半路出家跑运输山东汉子于兴涛点赞欧曼重卡油耗表现

2022-12-28 11:02:16

　　面对油价上涨、运费下降的市场环境，卡友纷纷表示“活不好跑”，有些卡友甚至调整了车型和运货线路，从而寻求新的商机。来自山东威海的于师傅坦言:“现在就是哪里运费高就往哪里跑。”今年41岁的于师傅进入货运行业实属“半路出家”,2015年，正处于择业十字路口的于师傅，在周边不少朋友的建议下，决定从事物流运输业。“当时很多人都跟我说，运输这个行业的收益还是很不错的。经过一番思想斗争，慎重考虑后，我就跟着他们跑起了物流运输。”于师傅说道。

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货比三家选择欧曼重卡

　　于师傅是典型的山东汉子，说话办事都实在，凭着真诚的态度和开朗的性格，积累了不少的客户，硬是让很多客户变成了哥们和朋友，因此货源也相对稳定。随着运输需求的变化，在去年6月份，于师傅将入行4米2的轻卡换成了现在9米6的欧曼重卡。“在换车之前，我也考虑了很多品牌，最后经过询问、试乘试驾选择了欧曼重卡。一是欧曼重卡的外观时尚大气，二是冲着欧曼省油。’于师傅笑着说道。

省油省钱入手欧曼不亏

　　一边是油费的飞速增长，一边是运费不涨反跌。降本增效在实际运营中就显得尤为重要。于师傅说，“我这辆车算是非常省油的，长期来看节省下来的燃油成本是十分可观的。”

　　据于师傅介绍，他日常的运输路线主要是山东威海到江浙一带，单程在1000公里左右，往返近2000公里。“山东境内坡路较多，不过综合重车和空车、平原、坡路、高速还有底道，平均百公里油耗在20L左右，比同行的其他同类型车辆，百公里省1-2L吧，这样的油耗表现，我还是很满意的。”于师傅笑着说道。关于油耗，于师傅认为不同品牌、不同配置的车辆，油耗的表现肯定不一样。而同样的车型，对油耗的影响除了技术以外，司机的驾驶习惯也很重要。于师傅说:“ 驾驶过程中要保持平衡，避免急踩油门和刹车，高度保持自己的注意力。我一般在高速上发动机转速保持在1100转，时速在85-88迈，整体跑下来，还不错。”

品质可靠买欧曼买对了

　　新车入手到现在，于师傅的这辆欧曼重卡跑了近12万公里。“车辆的品质还是让我放心的，发动机、变速箱、车桥三大件没有出现过大的故障，偶尔出现小毛病也很正常，平常除了车辆的保养，几乎没有进过服务站。’”于师傅这样说道。此外，于师傅还对欧曼重卡搭载的福康发动机点赞。“山东境内坡路较多，拉十二三吨在山东境内跑，动力强劲，爬坡不费力气，总是把同行的车甩出一大段距离，拉同样的货，走同样的路，没人愿意跟我跑，证明我当初选车的眼光还是不错的，买欧曼买对了。”于师傅自豪的说道。”

　　其实，选车就跟交朋友一样，都是日久见真心。一辆省油省心的好车能够帮助卡友在竞争中多一.些优势。此外，于师傅感慨道，“有得就有失，跑运输这一行虽然不能天天陪伴家人，但是努力工作换来的是大把的钞票和越来越好的生活。'，，

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