进入淡季温和竞争期 单价缓慢回升政策见效？

　　根据上市快递发布的4月经营业绩来看，业务量在继续保持高速增长的同时，价格也在缓慢回升。安信证券的数据显示，4月份全国快递单价为9.69元，同比下跌12.6%，但环比提升0.1%。

　　在快递传统淡季、价格竞争最为激烈的二季度，行业竞争幅度已弱于此前预期，快递行业或迎来阶段性温和时期。

01政策高压监管起效？

　　虽然全国快递业务量增速维持高位，但单票价格持续下滑。单票收入来看，通达系仍然保持下降趋势，且创下今年4个月以来新低。

　　圆通快递产品单票收入2.15元，同比减少8.28%；申通单票收入2.13元，同比下降16.47%；韵达单票收入相对来说最少，为2.04元，同比下降4.67%。

　　随着同比继续下滑，但安信证券研报显示，4月快递单价环比提升0.1%，为9.69元，同比下降12.6%。快递单价环比提升与监管政策相关，但提升幅度有限。

　　今年4月，义乌地区单价环比提升0.5%，快递价格企稳回升；广州地区业务量同比增长37%，单价环比增加4%，价格同样出现改善。

　　从披露的数据来看，通达系中韵达4月份快递业务收入最高，为28.58亿元，同比增长16.37；其次为圆通，快递产品收入达28.18亿元，同比增长27.52%；申通快递服务业务收入为18.25，位列第三，较前两者少了近10亿元，同比增长5.64%。

　　业务量方面，韵达以14.04亿票排在三家之首，同比增长22.09%；圆通紧随其后，完成13.09亿票，同比增长39.03%，增速最快；另外，申通完成业务量8.57亿票，同比增长26.11%。

　　市场占有率超过20%的中通也在逐渐回血，其最新发布的一季度财报显示，中通实现营收64.72亿元，同比增长65.3%，超过了2020年四季度20.6%的增速；实现净利润5.34亿元，同比增长43.8%。从基本面上看，中通本次财报的总营收和业务量均呈现快速增长，净利润增长也转负为正。

　　此前，义乌邮政管理局对相关价格战企业进行了处罚，随后，浙江省审议通过《浙江省快递业促进条例（草案）》，要求各家快递公司不得以低于成本价的价格进行倾销活动，引发社会广泛关注。

　　监管介入是否会对快递企业Q2的业绩形成支撑尚未清晰，但上述数据显示，4月单票价格走势尽管并不十分乐观，但是向好的一面进展。

　　“若国家继续加强对快递末端从业者的保护，相应政策能够及时落地并严格执行，快递价格或将维稳，快递公司盈利水平将有一定程度的改善。”东北证券亦在研报中表示。

02低价竞争将不可持续

　　从这几年开始，快递行业进行了一次洗牌，全峰、快捷、国通、如风达等一批快递公司先后退出。二线快递完成洗牌后，一线上市企业的竞争正在不断提速。

　　虽然此次价格战因为邮管局的叫停而结束，但是这并不会改变现今快递行业几个头部企业为了瓜分市场份额而降低价格的行为，尤其是极兔等新军的入局。

　　反观快递行业，低价占有市场已经成为策略，这也就是为什么，顺丰通达系的毛利率不断降低，虽然这个过程中获得了市场规模，但其利润率与单票收入同样面临下滑。

　　放眼通达系中，在中通暂时坐稳市占率第一的位置背景下，圆通与韵达的竞争日益激烈，申通业绩复苏有所放缓。申通想要实现复兴，其快递的业务增速必须大幅跑赢同行。而百世也面临同样的困境。

　　按照目前的同质化竞争局面，仅仅依靠现存的快递业务已经无法决出胜负，快递公司下一次的清场，将是以供应链、冷链、物流组合为基础，不断细化出新的快递服务，将物流和新零售结合，不断创造出新的服务内容。

　　按照目前的同质化竞争局面，仅仅依靠现存的快递业务已经无法决出胜负，快递公司下一次的清场，将是以供应链、冷链、物流组合为基础，不断细化出新的快递服务，将物流和新零售结合，不断创造出新的服务内容。

　　亿豹网此前报道，进入5月份后，中通冷链招商加盟推介会在各地陆续举办，按照官方计划，预计到2021年底前，将完成30个省会城市、250+地县、1500+服务网点覆盖范围，实现全国80%县级城市覆盖密度的门到门冷链物流网络。

　　与此同时，上市企业纷纷为接下来的“价格战”补充弹药。此前，顺丰拟定增不超200亿，夯实领先核心优势。圆通计划定增37.9亿元，用于多功能网络枢纽中心建设项目以及补充流动资金等。5月，韵达同样提出了25亿的“可转换债券”方案，用于分拣设备自动化升级项目等。

　　可以预见，在快递市场逐渐进入存量阶段后，将不可能通过价格战获得市场份额的突破，但这一进程不会太快且争夺激烈。

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