菜鸟宣布：将送货上门坚持到底

　　快递行业无疑是观察过去十年中国经济发展的一个绝佳窗口：2012年是我国快递行业高速发展的第一年，那年双11，全国超过80万名快递员送了8000万个包裹；而去年双11，400万名快递员完成了68亿件包裹的运送。这其中，20余万浙江小哥送出的快递量达12.93亿件。

　　菜鸟就诞生于快递电商转折背景之下。2013年5月28日菜鸟成立，当时快递包裹量每天已达2000万，且在以超过40%的态势持续增长，每天都伴随着大量的生产性工作。

　　转眼，又一个双11将至。回望过去这十年，快递爆仓已成过去时，“送货上门”正在成为快递物流公司追逐的高品质服务。从过去的送得多、送得快，到送上门，这是怎么做到的？

以电子面单为起点 数智化持续提升物流效率

　　1994年起，申通、韵达、圆通、中通，即“三通一达”为代表的民营快递蓬勃发展，中国的快递物流业也开始呈现国有、民营、外资等多种经济主体、多种运输方式相互竞争、多元共存的市场格局。最近十年，中国快递业无论是业务量还是业务收入均保持稳健增长，成为中国民营经济最大的闪光点之一。

　　对普通人而言，这十年最直观的一个感受可能是快递爆仓的消息少了，不再需要等上一个月，并且，还能实时追踪包裹轨迹，等待快递的心情也没那么焦躁了。

福田 金奥铃 158马力 4.1米单排厢式轻卡(BJ5048XXY8JDA-AB2)

　　这得益于物流数智化。2014年5月4日，第一张菜鸟电子面单上线，相当于给快递发放一张独一无二的身份证，它可让快递信息透明化、链路可追踪，如同打通物流的“任督二脉”。

　　电子面单被视为物流业信息化的一大里程碑。

　　在菜鸟CEO万霖看来，物流是非常庞大也非常传统的行业，用数智化提升物流效率是菜鸟的初心，全球化和数智化也是菜鸟区别于其他物流公司的显著优势。

　　当然，仅单靠数智化很难推动行业发生持续长久的变化。“数智化必须和物流产业从底层逻辑进行深度结合，才有可能产生持续不断的优化和变化。”万霖说。

　　成立近十年来，菜鸟一直引领着行业的数智化转型。从创立之初首推的电子面单，到后来不断深入底层技术而研发的AGV机器人、无人车、数字驿站、数字通关、RFID芯片等，菜鸟的数智化都紧贴物流产业和前瞻性的场景。

　　此后，自动分拣设备、智能分单、智慧物流，一个又一个创新突破在此基础之上发展起来。

真正沉下心来 把送货上门做到极致

　　在2022菜鸟开放周上，菜鸟CEO万霖正式宣布，送货上门将是今年“最重要的事情之一”。

　　新的变化酝酿而生。为什么现在强调送货上门？快递又为什么难上门？

　　以下这组数字或许可以解释第二个问题：

　　十年前全国每天只有2000万个包裹，现在全国一天有3.3亿个包裹。与之相对应的，在这种十数倍的增长下，一个主要城市的快递员一天的配送量从二三十个增加到了两三百件。

　　假设一位小哥即使一天工作16个小时，他需要4.8分钟就要送一个快递。在这种情况下，想把每一个快递送进小区、送上楼，送到每个消费者的手上，是非常不现实的。

　　物流决定了电商的速度和体验上限。送货上门正成为高品质服务竞争的关键，这也是菜鸟今年为何要坚持打这场硬仗的原因所在。

　　“全力以赴，消费者需要的再难也要去做。我们不仅要送上门，还要送得快，同时还要提供多种方式的组合式送货上门。”据介绍，今年天猫双11期间，菜鸟通过自营物流菜鸟直送（丹鸟）、加盟式的菜鸟驿站以及联合申通快递多种方式加大送货上门力度。此外，这个双11为了保障送货上门，菜鸟将在分拨中心、配送站和菜鸟驿站增加10万短期用工人员。

　　万霖坦言，送货上门确实很有难度，而马上到来的双11更是最极致的场景。但他认为，只要想办法去解决这个问题，消费者也会给出直接的反馈。“菜鸟直送成为用户选天猫的TOP理由，体验过菜鸟直送‘不上必赔’的消费者复购率提高三十个百分点以上，这给到我们更加明确的信心。”

　　从关注业务规模，到关注服务质量，是行业转向高质量发展的表现之一。而菜鸟尝试打通的，正是快递公司难以覆盖的“最后100米”。

高品质物流服务 为美好生活“加速”

　　物流业是发展服务业和第三产业的重要组成部分。作为一家物流产业互联网公司，菜鸟不仅服务物流行业本身，更广泛服务于农业现代化、生产制造业转型和商贸服务业，为产业融合发展提供高效衔接，以更好地满足人民美好生活需要。

　　快递早已融入我们的生活，而在我们看不见的背后，在行业从高速增长向高质量发展的转型浪潮中，菜鸟走出了一条区别于其他传统快递公司的产业互联网之路。一方面，菜鸟扎根物流产业，通过直营业务和加盟等多种方式力推送货上门，提升消费者体验；另一方面，菜鸟长期积累的数智化优势，对快递行业乃至农业、生产制造业等均进行了深度融合，推动行业和上下游企业实现高质量发展。

　　“北上广深快不算快，新疆西藏内蒙古快才叫快。”菜鸟成立之初，就把“全国24小时达”作为使命之一，并提出要推动东部与中西部、城市与乡村快递协调发展。目前，菜鸟物流与中通、申通、圆通、韵达等多家快递公司合作，在全国1000多个县域建立共配中心，在基层的乡和村设立5万个快递服务站。未来，菜鸟将对县域共配中心逐步进行智能化改造。通过更精准的预测、更合理的分仓，帮助更多市场主体降低库存、提升销量、增加收入，这或许就是数字经济时代下数智物流的最大价值所在。

　　可以想像，在送货上门服务的推动下，拥有着成熟的物流服务经验和先进的数字化优势的菜鸟，未来的空间还会更广阔。

　　2012年是我国快递行业高速发展的第一年，那年双11，全国超过80万名快递员送了8000万个包裹；而去年双11，400万名快递员完成了68亿件包裹的运送。

　　据国家邮政局数据，十年来，邮政快递业营业收入从1980.9亿元增进至12642.3亿元，年均增幅到达22.9%，所占GDP的比值从0.37%提升到去年的1.11%。快递营业量从57亿件增进到1083亿件，是原来的19倍，已延续8年位居世界第一。

转载文章，不代表本站观点。