不久前，全新一代斯堪尼亚S、R、G系列重卡刚耀临广州，便立刻引起了珠三角运输人的关注。金来物流科技集团有限公司（以下简称金来物流）董事长于来权第一时间在现场购买了一台斯堪尼亚G450，成为珠三角、乃至华南地区第一台全新斯堪尼亚产品的拥有者。

以创新与原则保持竞争力

　　金来物流董事长于来权最早也是一名运输人，“我从小痴迷车，后来开过拖拉机，也在老家驾驶过解放、东风等国产卡车。那时候慢慢积累的经验，都为以后做物流公司打下了基础。”1996年，于来权从东北老家来到了珠三角，经过两年的摸爬滚打，在1998年正式成立了自己的公司，开启了物流运输之路。

　　自2003年起，金来物流运输安利公司产品从广州出发，到新疆、西安、沈阳、长春和哈尔滨等全国各地，返程的冷链运输也是那时开始搭建的：“货源都是我亲自签订的合同，到乌鲁木齐运输的货物对保温要求非常严格，尤其是夏天天气热，产品需要在恒温条件下运输，因此这条线路开始由挂车转变为厢式货车。”去年，金来物流开始运输完美公司的产品，但返程的冷链运输方式仍然保留了下来。

　　珠三角地区物流运输公司林立，竞争激烈，金来物流能扎根全凭过硬的实力。于来权介绍道，他的原则就是坚决不超载，“以前很多车辆都是装载八十吨乃至上百吨，但我们严格按照35吨厢式货车运输。坚持不超载的结果就是运费更加稳定，利润比别人更高。其他车队大多是第三方物流，把业务谈下来再外包，实际上缺少核心竞争力。” 

敢于第一个吃螃蟹

　　作为一名经验丰富的运输人，于来权对车辆的性能非常了解，他在2010年就对斯堪尼亚产生了浓厚的兴趣，“只有用上最好的车，才能实现降本增效，把利润最大化。只要货源有保证，用进口卡车既能保证出勤率，又能降低事故率，从全生命周期来看也更划算。”

　　于来权对目前使用的斯堪尼亚R480油耗表现很满意：“我的车从广州到乌鲁木齐单程4500公里，耗时65小时。斯堪尼亚卡车的百公里为32升油或者更低，算下来一台斯堪尼亚每年光为我节约的油费就有近20万元！我很信赖斯堪尼亚的品质。”

　　全新一代斯堪尼亚产品此前在北京亮相的当天就被“伯乐”于来权一眼相中。“这台新车外观帅气、辨识度高，而且它的驾驶室空间大，座椅和卧铺都更舒适。更重要的是，超长线路上必须使用安全、可靠、人性化的卡车，否则驾驶员吃不消，货物也没保障。”

　　作为斯堪尼亚全新一代产品的首位南方用户，于来权为什么愿意“第一个吃螃蟹”？他对《运输人》小编说：“首先，我们公司本来就有更换车辆的需求；其次，卡车技术在飞速发展，我们也要跟上时代的脚步。最关键的是，我们相信这台车能够为公司带来丰厚的收益。”

　　据了解，于来权的车辆一般是选择三年的金融方案，这符合金来物流对重卡三年回本的心理预期，从而保障资金链的良好运转。

　　“我们公司对车辆是有详细规划的，斯堪尼亚必然是我们的主力。”于来权表示，还将在今年购买5台斯堪尼亚，从而保证公司业务的快速发展和平稳运行。有着优秀的卡车和稳定的货源，金来物流距离“大车队”梦想的实现更近了一步。