背靠荒山、下临河谷 京东物流高原上建起智能仓助力中国铁路建设

　　近日，在中铁某局铁路建设工地旁，由京东物流承建的两座智能仓落地启用，用于存储隧道、桥梁施工物资，以及小、中、大型设备配件。京东物流凭借技术驱动的一体化供应链物流服务能力，以实助实，为中国铁路新基建贡献出自己的力量。

　　这次建设的两座智能仓，海拔均在3000米以上。一座背靠荒山、下临河谷；一座面朝高山，背靠水流湍急的大河。每逢下雨天，常有山体滑坡，落石频繁。虽然地理环境复杂、工程难度较大，但京东物流依然出色地完成建设任务，并得到充分的认可。

　　基于前期的科学规划，在建设过程中，整仓建造面积节约了66%，大型装卸机械设备投入和人员投入节省50%。仓库配套智能库管系统，实行线上管理，近乎无纸化办公，突出了环保效益。在作业过程中，自动化机械的使用，人货分离的模式，能够达到安全作业无风险。仓库采用远程监控管理，能实时在线远程掌握仓库整体运营情况。不仅如此，智能仓设备及系统可支持移库持续使用，重复建仓将节省70%以上的新建费用。

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　　在智能仓的物资中心库，八大功能区实现定置定位，规范存储。在地狼货到人区，12台地狼机器人在71组货架中行走、搬运，游刃有余，实现超1200个品类物资的密集存储和高效拣选出库；搭配异形地堆区、搁板货架区和横梁货架区，桶装润滑油、水泵电机、缆线、劳保用品等小、中、大，以及异形物资分类清晰，存取便利，容量充足。整个库内存储功能全覆盖，最多可实现超2600个品类物资存储，实际物资存储周期可达3个月以上。

　　除了智能硬件设备的投入，仓内还应用了先进的WMS仓储管理系统和WCS仓储控制系统，实现了库存数据信息化，不仅可以清晰掌控库内情况，丢损率明显降低，还大大提升了拣货效率、作业准确率等，实现了降本增效。据了解，在智能仓建成前，平均每个零部件找货时长需3分钟，如今由于智能软硬件和系统的投入，平均找货时长缩短至1分钟内，预计5年可节约成本超450万元。

　　值得一提的是，这已经不是京东物流第一次在高原落地智能仓了。2021年，京东物流对位于拉萨的西藏自治区公共物流仓配中心进行了智能化升级，建成了我国海拔最高的智能配送中心，把在发达地区广泛应用的智能物流科技带到青藏高原。通过基础设施和智能科技下沉，京东物流在西藏不仅打通了工业品下行网络，还让越来越多的当地特产走向全国各地，拓宽农牧民增收渠道，为乡村振兴注入新的动力。

　　承载着国家战略大通道、综合运输大通道等战略、经济意义的中国铁路，在各级建设单位的共同努力下，正翻山越岭，蜿蜒而来。而在高原之上，京东物流也正在加紧布局和规划，以“点、线、网”为思路，以西藏自治区、地市、县（区）为着力点分别建设仓储中心、中转中心、配送中心，推进链网融合，充分发挥新型实体企业效能，为西藏产业发展和乡村振兴提供新的助力。

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