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随着国内放宽限行吨位政策陆续颁布，各地区都开始优化、整改货车禁限行规范，中卡与轻卡同等路权的措施在多个城市开始陆续试点实行。此外，中卡具有价格低、经济实用的优势，成为短途散货、快递、绿通等城配运输的主力车型。
2022年，中国重汽以销售158829辆重卡夺得桂冠，打造了黄河、汕德卡、豪沃等产品系列，并不断扩充细分应用场景内的产品类型。
近日，出现在最新一批新车公告上的HOWO MAX 6.8米车型，显示出中国重汽将进一步加强其中卡载货车的产品实力。
让运输人小编先从车型公告分析一下该车的亮点。
豪沃MAX家族扩张
2021年豪沃MAX车型正式亮相上市，以时尚为主题，将潮流元素充分融入到整车的外观和内在，并针对不同运营场景拓展出了庞大的家族。
公告上显示，HOWO MAX 6.8米车型应用了HOWO MAX牵引车基本一致的驾驶室，并提供了包括金色和银色标识、保险杠配色、储气筒外观配色及数量、四方位影像在内的多种定制化选择。
大马力的优势明显
本次公告上亮相的HOWO MAX 6.8米车型的特点之一便是搭载了大马力的MC07.27-61、MC07.29-61、MC07H.33-61、MC07H.35-61四款曼系列发动机，涵盖了270匹-350匹马力段，相较动力在220-260匹的同类载货车，HOWO MAX在初始动力上就与其拉开了差距，成为中卡车型中为数不多的大马力车系。
面对中国复杂的地域类型，大马力车型的优势日渐显现，2022年重汽大马力重卡销量率先突破1万辆，重汽的大马力策略在市场上已经得到了广泛认可。
大马力不仅意味着更高的运输效率、更强的地形通过适应性，对于中卡细分市场内的运输人来说更意味着在路线、货物种类和货源上拥有更多选择，这也将会让HOWO MAX中卡在同类车型中更具竞争力。
值得一提的是，该发动机在公告上标明的百公里平均油耗数据为25.3升，但据了解，该车的实际运营油耗仅为17升到18升左右，兼顾了大马力与低油耗。
大空间成为点睛之笔
在载货空间上，根据公告上6800x2500x2800的最大货厢尺寸来计算，HOWO MAX的载货空间达到了47.6立方米，比载货空间在30-40立方米的普通中卡车型至少要多出7立方米，多拉即多赚。
效率和高容量的组合意味着能够更快回本，加上多种钢板弹簧和不同型号轮胎的选择，让HOWO MAX能够轻松面对跑不同路线、不同货物的运输人需求。
即将到来的HOWO MAX 6.8米车型，将以大马力为卖点，进一步充实中国重汽的中卡产品种类，再加上目前已有的N5G、N5W、G5三款中卡车系，成为中国重汽实现销量进一步攀升的关键布局。
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