百世集团在战略评估中考虑出售，阿里巴巴和百世集团创始人兼CEO周韶宁都有可能出售所持股份。

　　针对该传闻，百世集团表示，该报道所引述的市场传闻不实，董事长兼CEO周韶宁没有出售公司股份的计划，其看好百世综合供应链和物流服务的长远价值，对公司的未来发展充满信心。

　　申万宏源交运物流行业分析师汪家豪表示，百世快递之所以会被传出“卖身”的消息，核心是没钱。据了解，尽管上市多年，但百世快递是中国唯一一家全年业绩处于亏损状态的上市快递企业。

　　2020年11月20日，百世集团公布的2020年第三季度业绩显示，去年第三季度其营收为86.933亿元，同比下降0.6%；净亏损6.395亿元，而2019年同期亏损670万元。快递业务中，包裹量同比增长24.8%，市场份额为10.6%；货运量同比增长30.7%。

　　值得注意的是，2017-2019年这几年百世集团的亏损逐渐收窄，但2020年三季度亏损却高达6.395亿，这也直接葬送了百世集团的扭亏为盈梦。

　　亿豹网认为，百世集团之所以一直亏损，受行业价格战的影响很大，但也与公司发展战略、方向密切相关。

　　“通达系五将”（中通、圆通、申通、韵达、百世）集体上市的那两年里，它们的市值曾处在同一条起跑线上。但随着时间流逝，五方势力之间的差距逐渐拉大，而百世显然没能跟上几位主力选手的步伐。百世是否还有挽回败局的可能？

乍暖还寒犹未定？

　　如今，随着天天快递宣布转型，国内二线快递的洗牌已经接近尾声。二线退出后，头部企业看似形成碾压之势，实际上仍然如履薄冰，快递行业向头部集中后，竞争反而更加激烈，整个行业仍然存在不少变数。此时的百世又该如何翻盘？

　　目前来看，通达系快递企业中，唯一一家市场占有率超过20%的中通保持行业领先优势，韵达和圆通分列第二、第三，快速追赶，而申通和百世在竞争中已经开始出现掉队的趋势。

　　在百世集团业务结构中，快递、快运、供应链为其主营核心业务。从其营收构成来看，这三项业务占比超过了八成，其中快递业务占比超过六成。但除了这些核心业务，百世集团还有百世金融、百世国际、百世店加、百世优货等非主营业务。

　　然而，这些业务对集团的业绩贡献并不大，尤其是百世店加业务，甚至对利润造成了拖累。从财报数据来看，2017年至2019年间，百世店加业务营收分别为22.26亿元、28.45亿元、28.17亿元，净利润分别为1.53亿元、-4亿元、-3.7亿元，三年共计亏损6.17亿元。

　　去年11月16日，百世集团宣布进行战略调整，退出店加业务运营，更加聚焦到核心的物流主业上。

　　百世现在正在走在正确的道路上，收缩拳头，更加聚焦于快递业，2021年加速发展，还是有机会回到主流上升通道。

　　值得一提的是，这一年来百世的海外业务增势实际相当迅猛。2019年进入东南亚市场后，百世一直以此地为核心展开扩张，其网络已在泰国、越南、马来西亚等国铺开。截至2020年第三季度，百世在东南亚的快递包裹总量达到2075万单，同比增长超过700%，其中，百世在泰国和越南的快递包裹量均超过了1000万单。

　　“柳梢绿小眉如印。乍暖还寒犹未定。”无论是战略调整，还是拓展海外市场，只是当下的百世不仅要与通达系的同行硬碰硬，还要面对来自更强大的巨头和来势汹汹的新玩家。要想超越这些强悍对手，本就弱小的百世着实需要花一番力气。

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