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时光荏苒，繁华神州大地。回望民族汽车工业七十载砥砺奋进之程，有一缕荣光始终辉耀其中。它，是首开先河的初心不改；它，是强国担当的荣耀与共；它，是自强不息的精神写照；它，驰骋于祖国大江南北，以滚滚车辙，铭刻时代的记忆……它就是解放卡车，每一款都是时代经典，每一代都是祖国骄傲，一汽解放开启"走进解放卡车"系列栏目，带你了解记忆里的解放卡车。
一汽解放 解放J6V 460马力 6X4牵引车(CA4250P66K25T1E6)
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今天我们一同走近第三代解放卡车六平柴，走近它和中国人民的致富之路。
在日新月异的九十年代，在那个开疆拓土、激情飞扬的年代，人人脸上洋溢着对未来的希望，声声汽笛奔向祖国的四面八方，面对人们勤劳致富的愿望，与中国工业的高速发展，解放卡车也迎来了全新的机遇与挑战，一、二代解放牌卡车已经解决了"从无到有"的问题，那么接下来，就要把接力棒给到"发展"与"创造"了。
1995年5月，经过对车身完整的造型、设计以及模具加工等挑战，解放第三代六吨平头柴油载货车成功下线，第三代解放车作为首次将车型由长头转为平头的车型，驾驶室变得更加宽敞自由，也为之后的迭代升级埋下了伏笔。
同时，六平柴将动力由汽油转为了柴油，自此开启了柴油化时代，在如今看来，这样的创举依旧具有划时代的意义，得益于具有自主知识产权的CA6110系列柴油发动机以及实时动力转向、直踏式制动阀和储能弹簧驻车制动等，新技术的成功应用，使得六平柴相较于上代卡车有着更为明显的优势。
在随后的两年时间里，牵引车CA4120PK2C、自卸车CA3120PK2B、右舵车CA150PL2Y等，变型产品相继问市，全面占据了国内中型卡车市场，不仅结束了40年一贯的长头卡车历史，还填补了解放平头车的空白，逐步形成了以平头为主、长头为辅的长平并举格局。
作为解放的创新之作，六平柴的风靡也让解放卡车，可靠安全，动力十足的美名，驶向大江南北，驶向四面八方，见证了中国人的小康之路，成了人们心中抹不去的记忆，如果你也有同样回忆，如果你的胸中也同样，激荡着这样的情感，解放邀你来参加1-5代解放卡车征集。
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