高温天气的轮胎维护

　　夏季高温天气，热浪滚滚，在城市的黑色沥青路面上温度可达70度以上，作为汽车与地面接触的唯一介质——轮胎，我们究竟怎么做才能最大程度地保养好轮胎且保证较高的安全系数呢？

1 轮胎常检查

　　车和人一样，在高温天气下也很容易出现状况。尤其是对于专门跑运输的卡车来说，长时间接触高温炎热的地面，轮胎所承受的压力非常大。有关数据显示，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%。所以，卡友们需要在夏季对轮胎投入更多的关注。

　　轮胎是汽车与地面接触的唯一介质，试想近20吨重的汽车，满载的情况下以80km/h的速度在温度为70℃的路面高速行驶，间或一个急刹车，轮胎得承受多大的压力?所以，在每次跑高速之前，检查下你的轮胎吧。

2 保持正确的轮胎气压

　　大家都知道热胀冷缩，所以轮胎内的空气在高温环境下容易膨胀，胎压过高就会致使爆胎。不过，降低胎压会带来两个后果：一是会磨、磨损内胎，轮胎寿命缩短；另一点是增加油耗。

　　如果增大胎压的话，好处是会降低油耗，但夏天由于气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压上升，就可能会导致爆胎，还会致使制动距离增加，不利于行车安全通常卡车前后轮的气压标准是不一样的，要严格遵循卡车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。一般情况下，轮胎气压在10个大气压为正常（以重型自卸车与牵引车举例，载重量也决定着轮胎该冲多少气），超过这个数字就要引起注意了。

　　轮胎的标准胎压约为8~10bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。

　　卡友们自己可以备一个胎压表，测量胎压最好的时间点是早上起来，在启动车辆前测量胎压，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的数据最准确。轮胎的标准胎压一般就在车门边，比较标准值和测量值，过高就放掉一些气，反之即可。因此，夏季要养成定期检查胎压的习惯，至少每月检查一次。

3 拒绝车辆超载

　　天气炎热的时候，过重的卡车在行驶时会更费油，同时增加刹车系统，传动系统的负担，减少车辆的使用寿命，更主要的是轮胎，车辆负荷增大，轮胎压强增加，爆胎的可能性也将增加。所以，卡友们一定要做到坚决跟超载说不哟~

4 轮胎的保质期

　　轮胎的生产日期一般都会标注在轮胎的侧面，四个数字中的前两位代表第几周，后两位数字代表生产年份。在轮胎选购更换时要注意尽量避免库存胎，一般来说未装车使用的库存胎的保质期是3年。还要注意看轮胎花纹磨损，如果有“病胎”最好赶紧换掉，因为轮胎有缺陷的地方在高速行驶中随时都有漏气或爆胎的可能。

5 注意磨损指示标志

　　夏季轮胎的磨损程度也是相当高的，由于轮胎是由橡胶做的，夏季高温导致橡胶的老化，钢丝层强度逐渐下降。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，车主就该换胎了。

6 68000-10000公里进行轮胎调位

　　为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎调位是必须的。通常轮胎制造商的建议是每8000到10000公里调位一次。在每个月检查轮胎时，如果发现轮胎有不规则磨损就应该提早调位（即使行驶不足8000公里），并及时检查车轮定位和平衡，查明导致轮胎不规则磨损的原因。当有方向性花纹的轮胎调位时，应观察轮胎胎侧箭头指示方向，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，注意保持正确的旋转方向。

7 自然降温最好

　　夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。在夏季胎温升高更加迅速，当胎温升高到极限温度时就会发生爆胎。因此，长时间高速行驶后，应降低车速或停车降温，且应尽量避免强烈的阳光直射轮胎。在这里要注意，只能让轮胎自然降温，切勿放气降压或泼冷水降温，这都会对轮胎造成伤害，给安全带来隐患。

发动机如何提高高温天安全性

　　用搭载Cursor发动机上汽红岩汽车，搭载Cursor发动机独有EBS制动技术（IVECO专利技术），在减少使用踩刹车的情况下，能有效对车辆减速，减少了对制动鼓、踢片的磨损，减少了轮胎爆裂的风险，车辆安全性提高。

　　CURSOR发动机不仅安全、省油高效，更重要的是发动机大修里程高达100万公里，创新科技，更省心！

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