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如何让物流营销提成更有保证？

2016-08-23 10:03:07

　　最近一大三方做销售的朋友与我洽谈合作共发展事宜，我问他最近咋样？因为我知道，他很受公司老板青睐，善交际，能吃苦、有能力，也算是营销界小有名气的精英，但是他的回答让我出乎意料又在料之中。

　　事情是这样的，他自己一直悉心呵护1-2年的甲方项目，今年五月份终于签合同运作了，前几天公司核算一季度提成数据，却让他大跌眼镜，比自己心理预估相差近三倍。

如何让物流营销提成更有保证？

　　项目运作这三个月发生的事情仍历历在目：发运不及时客户物流经理带咆哮声音的投诉；到货不及时半夜12点接到客户供应商的抱怨；月度KPI考核五家供应商中倒数第二，怀里揣着烟去客户办公室解释半天，还被逼签订了承诺书，苦不堪言啊。

　　他们公司是业务走外包供应商模式，供应商运作KPI考核不达标，月度考核罚款1-2万；回单不及时导致对账延后，回款逾期长达2个月之久；另外还有供应商也经常找他逼问运费事项，说他们公司押款太严重，都是长达半年之久，在这样下去，供应商老板都要罢工了，（上游不回款，咋个给下游付款吗？压个半年还算是正常的）。

　　还有公司月度财务回款会议，季度公司经营会议呢，除了批判大会就是营销与运作的推拉锯战役，就这样季度提成清算的时候，扛着巨大压力，最终付出与回报相差甚远，郁闷至极，所以才出现了开头的故事。

这些问题在大三方中很常见，为啥？

　　首先，传统大三方物流公司业务开发流程都是销售打江山，运作在做江山，能做这个业务可供选择的承运商非常少，并且承运商还要承担着大三方的霸王条款；

　　其次，全程不透明啊，大三方业务外包给下游承运商，没有到达链条终端-实际的承运人车辆，一套老的TMS系统，从提货装车，到司机交回单这段环节，就是人为的电话跟踪，调度跟踪，实际送货情况咋样，鬼才知道。

　　当服务质量出现问题时，只能通过大量的考核、罚款，最终导致服务质量差到极点，客户投诉满天飞，但最终摆脱不了供应商限制；

　　再次，在说回单，司机要么下次拉货随车带回，要么快递邮寄过来，回单管理批量签收上传回单，客户要求回单次月全部返回，那有那么容易呢，月底冲量占据全月发货的40%左右，正常回单还好，异常回单呢，又要邮寄回去再次签单回寄，一来二去，到了回款期回单都没回齐呢，对账结算环节都还没过呢，财务审核回款更是遥不可及，就这样，回款预期啦！

如何破局，解决呢？

　　互联网+物流时代，我们善于利用新出现的物流平台，通过互联网、移动互联网、物联网、大数据、云计算等技术，帮助物流企业实现连接、协同、共享、增值为物流公司创造价值：

　　首先，平台TMS车货匹配系统要支持在线支付，从订单录入到付款全程透明，从订单装货上车至到达送货地，打开APP系统离线轨迹自动跟踪，异常预警，时时发现及时处理，避免大量投诉、罚款产生；

　　再次，在说回单，货送到收货地，平台规则一定是司机拍照上传电子回单至TMS系统，发货人用户能及时查看回单是否合格，不合格回单打回重新上传，司机马上就可以出来，缩短异常回单处理时间；

　　物流公司通过平台实现互联网化，提升物流绩效，确保业务运作一直持续、稳定的运作，收益最大化：

　　另外，大三方销售人员开发业务的成功率不高，很多项目因各种愿意不能做，也可以把这些项目推荐给平台，平台通过海量匹配，选择适配的物流公司来运作此业务，这样依然可以享受销售提成，平台也可以提供共好运系统数据查询端口，你可时时了解此项目的运营毛利情况。

　　综上所述，没有做不了的项目，没有不盈利的项目，没有不能创造价值的项目运作方，只有放错了位置的项目和项目运作方，把合适的项目匹配到合适的项目运作方，才能创造更大的利润，利润大了，销售提成就更有保证。

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