运输人网荐读《硬骨头运输人》：62年的奋斗与传承

　　在黑龙江省大庆市，大庆油田这片广袤土地上，钻井机轰鸣作响，石油泵日夜不息。如今，油田的开发建设已经步入了现代化、智能化的新时代，石油产量稳居国内前列，为国家能源安全提供了坚实的保障。2024年一季度，大庆油田的原油产量超出计划4.68万吨，天然气产量也超计划3000万立方米，实现了油气生产“双超”佳绩。

　　然而，回首1960年，大庆油田的开发初期，这里的气候极端，风沙肆虐。那时，来自全国各地5万人的队伍，毅然决然地开进东北平原，开启了大庆石油会战的序幕。在贫困中奋斗，在艰难中崛起。这段艰苦卓绝的历史，不仅彻底改变了我国“贫油”的面貌，更孕育了无数卓越集体和令人敬仰的中华精神。

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　　其中，有这样一支队伍，他们以硬骨头精神为灵魂，以无畏和奉献为信条，默默地在运输线上书写着属于他们的传奇。这支队伍就是硬骨头十三车队，他们的故事被收录在《硬骨头运输人》一书中。

　　《硬骨头运输人》由石油工业出版社于2015年12月出版，是编委会精心编撰的一部传记作品。这本书不仅记录了大庆油田运输人的发展历程，更着重展现了硬骨头十三车队十余年间的发展面貌，真实反映了他们在传承大庆精神、铁人精神、硬骨头精神过程中的感人事迹，具有深远的的励志教育意义。

　　1962年，十三车队成立，主要为油田建设和钻井施工提供运输保障服务。从早期在暴风雨中展开的百车会战，到在严寒冬季深入伊春汤旺河等地拉运“困山材”，他们始终坚守在运输线上，在极端条件下完成了多项艰巨任务，为石油工业的发展贡献着自己的力量。

　　1964年5月，十三车队被石油工业部正式命名为“硬骨头车队”。自此，硬骨头精神成为大庆精神、铁人精神在大庆油田运输战线上的生动体现。在接下来的岁月里，硬骨头十三车队在多个关键时期和艰巨任务中展现了非凡的毅力和决心。

　　1969年5月，他们前往珍宝岛前线，执行抢修国防公路的任务。经过6个月的日夜奋战，在异常艰难复杂的“小坑淹没轮胎，大坑淹没膝盖的泥洼塘”的“狼牙路”施工环境中，出色完成了抢修国防公路的任务。

　　1971年，他们参加大庆至大连和秦皇岛输油工程的建设，圆满完成拉运我国第一条超大口径输油管线的艰巨任务。

　　改革开放后，硬骨头十三车队根据形势发展变化，在完成油田生产生活运输任务的同时，还勇于开拓油田外的运输市场，北上“齐林路”、黑河边贸口岸，南下上海、宜兴等地，足迹遍布大半个中国。

　　2005年9月26日，硬骨头十三车队更是接受了前往蒙古国运送设备的任务，成功完成了第一次出国运输任务。

　　2021年新冠疫情期间，硬骨头十三车队连夜运送600吨物资，为黑河市送去“大庆温度”。

　　硬骨头十三车队便是这样，在长期坚持发扬当先锋、打头阵、拉重载的硬骨头精神的生产实践中与时俱进。

　　书中开篇提出“硬骨头精神——运输人的魂”，是一种面对艰难险阻时无所畏惧、顶得住、过得硬的精神，是勇于拼搏、勇往直前的精神，也是心向集体、乐于奉献的精神。在石油工业发展的历史长河中，硬骨头精神一直是支撑石油工人不断前行的精神支柱。

　　除了对硬骨头精神的弘扬，书中还强调了服务、诚信和管理在企业发展中的重要性。服务是企业生存的根本，诚信是闯市场的杠杆，管理是企业发展的命脉。

　　六十多年来，硬骨头十三车队为油田等拉运各类物资总计达2618多万吨，行车里程累计至少13712万公里，相当于绕中国3361圈。岁月更迭，但精神的火炬始终在一代代运输人手中传递、擎起。

　　站在新的历史起点上，硬骨头精神依然不难找寻。如今，中国有1700万运输人，他们默默奉献，为国家的繁荣和社会的进步贡献着力量。《硬骨头运输人》不仅是对大庆油田运输人奋斗历程的回顾，更是对硬骨头精神的传承与弘扬。在今天这个快速变化的时代，这本书仍然具有深远的意义。它激励我们，面对日益复杂多变的货运市场困境，无论是运输人还是商用车企业，都可以从硬骨头精神中汲取力量，勇敢面对挑战，不断创新进取，为整个行业的高质量发展注入新的活力。

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