货车实行“闭环管理”管理等于隔离？官方回复来了

　　近日，广州发布疫情防控通告，为保障供应链畅通，行程码带星号的省外来（返）穗货车司机由属地社区纳入闭环。

　　4月4日，广州交通部门发布解读：“闭环”并非等于隔离，而是为了解决途经中高风险地区所在城市（行程卡带星号）的司机能够在保证健康的前提下，继续开展运输业务的一项重要举措。

以下四种情形为“闭环”

　　闭环情形一：司机赵师傅，在广州无住所，送货到广州之后能够当天离穗，由作业场所向社区报备引导至离穗高速口。

　　闭环情形二：司机王师傅，在广州无住所，当天不离穗，在社区指引下入住指定酒店（自费）或者在车上暂宿，当有运输任务时，作业场所向社区报告，社区在疾控部门指导下引导其至离穗高速口。

　　闭环情形三：司机张师傅，在广州有住所，送货到广州之后可居家并服从社区管理，期间如有离穗运输任务，作业场所向社区报告，社区在疾控部门指导下引导其至离穗高速口。

　　闭环情形四：司机钱师傅，在广州暂不离穗，有住所则居家隔离，无住所则入住指定酒店，执行广州疫情防控第29号通告。

　　可以看出，货车“闭环管理”，并不意味着隔离，并且如果落实到位，反而是有利于货车运输。

　　目前济南、扬州、南通等地均实施了闭环管理措施，运输人们要多注意这类规定，以便更好地运输。

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