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轮胎常见结构性损坏案例分析
2016-08-18 11:02:45
轮胎异常磨损跟结构性损坏的最大区别是突发性不同，而对于结构破坏的情况一般情况是外因所致，轮胎的生产制造工艺非常成熟，几乎所有的轮胎偏差都不大。
一般经验，如果相同的损坏发生在相同的车队（使用环境相似）而同批产品在其他地区或者车队未发生，质量原因的可能性很小。当然，具体损坏需要专业鉴定，下面给大家介绍一些最为常见的结构性损坏的案例和分析供参考。
子口割伤导致侧鼓爆
使用责任特征:子口部位的胎体反包帘布钢丝被割断，造成相对应此处的胎侧径向起鼓爆破。原因:子口部位被利器割伤，导致子口部位的胎体反包帘布钢丝断裂，在压力的作用下断裂的胎体钢丝端点不断伸张屈挠造成胎侧径向鼓包爆破，钢丝断裂。
胎侧刺穿
使用责任特征:轮胎胎侧不规则裂开，有刺伤、划伤或有明显异物挤压痕迹。原因︰行驶时胎侧被尖锐利器刺伤;或双胎并用时，两胎之间夹有异物挤压造成。
异常磨损
使用责任特征∶胎冠不规则磨损。原因︰轮胎未定期进行换位，车况不良、方向性轮胎未定期安装、轮辆不适当、气压不正常等因素造成。
刺伤脱层
使用责任特征:尖锐物刺伤胎冠部带束层钢丝，肩部胶与钢丝带束层脱层。原因:尖锐物刺伤胎冠部带束层钢丝，致使水、灰沙等渗入，使用者没有及时检查及处理，导致带束层端点生锈脱层。
冠顶爆
使用责任特征∶冠部为强力撕扯状爆破。原因∶轮胎在超负荷、高速、高气压状态下行驶，受障碍物强烈冲击，引起爆破。
冲击爆（冠顶内裂)
使用责任特征∶冠部爆破，对应内侧“I”字形裂开。原因∶行驶时冠部受不平路面或障碍物强力冲击而发生爆裂。
胎体帘线折断
使用责任特征﹔胎里胎体帘线整周断裂。原因∶轮胎因为气压不足造成碾伤，压裂。
胎侧磨伤
使用责任特征∶胎肩周向磨伤可见胎体帘线。原因∶行使时被路面硬物磨伤;使用条件极为不良，汽车零部件抵住胎体侧部导致周向机械磨伤。
刺穿（造成帘线断裂）
使用责任特征:胎冠刺穿，胎里帘线局部发生断裂并与胎体脱开。原因:行驶时，路面利器刺穿胎体，造成胎体局部钢丝断裂。
刺穿爆破
使用责任特征︰胎侧“拉链”状爆破，在爆破处或对应的冠部明显有刺、划痕迹。原因∶轮胎胎侧或相应冠部被刺伤，致使胎体钢丝帘线断裂，强度下降，发生爆破。
花纹硬伤
使用责任特征∶胎冠花纹被尖锐物刺伤,损伤处可见带束层。原因︰行驶于不良路面，胎面被路面利器切伤或划伤胎冠胶，造成花纹沟裂开或胎冠胶掉块
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