智能网联汽车自动驾驶地图基础平台产业联盟在京成立

　　7月13日，智能网联汽车自动驾驶地图基础平台产业联盟（以下简称“联盟”）在北京正式成立。联盟由中国汽车工程学会、中国测绘学会、国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版社集团有限公司作为发起单位，国汽智图（北京）科技有限公司作为秘书处单位，联合汽车、地信、交通等30余家企业单位共同成立。以“协同创新、平台合作、资源共享、共建共赢”为发展宗旨，联盟致力于通过共建平台、共享数据，实现多产业跨域合作，以保障国家地理信息数据安全为前提，有序推动自动驾驶地图安全应用，全面支撑智能网联、智能出行、智慧城市等数字经济产业协同创新发展。

　　近年来，在各界的共同努力下，我国智能网联汽车技术发展已处于全球第一梯队，高级辅助驾驶技术正在向城市场景快速拓展，智能网联汽车产业正处于商业化落地的关键时期。不过，目前完全依靠车端传感器来解决城市复杂场景、极端天气等长尾问题还存在技术挑战。由此，众源模式下的高精动态地图数据服务因其高鲜度、低成本、高可靠性的服务能力为自动驾驶安全应用提供了更多可能。

　　工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴在致辞环节表示，放眼未来，智能网联汽车发展进入攻坚阶段，对跨产业协同创新需求更加迫切。此次联盟的成立，为行业提供了自动驾驶地图众源更新的基础平台，可有效缓解地图更新慢、数据源分散、数据质量不高、标准不统一等共性问题。希望联盟充分发挥平台资源优势，围绕跨行业协同合作、加强技术创新、共建基础平台、保障数据安全、推动标准建设、搭建产业数字底座等方面积极开展工作，在保障国家地理信息数据安全前提下，联合打造自动驾驶地图创新发展平台，持续发挥产业引领和行业协同作用，为我国智能网联汽车产业创新发展做出贡献。

　　自然资源部地理信息管理司副司长吴剑锋在致辞环节表示，自然资源部按照“严守资源安全底线、优化国土空间格局、促进绿色低碳发展、维护资源资产权益”工作定位，在守住地理信息安全底线的前提下，推动地理信息在自动驾驶等方面的充分应用。联盟的成立 ，顺应发展大势、服务发展大局，为产业的协同创新、资源共享、安全应用和高质量发展提供了交流、合作的渠道和契机。希望联盟遵循建立宗旨，增进优势互补，探索自动驾驶地图安全应用新模式；希望联盟开展自主研发，推进原创性、关键核心技术攻关；希望联盟加快相关技术规范和标准建设，推动新技术新产品的规模化应用，共同推动智能网联汽车产业发展，壮大我国数字经济。

上汽红岩 杰狮C6重卡 380马力 4×2 5G智能重卡牵引车(CQ4187HD10381T) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　中国测绘学会理事长宋超智在致辞环节表示，地理信息时空大数据已经成为了智能网联汽车、智慧城市相关产业数字化基础建设关键支撑。地理信息时空数据作为国家基础性战略性信息资源，事关国家安全，如何在满足智能网联汽车产业发展需求的同时，也能够确保时空数据在存储、使用环节安全合规，需要跨产业、跨领域不断探索和深入的研究与实践。作为发起单位之一，中国测绘学会参与联盟建设，目的是希望以联盟为平台搭建起多方沟通的桥梁和渠道，加强交流与合作，促进创新与协同，在确保安全合规的前提下充分发挥时空数据在智能网联汽车产业发展过程中的促进作用，共同营造和完善智能网联汽车时空数据安全治理生态体系。

　　中国工程院院士、国家基础地理信息中心教授陈军表示，当前国家大力推动数字经济、数字社会、数字政府建设，驱动生产、生活和治理方式的全面深入变革，对高质量时空信息、高层次时空分析和高水平时空赋能提出了迫切需求。用时空信息赋能三维空间研判，凭借时空数据决策，可以有效支撑产业数字化、高质量发展。希望未来能够充分发挥联盟的作用，加强跨学科、跨行业合作，做大智能网联汽车这一时空信息应用市场，做强高水平应用场景，以联盟为平台，促进数据要素市场化相关探索实践，充分发挥数据这一新型生产要素的作用，为国家高质量发展作出应有的贡献。

　　中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强介绍，国汽智图高精动态地图基础平台作为智能网联汽车“中国方案”中五大平台之一，可以有效支撑高等级自动驾驶对动态地图数据的应用需求，是车路云一体化系统的重要组成部分。基于众源更新路线的AI多源数据融合引擎，能够为智能网联产业用户提供低成本、高鲜度的高精动态地图数据服务，提升自动驾驶的安全性和舒适性。当前，产业发展和技术应用还存在多重难点和挑战，需要测绘地理信息和智能网联汽车跨产业融合发展，形成合力，共同攻克难题。在此需要和背景下，联盟成立恰逢其时，将为整个行业及生态发展搭建起核心关键技术攻关、产业高效融合发展的行业服务平台。

　　截至目前，联盟已有30余家企业单位确认加入，包括中国汽车工程学会、中国测绘学会、国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版社集团有限公司、国汽智图、上汽集团、长安汽车、东风汽车集团技术中心、北汽研究总院、广汽研究院、比亚迪汽车、长城汽车、吉利远程新能源、奇瑞新能源、江淮汽车、蔚来汽车、理想汽车、合众新能源、厦门金龙、宇通客车、江铃新能源、四维图新、中海庭、中咨泰克、北京亦庄智能城市研究院集团有限公司、北京车网等企业，以及北京、重庆、广州、苏州、德清等地示范区运营单位。

　　经联盟全体成员选举，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华当选为联盟理事长；中国测绘学会秘书长彭震中，中国地图出版社集团有限公司总经理陈平，长城汽车股份有限公司总裁穆峰，北京四维图新科技股份有限公司总经理程鹏当选为联盟副理事长；中国工程院院士、国家基础地理信息中心教授陈军，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强当选为联盟专家委员会主任；国汽智图董事、总经理冯昶当选为联盟秘书长。

　　结合联盟的产业定位及未来发展，张进华表示，在构建“车能路云”融合发展产业生态的背景下，需要跨领域、跨产业协同创新。联盟将依托国汽智图高精动态地图基础平台前期的研发积累及产业服务经验，聚焦加强共性技术攻关、强化行业标准建设、健全数据安全管理机制、探索数据共享模式创新等方面工作，为产业汇聚国内顶尖的科技创新力量和优质数据资源，建设满足国家数据安全要求和产业发展需求的自动驾驶地图基础平台，加速智能网联汽车及相关产业协同、创新发展。

　　发布仪式上，冯昶围绕联盟核心工作目标代表联盟全体成员宣读了《共同行动纲领》。冯昶表示，基于车路云一体化技术路线，联盟将以行业数据共享为基础，通过共建基础平台，共同深入开展基于自动驾驶场景的大数据技术及研究应用，通过积累场景化数据，帮助解决自动驾驶长尾问题，加速大模型等新型技术的研发，助力L2+级以上高等级自动驾驶技术的快速进化，探索行业数据共建、共享及创新应用模式。

　　联盟发布仪式与专题研讨会同日举行。数十位院士、专家及联盟成员代表围绕智能网联汽车相关标准建设、自动驾驶地图关键技术攻关、未来审图模式的创新与探索、如何兼顾数据安全与行业发展需求等产业关注的焦点话题进行了专题研讨。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com