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一、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
二、功能说明
健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
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健全的社会信用制度应当包括良好的信用文化与商业道德规范、比较健全的法律法规、有效的信用监管以及完善的信用中介服务。从信用主体来划分,信用主要包括个人信用、企业信用和政府信用。企业信用服务是指为企业提供的资信调查、资信评级以及信用管理服务。企业信用服务的直接作用是为商业授信、金融授信、投资者授信及企业信用管理提供参考。资信评级主要为金融授信、投资者授信提供服务,是社会信用制度中一种重要的信用中介服务方式,同时也是十分重要的组成部分,在建立社会信用制度中应充分考虑资信评级的发展、作用的发挥和相关配套政策。
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专家:我国物流活跃度继续提升 物流通达能力和保障能力均有所改善

2022-07-05 09:30:37

  人民网北京7月4日电,中国物流与采购联合会发布了2022年6月份中国物流业景气指数,数据为52.1%,较上月回升2.8个百分点。

专家:我国物流活跃度继续提升 物流通达能力和保障能力均有所改善

  从发布数据可以看出,6月份,产业链继续修复,供应链上下游需求得到释放,物流通达能力、保障能力和物流时效有所改善,各分项指数均环比回升,其中业务总量指数、新订单指数、资金周转率指数、设备利用率指数和从业人员指数回升幅度较大。

  中国物流信息中心研究员胡焓分析称,业务总量指数回升,需求面有所好转。在工业物流和消费物流需求整体向好带动下,6月份物流活跃度继续提升,业务总量指数为52.1%,环比提高2.8个百分点。

  分行业来看,公路运输、仓储、邮政快递业务量指数显著回升,其中邮政快递业务量指数回升超过两位数,达到60%以上高景气区间,供需双向发力是快递物流需求改善的重要原因。6.18电商促销活动期间,电商平台销售额同比去年均实现正增长,3C、家电、化妆品等产品销量比去年同期大幅提升。

需求面有所好转 企业运营指标改善

  胡焓表示,6月份,物流助企纾困政策逐步落地,企业运营指标呈现改善态势,物流服务价格小幅提升,资金周转加快,业务利润指数和设备利用率指数环比提高。

  服务价格较前期趋稳,6月份物流服务价格指数环比回升0.2个百分点,从陆运来看,成品油价格成本压力增大,公路物流价格指数环比继续回升,海运方面,沿海散货运价有所回落但仍处于高位。

  胡焓指出,企业经营状况有所好转,6月份资金周转率指数和设备利用率指数高于50%,扭转连续三个月低于50%以下的局面。6月份主营业务利润指数环比回升1.6个百分点,达到今年以来较高值,利润指数和成本指数差距从4月的17个百分点收窄到10个百分点以内,反映出企业盈利条件有所改善。

行业发展预期趋好 新订单和投资保持回升

  胡焓表示,在宏观面整体向好的基础上,企业微观活力增强,企业盈利好转,物流企业对后市保持乐观预期,投资水平连续两个月回升。

  数据显示,6月份,新订单指数为53.3%,环比回升4.5个百分点,分行业看,装卸搬运业和水路运输业新订单指数高位回落,而得益于干线运输全线畅通、城乡末端配送便利度改善、商品流通加速等有利条件,公路运输、仓储和邮政快递等行业新订单指数大幅回升,铁路、航空、管道运输等行业新订单指数在前期回升基础上基本持平。

  从预期来看,6月份业务活动预期指数为54.9%,环比回升1.2个百分点;从投资趋势来看,固定资产投资完成额指数连续两个月回升,达到50%以上。

  胡焓分析称,6月份物流景气指数显示全国物流活跃度继续提升,物流需求和供给能力稳步改善。但物流业回升过程的稳定性和连续性仍需关注。

  一是要关注宏观经济回升动力,其强弱对物流需求回升的力度和节奏有较大影响。

  二是要关注企业经营成本上升。受疫情和燃料成本影响,二季度物流企业主营业务成本指数上升显著,平均达到55.7%,远高于主营利润指数,成本上升严重挤压盈利空间。

  三是要继续关注小微企业生存困境。小微企业受疫情冲击较大,经营普遍困难,4月份以来小微企业业务量、新订单和预期指数显著低于大中型企业。建议物流相关纾困政策和合同订单向中小企业倾斜。

  四是要继续巩固保通保畅成果。随着行程码取消带星,各地相继出现替代方案,企业建议要继续优化通行管控,畅通监督反映渠道,切实避免出现“一刀切”和“层层加码”情况。

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