【原创】加速“出海”步伐 国内头部物流企业“云飞扬”

　　疫情的催化下，全球电商渗透率不断增加，加上全球供应链拥堵以及运力资源供需失衡以及持续释放的政策红利，给予了跨境物流更多的增长驱动力。

　　据海关总署数据显示，2021年，我国进出口商品总值约为39.1万亿元，出口总值约为21.3万亿元，同比增长29.9%。疫情导致的一系列连锁反应，虽然只是加快了物流公司“走出去”的步伐，但从长远来看，中国物流企业走向国际市场是必然趋势。

　　目前，国内物流市场已被菜鸟、京东、顺丰、“三通一达”基本划分，没有价格战的助力，巨头之间的市场份额很难彼此撼动，要想获得增量市场，只能将目光瞄准海外。

　　出海的快递巨头中，菜鸟、京东、顺丰仍以绝对优势在国际市场处于领先位置，“三通一达”则在业务和网络布局上不断探索，进一步提升国际运营能力和竞争力。

　　2021年，物流企业的“出海”之路都有哪些大动作？国际版图的构建成果又是如何？接下来，运输人网为您梳理一番。

全球物流网络世界领先，“菜鸟”先飞

　　菜鸟以俄罗斯作为起点，率先开始布局海外业务。通过推进跨境物流行业的数字化和智能研发应用，以及持续加强海外物流基础设施建设，菜鸟的跨境物流合作伙伴数量超过90家，物流能力覆盖220多个国家和地区，跨境仓库数量超过230个，成为全球新四大跨境包裹网络之一。

　　2021年3月，菜鸟携手香港货运航空，实现了香港eHub首航；“双十一”之际，菜鸟马来西亚吉隆坡eWTP Hub试运营一周年后宣布正式投入运营；时隔一周，菜鸟比利时列日eWTP Hub也正式投入运营。

　　智慧物流枢纽的投入运营，不仅有效提升了货物周转和处理时效，菜鸟还借助数智化能力，独创了智能合单技术，为跨境商家提供了更优物流解决方案。同时，也将进一步提升菜鸟对中亚、中欧进出口双向跨境贸易的服务能力，助力双循环。

　　2021年8月，菜鸟与百世国际联手，正式启动中国至泰国、越南、柬埔寨的全链路跨境直送服务。至此，菜鸟联合百世国际已开通中国至泰、越、马、新、柬五国间的全链路跨境物流服务，中国至东南亚跨境直邮通路全面打开。

　　与速卖通的合作中，菜鸟正式启用了中韩跨境5日达包裹专线，开通从中国到东马来西亚（以下简称“东马”）的直航，在物流时效和成本上均实现了优化。值得注意的是，菜鸟还与速卖通联合，正式启用在法国巴黎部署的自建自提柜，这是中国自提柜运营商首次落地法国。菜鸟在与速卖通的这一番合作中，真正上演了中国速度，提升了跨境包裹的时效，最快“隔日”就能将包裹送至用户手中。

　　8年多来，菜鸟持续投入全球物流基础设施和底层能力建设，直至2021年3月日均服务跨境包裹量超过500万件，堪比国际物流巨头水平。未来，菜鸟还会持续在海外物流基础设施加大投入，保持全球化物流能力持续领先的地位。

顺丰收购嘉里，海外业务迎新变数

　　顺丰在出海战略上一向崇尚“轻量化”，通过寻求更多合作伙伴拓展国际业务。除了和UPS共同成立合资公司，顺丰收购德国邮政DHL集团，整合其在中国内地、香港和澳门地区的供应链外，对跨境运输、电子商务等提供物流解决方案。

　　2021年2月9日，顺丰控股发布公告称，以现金175.55亿港币要约收购联交所公司嘉里物流51.5%的股份，这是顺丰成立以来规模最大的一次资本动作，可谓其全球化发展战略的重要一步。同时，顺丰与嘉里的合作，标志着顺丰多年来海外业务形势逐步向好。

　　结合顺丰自有的国际货航资源与嘉里广泛的国际货运代理网络，顺丰和嘉里的合作将进一步强化顺丰在国际跨境货运上的竞争优势，获得更多承接客户国际供应链业务的机会。

　　此外，顺丰在出海方面更深层次的布局之一，就是鄂州花湖机场的建设。

　　鄂州花湖机场于2021年12月29日成功开启校飞，预计2022年年中开通运行。自此顺丰成为国内唯一一家全货机的货运枢纽的公司，在此基础之上，覆盖全国、辐射全球的航路航线网络也将正式打开。

　　早在2010年，顺丰就看到了国际业务发展的机遇，着手东南亚物流市场的布局。随后几年，顺风相继在马来西亚、泰国、越南、印度、日本、美国、欧洲等200多个国家持续推进快递业务。与此同时，顺丰以海外仓为切入点，通过建立东欧仓、德国仓、中欧仓、俄罗斯仓和美国仓等，加速布局具有核心竞争力的全球海外运营中心，加速中国品牌全球化。

海外仓全产地覆盖100% ，京东物流发力一体化供应链

　　京东物流在海外起步较晚。2015 年，京东物流进入印尼市场，开始部署海外自营仓；2018年，京东物流开通了中国至印尼雅加达、泰国曼谷等东南亚出口专线；同年，京东提出搭建全球智能供应链基础网络，实现中国48小时通达全球， 并提升世界其他国家本地物流时效。

