关键字：运输人故事
于海深：找准定位 做专线擅长做的事情
今年39岁的于海深来自安徽，是北京市德盘物流有限公司的总经理。过去25年，他在物流行业摸爬滚打大半生，终于为自己拼得了一席之地。
从无到有、从一到十，德盘物流正在一步步成长。于海深始终相信，在专线市场，只有时效和服务才是生存下去的根本保证。因此，他多年来始终坚持用进口重卡并坚持自营。
服务至上，一直是于海深赋予德盘物流的经营理念。他认为，现在很多专线公司产品单一，提供的运输服务也基本相同，导致各个专线都没形成差异化的优势。对于客户来说，使用哪家公司运输都一样，专线企业的竞争力普遍比较弱。
在这种背景下，价格战是最常用的竞争手段。但价格战打了一遍又一遍，企业能够获得的利润微乎其微，都在为生存而战，更难提发展。所以，专线企业一定要逃离价格战这个恶性竞争的圈子。
“从北京到成都专线，我们按照正常单程收费定价18500元，不管给谁都是这个价格。我不打价格战，但是保证时效和良好的服务，没做好就给客户相应的赔偿。公司有自己的车，有做好服务的心，所以我们有信心做到。”于海深说道。
2019-02-19
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嘉里物流杨荣文：以亚洲为支点撬动地球
杨荣文祖籍广东潮州，1954年9月在新加坡出生。他于1973赴英国剑桥大学深造，1983年获哈佛大学硕士学位，后任新加坡武装部队参谋长兼联合行动与策划司长，1988年升准将。
1988年9月，杨荣文辞军从政，当选为新加坡国会议员，后在1991年、1997年、2001年及2006年的大选中继续当选，先后在吴作栋、李显龙总理内阁任职，官至新加坡贸工部长、外交部长。
2011年5月，杨荣文淡出政坛，并于2012年初加入马来西亚“糖王”郭鹤年的嘉里集团。同年8月，他担任嘉里物流公司主席，负责集团旗下的物流和供应链业务发展。
近年来，杨荣文带领的嘉里物流获得多方面的认可，在企业管治、环境责任、社会责任、财务业绩及投资者关系方面都有出色表现。
他表示，推动环境改善、承担社会责任、保持良好的企业管治，这些都是嘉里物流价值系统的重要部分。这不仅有利于嘉里物流本身，也有利于嘉里物流的合作伙伴、客户和投资者。
2019-01-24
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