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挂车"吃胎"那些事

2016-03-03 09:07:24

　　很多卡友反应他们的挂车有些出现"吃胎"现象，可以说路上跑的挂车有一半都有"吃胎"的问题。挂车"吃胎"的原因众多，主要有两大原因，一是与挂车设计生产质量有关，二是与卡友们日常使用保养有关。

　　有些挂车"吃胎"问题是属于"胎里带"，就是设计生产时悬架安装焊接不对称，这就是天生的毛病，这种情况是调不好的。这与厂家的硬件设备和软件技术人员等整体实力有关，所以卡友们在选购挂车的时候不要在乎多花两三千块钱尽量选择有信誉有资质有公告并且有技术经验的老厂或者技术水平相对较高的新挂车厂来定做，这能在一定程度上避免"吃胎"的问题。

　　另外，一定要注意日常保养维护：

　　1.刚提回家的新挂车在首次装上货时最好把下盘件上的所有螺丝都紧固一次，或者在跑上1000公里左右的时候检查U形盘丝与拉杆的螺丝是否松动。板簧骑马栓未拧紧、悬架拉杆松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动和跳动，造成轮胎的偏磨损。

　　2‍.挂车的制动系统不正常，如刹车气路不通畅、带刹车、ABS没安装调教好等也造成轮胎很快磨损。

　　3.轮胎要经常定期进行换位，使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。

　　4.装货的时候装的不平衡也会造成"吃胎"，特别是零担散货运输的卡友，装多家货物的时候尽量装的平均，这样轮胎受力平衡避免"吃胎"情况发生。

　　5.不要有超载还不"吃胎"这种侥幸心理，超载能使任何零部件超出负荷而变型，从而造成"吃胎"，超载对轮胎的损害不用多说，为了安全，也为了保证轮胎和下盘件的寿命，尽量不要超载或者少超点。

　　6.卡友们平时不良驾驶习惯也是造成轮胎异常磨损的主要原因之一，如经常急刹车、急转弯等都会造成挂车下盘件螺丝松动或者损坏，从而引起"吃胎"和轮胎异常磨损。

　　7.还有个常见的原因就是经常超载和卡友不良驾驶造成挂车拉杆皮套磨损严重或者开裂引起严重快速的"吃胎"现象。

　　8.自己检测是否"吃胎"最简单的方法就是用米尺测量挂车牵引肖到三根车桥两端的距离是否相等，也就是等腰三角形。

　　正因为影响因素很多，所以如果详细分析的话，挂车轮胎"吃胎"是一个挺复杂的问题，而这首先又与挂车设计制造和配件质量以及日常使用保养情况、卡友们的不良驾驶习惯主要关联。

　　综合这些因素，在挂车现有品质前提下，提醒请卡友们注意行车安全，养成良好的驾驶习惯，把损伤爱车的人为因素降到最低。

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