　　直至2021年，京东物流又开通了深圳—曼谷、南京—洛杉矶、上海—纽约、合肥—伦敦等多条跨境专线，实现了体验和效率的双重优化，进一步提升了京东物流跨境服务能力，以更低成本、更高效率帮助中国制造通向全球。此外，京东国际位于英国中部的1号自营仓也于9月2日开仓运营，进一步升级了欧洲地区的包括德国、波兰等在内的海外仓布局。

　　京东物流借助覆盖全球的海外仓，通过开通跨境专线、 中国全境配送网络等方式，为中国商家打开国际市场，提供全链路物流解决方案。截止目前，京东物流已在全球五大洲设立超过110多个海外仓，原产地覆盖达到100%。

　　京东物流自成立以来，就将国际化发展方向定位以“物流打头阵”的供应链服务全球化，随着2021年京东物流的上市，“京东一体化供应链”将为海外发展战略提供更加坚实的保障，京东物流也将在更多国家实现“中国速度”的落地。

寻求多边合作，"三通一达"国际化步伐加速 

　　海外市场，面对菜鸟、顺丰、京东等巨头的角逐，“三通一达”这些年也将目光瞄准跨境电商物流领域，并逐步构建完善的国际网络，积极拓展国际业务。

　　圆通

　　从2018年开通首条自有货机跨境货运航线以来，圆通联合阿里菜鸟网络、中国航空，投资120亿港元在香港国际机场共建世界级物流枢纽。

　　同年6月，圆通与捷克当地知名公司LOGISTIS QUELFOR公司在布拉格签署合作协议，捷克站物流园项目正式启动，致力于打造中国对欧洲跨境电商货物集散、欧洲进口商品集货的仓储物流服务中心，提升国内外客户电子商务交易体验，助力国内跨境电商企业做大做强。

　　截止目前，圆通已在全球布局超45个自建站点，在18个国家和地区拥有公司实体，业务范围覆盖超150多个国家和地区，运营超2000条国际航线，构建起完善的国际网络。

　　中通

　　中通国际化步伐加速，剑指全球。中通出海的第一个目的地是香港，作为全球金融、贸易、航运中心，以及拥有全球最繁忙的机场之一的香港机场的香港，在地理位置上独具优势，也将成为企业连接大陆与国际物流网络的中心。因此，圆通与菜鸟建立航空枢纽第一站选择了香港，香港是中通国际化布局的开始，也是重要节点城市。

　　中通国际化的下一站，土耳其。土耳其地跨欧亚两大洲，东接亚洲，西连欧洲，是物流动脉的重要节点位置。同时，土耳其也是‘一带一路’的重要节点国家”。中通优先占领了土耳其这个枢纽，再借助国家“一带一路”政策上的优势，拓展自身国际业务，对于国际化布局将意义重大，也显示其全球化野心。

　　随着在国际市场上的一步步落子，中通还与太平洋航空、柬埔寨国家邮政局签署战略合作协议，同时，在美国、德国、法国、新西兰等地都设立中转仓，逐渐搭建完备的海外仓资源。不仅如此，中通还开通了欧盟、美国、澳洲、新西兰、日韩、东盟等国家的专线包裹寄递业务，提升国际运输能力。

　　纵观中通在全球范围内的布局，其出海业务的主力还是集中在东南亚。据悉，中通国际在东南亚五国的服务覆盖率达85%以上。2021年上半年，中通冷链线路正式在老挝使用自营车队；同年5月，中通“云南昆明－缅甸仰光”货运航线开通。据统计，中通在越南已开通的一级网点超过120个，服务覆盖率高达95%，河内分拨中心也已经正式投入使用，全面提升服务品质。在柬埔寨，中通国际拥有一级网点和二级网点近150个，柬埔寨海外仓在仓储布局、流程优化等方面全面升级，金边市同城云配时效提速至3小时内达。

　　2021年，聚好全球与中通快递达成战略合作，通过中通覆盖全球的物流网络、自动分拣系统以及供应链升级方面的服务，有利于聚好更快实现其全球化布局。同时，随着全球化战略项目的深入拓展，聚好全球也将助力中通不断开拓国际市场。

　　申通

　　面对海外市场“蓝海”，申通国际先后开通了纽约、洛杉矶、仁川、悉尼、曼谷、法兰克福、列日、罗马等全球仓配分拨中心。并与eBay建立了战略合作，正式成为eBay橙联项目快递服务商。此外，申通与wish、菜鸟等也建立了合作关系。目前，申通国际已经在70多个国家和地区建立了分支机构，服务网络覆盖了全球226个国家和地区。

　　韵达

　　依托韵达集团丰富的物流管理经验，韵达国际已在德国、美国、加拿大等全球30多个国家地区开通跨境物流国际业务，实现一单到底的加盟网络。同时，韵达国际在主要国家建立海外仓，不断丰富国际业务产品线，完善物流体系。

　　“三通一达”目前主要借助菜鸟搭建的物流网络，寻求与海外电商平台的合作，通过在海外建立中转仓或扩展网点来发展国际业务。相比于起步较早的菜鸟、顺丰、京东，三通一达在国际市场的占比仍然较低，但凭借深耕物流多年的经验与积累，结合业务、模式的改革与创新，三通一达在国际化市场的份额或将逐步提升。

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