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不到6万的国产“猛禽”，长超5米1的五菱征途，改装套件已开售
2021-06-24 09:52:13
[运输人网-五菱小货车新车价格]相比小卡和微卡来说，其实皮卡更适合年轻人创业，能拉人、可载货的特点，更加契合不同情况下的用车需求。上汽通用五菱正是看中了这点，所以才推出征途涉足皮卡市场。不到6万的起步价格，结合青春型创业皮卡的身份，使得征途又成为五菱旗下的人气产品。且除了普通版车型，目前该车野营版改装套件也已正式开售。
据了解，日前五菱汽车宣布正式推出野营版原厂改装套件及多功能货厢盖。其中，改装套件包括前后保险杠、侧踏板、车顶行李架以及多功能龙门架等，可为不同需求的用户打造个性化野营需求。一款售价不到6万的皮卡，还能够推出自己的官方改装套件，仅凭这点征途已经超过不少车型了。
但对追求创业的普通消费者来说，相信最关心的并非五菱征途有多少改装套件，而是它本身的实用性，到底能不能承载创业的需求。
若对五菱征途有所了解的用户，可能会听过它的外号国产“猛禽”。大家都知道，福特F-150是北美市场最畅销的车型，也是世界上销量最好的皮卡之一。如今的五菱征途，虽说销量尚且不及该车，但它的表现确实是处于国内皮卡市场的前端。而这背后的原因，正是征途还不错的实用性表现。
对皮卡来说，最重要的莫过于载物能力，征途在这方面就很有话语权。从数据来看，五菱征途具有车身三围5105*1640*1810mm，轴距则是3160mm，仅仅是参数就很亮眼。在这样的车身数据下，征途的乘坐空间不仅能得到保证，其货厢尺寸也相当亮眼。
五菱征途货厢尺寸为2000*1520*365mm，载货能力非常可观。且与普通皮卡仅支持车尾放开、且带有轮拱凸起不同，征途货厢三面都支持放开，货厢内部也都是纯平结构，三面侧板还有8处绳钩。这样的设计，在日常用车过程中非常实用。
试想，如果是创业销售水果、绿植这类商品，三面可放开就能更好地向消费者展示商品，方便了用户购物。如果是创业拉比较规整的货物，纯平的货厢也能放下更多东西。同时绳钩还能利于用户固定运输物品，或是捆绑篷布遮挡不易沾水的物品。从这些用车场景出发，其实就能够看出五菱征途与小卡、微卡或者传统皮卡之间的区别。
当然，五菱征途也并非全身都是优点。受制于成本，征途整车在用料、动力上还是略有不足，若将该车与十万级普通家用车相比的话，自然没有优势。但对初创业者来说，用料再好、配置再多其实也不如空间实用更好。
更何况，征途搭载的1.5L发动机，还是上汽通用五菱旗下十分经典的一款引擎，可靠、耐用才是其优势。同时，征途百公里仅7L的油耗、并不昂贵的后期维保费用，也不会给初创业者带来多高的用车成本。
因此，个人觉得年轻人创业阶段如果预算有限，但追求实用比追求配置动力更多的话，五菱征途确实可以考虑一下。毕竟它的实用性摆在那里，而从品牌口碑的角度来看，五菱在国内汽车市场中的地位也很高。加上五菱本就擅长打造百姓“致富车”，那么征途也就更值得信任了，你们认为呢？
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